[QST] bagues train arrière

[Dr House]

D'accord, aucun probleme Jon08. Je comprend.
Moi je n'ai pas de jeu, je veux juste le faire car je vais décranter, comme ça je fais d'une pierre deux coups.
Et ca m'évitera une traverse dans quelques années, ou du moins je l'espère.

Bubulle! Parle nous, dis nous tout!! (enfin pas tout quand même!)

[jon08]

Oui, j'aimerais bien aussi en profiter pour faire le décrantage également, du coup faut compter le kit de bagues (ou roulements si au final on s'aperçoit que les bagues c'est pas génial) ainsi que les amortos et les ressorts avant (car je ferais la total en rabaissement du coup )

Donc là je renfloue un peu la caisse

[Dr House]

Moi aussi je fais les suspattes avant au passage, et les ressorts... et tout le reste!
Aller! tu vas ouvrir ton porte monnaie!

Enfin bon, la je ne fais pas avancer le topic. désolé.

Seul Bubulle95 est ou a été équipé de ce systeme?

[bubulle95]

Je l'ai est monté sur mes 2 sax' et PERSONNELLEMENT je trouve que le cul est plus raide, et que ca sautille sur route

Après entre mes 2 sax' j'ai du rouler 6000km SUR ROUTE mais j'avais les viarouges circuit qui devaient pas aider

Mais lors de la vente de mon ancienne, j'ai "peu" roulé en mode "origine" donc niveau fiabilité, je ne prefere pas mavancer avec un montage type amortos d'origine

[Dr House]

D'accord.
Merci pour tes impressions Bubulle.

Tu recommande donc ce montage sur des amortisseurs sport?

[jon08]

Ouais bah avec tout ce que j'ai envie de lui monter sur cette Sax' c'est pas un porte monnaie qu'il me faut mais un coffre fort (admission, rabaissement, PTS, cales, saxsport. Sans compter le matos pour lui faire un gros shampoing + polissage dans les règles )



Non je pense que d'autres sont équipés, seulement la plupart font de la compét' ou que du circuit avec, du coup ils changent souvent car ça encaisse mais pas indéfiniment non plus

Mais pour nous en daily (enfin c'est mon cas, toi je ne sais pas) ça doit tenir une paire de temps je pense. Au pire comme je t'ai dis: 3 ou 4 roulements, comme Manu. Il change tous les 100 ou 150K il me semble

[bubulle95]

D'accord.
Merci pour tes impressions Bubulle.

Tu recommande donc ce montage sur des amortisseurs sport?

Perso, on ne me l'a pas conseillé pour un usage routier quotidien.

[Dr House]

Bubulle 95 : D'accord.
Donc uniquement en usage sportif / circuit ?
Merci pour tes précisions.

Jon08 : Ah c'est possible aussi!
Utilisation plus proche de la compet' que du daily.

Donc vu l'utilisation de ma Sax' ca devrai durer une paire d'année.
Elle sort quand elle a de la chance, 2 matinée par mois pour arsouille de 50 kms chacune.

En gros entre 1000 et 2000 kms / ans. grand max

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- Sinon ce montage est-il également sujet a la mise des roues en mode Gordini? /----\
(ce n'est pas mon cas, mais je demande pour le futur, et pour d'autre potentiel utilisateurs)
Et également savoir diagnostiquer un éventuelle problème après montage, sans lever l'auto.

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[jon08]

1000 à 2000km à l'année, c'est juste


Sinon les roues en gordini tu les as justement quand ton train fait la gueule. Mais généralement quand c'est comme ça t'es bon pour changer la traverse

[Dr House]

Espérons que pour un usage routier rapide et arsouille ca ne sautillera pas de trop...
Surtout avec les PTS mini GrA asphalte.

[viper01]

Je pense pas que ca sautille souvent, c'est vraiment dans des conditions particulières (types de routes / vitesse / etat de la chaussée toussa)

[Dr House]

Justement, mon problème c'est : route à la con et comme un malade!
*humour* ou pas... a vous de voir...

Bon je vais me laisser séduire par ce kit, donc je passe commande.

[jon08]

J'attends de tes nouvelles alors