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mamath
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par mamath » dim. 09 déc. 2012, 15:08
Ah oui donc là je connais encore mieux.... Au plaisir donc
En tout cas super taf sur ta sax'

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par fhym21 » dim. 09 déc. 2012, 15:15
Merci , je suis en vacance 3 semaine a partir de vendredi on aurat le temps de se capter

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par Alexkidd » dim. 09 déc. 2012, 15:45
Très beau boulot
Question de noob : Quel est l'apport des tubes de renfort sur le TAR ?

mouais...bof...les modifs c'est pas mon truc ¬ _¬
Ma tuture
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fhym21
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par fhym21 » dim. 09 déc. 2012, 16:22
rigidifier la traverse qui n'est pas top d'origine
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Throttle
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par Throttle » dim. 09 déc. 2012, 20:52
la sax' jardiland
superbe journée a bresse ca envoyait bien

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par fhym21 » dim. 09 déc. 2012, 21:47
Le tour de manège ta plus

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par Throttle » dim. 09 déc. 2012, 22:40
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par fhym21 » mar. 25 déc. 2012, 02:04
voila les a005 que j'ai fais monter sur les doré
Sinon j'ai decider de changer tout mes freins donc j'ai commander des brembo 4 pistons
Et des etriers avant de visa gti en double piston que l'on va mettre a l'arriere
J'ai reçue mes fusées arrière reglable

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par yoshman » mar. 25 déc. 2012, 02:08
Belle piece , tu peut mettre du carrossage avec sa ?

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par fhym21 » mar. 25 déc. 2012, 02:19
Oui j élargies le train arrière de 2 cm de chaque côté et avec les calles penté on peux mettre du caro , faut passer en moyeu de 32 mm par contre ...
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par yoshman » mar. 25 déc. 2012, 02:26
Sa marche , faudra que je le fasse sur la mienne alors
Tu les as trouvé ou ?
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par fhym21 » mar. 25 déc. 2012, 02:35
Tri compétition faut faire usiner les bras aussi ...
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par yoshman » mar. 25 déc. 2012, 02:41
La mienne a du carro devant mais pas derriere comme sur les cup de l'epoque vu qu'elle a été monté en cup

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par fhym21 » mar. 25 déc. 2012, 02:45
Comme moi j ai 4,5 degrés a l avant

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par yoshman » mar. 25 déc. 2012, 02:51
Sa change radicalement le comportement de l'auto sur circuit en plus j'ai les amortisseur blistein tarage cup , sa vire a plat un truc de dingue , en revanche sa saute sur l'autoroute

Saxo sa sauce
