avis 205 gti et clio rs1

[saxo vts 37]

je fait pas de circuit
la on vien de me proposer une 106 xsi 16v

[Regis_92N]

J'ai un sentiment partagé vis à vis de tes propositions...

Tu dis que tu veux changer de caisse mais globalement tu tournes autours d'auto qui sont relativement semblable pour ne pas dire quasiment identiques!

Si tu veux changer ton expérience de l'auto passe à une autre architecture

Une Mx5, une 944, une M3, une Cox,une 996, une Mr2, une alpine, une S3, une R32, une 405 T16, ...

là ça apportera qqch de nouveau parceque là franchement je vois vraiment pas l'intérêt (effet carbu peut etre et encore) de laisser sa saxo 16 qui est l'une des tractions les plus fandard! pour une 205 qui fait pareil en "moins bien" (noter les guillemets)


Avis personnel si tu veux rester dans de la traction garde ta Saxo, vide là et équipe là si tu veux du "virile" sinon passe à la propulsion!

[saxo vts 37]

je c'est que la saxo c'est top mes je kiff tellement la gueule des 106 phase 1 et des 205 gti
donc pour l’instant elle est vente est je verrai bien après
la je vais appeler les mines pour voir si une voiture swapper sa passe chez eux


sinon merci pour tous vos avis

[Antho37]

je crois que t'as rêvé, jamais de la vie un swap ne passera aux mines. Trop de choses rentrent en compte pour que ça soit homologué sur route.. soit tu prends le risque de rouler comme ça soit tu choisis une auto strictement d'origine

ensuite passer d'une saxo 16 à une 106 xsi16, où est l’intérêt?

[Throttle]

Si faut trouvé une Guttman 205 gti16 c'est homologué vu que c'est d'origine
ou sinon si c'est pour un swap autant prendre une 205 gti T16 la ca envoie du lourd

[darkmatt84]

309 gti 16

[saxo vts 37]

j'aime bien 309 gti 16 mes ma compagne aime pas lol
et sur petite route sa doit être lourd

[DOWNTROOPER]

tu serais impressionné de l'agilité et des performances d'une 309 gti 16s

[Throttle]

ca fait a peine une tonne la 309 gti 16 soit le poids d'une sax' ou d'une 106

[saxo vts 37]

a oué c'est pas lourd