[Freins] Répartiteur frein nécessaire ?

[DOWNTROOPER]

j'ai viré ce qui était suceptible de toucher le train arrière donc il n' y a plus aucun contacte.
Je suis en discution via mail avec monsieur fracis leroy. Grand spécialiste des citroen et champion de rallye pour savoir si il aurait une solution.

[Momo]

Supprimer le limiteur n'est pas une bonne solution je pense.

[lemessy-92]

de ce que tu dit, ta répartition de freinage est de 50-50 sans répartiteur réglable ou compensateur de freinage.

en laissant le compensateur de freinage sur le train, tu n'aurais pas eu se problème.

[DOWNTROOPER]

Je suis loin d etre a 50/50. Ma voiture fait 620kg avec les pleins. L arriere de la voiture doit faire moins de 200kg.
En 50/50 je bloquerai l arriere a la moindre pression sur la pedale ce qui n est pas le cas. Il faut vraiment que je freine fort.
Le limiteur lie a la charge augmente la pression lorsque la vis touche le train arr. Donc dans la logique en la supprimant il n y a que la pression minimum qui doit passer. Mais vu le poids de ma cacahuete en fibre ca reste de trop.

[lemessy-92]

le compensateur de freinage joue aussi sur la répartition du freinage
sans, tu freinera plus fort de l'ar.

[DOWNTROOPER]

ok je vais essayé de remettre tout ça alors.
Je vais voir si suivant les réglages il y a amélioration
Merci pour les conseils

[lemessy-92]

passe en full hyd, c'est le top pour le réglage de la puissance de freinage

[DOWNTROOPER]

c'est a dire?

[lemessy-92]

circuit de frein avec flexible aviation + répartiteur de freinage réglable dans l'habitacle + frein a main HYD.

[nico_vts]

Solution pas chère

[lemessy-92]

low-costery quand tu nous tiens