Olivier94 | Saxo VTS 1.6 8S | Val de marne (94)

[Olivier94]

tu te mets bien là avec tes ptits achats

Merci

Mais bon sa me soule les petit défauts moteur, je vais voir samedi pour m'occuper de la rampe d'injection.

J'oubliais vu que j'étais de mauvaise humeur en rentrant de chez citron je vous est même pas poster les photos.

Dernière livraison "partielle" vu qu'il manque un truc pour la saxo.
- 1 petit truc pour ma mégane, et oui je vieillis donc pour le quotidien =





- et pour la saxo :

Et oui celui de 206 car bobine déportée
On vois vachement la grossière imitation carbone ( et l'APN qui a fait un effet bizarre ) :

Mais bon rien à foutre sa va être recouvert de scotch alu

[Regis_92N]

Roh! tu fais l'américain là avec ton accoudoir citerne à boissons !

Ton appareil à du mal avec le fake

[Olivier94]

Roh! tu fais l'américain là avec ton accoudoir citerne à boissons !
Ton appareil à du mal avec le fake

C'est pour caler mes litrons de bière
Sa doit être sa pour l'APN

[Olivier94]

Petite question :

Suite au montage de la nouvelle rampe d'injection on avais eu le problème de mon ralenti qui bloque à 4000tours/min ( comme dit dans les pages précédentes ) et puis en la demontant de l'essence à pisser de la rampe mais pas des injos, je vais réessayer de la monter samedi et je me demande :

1 -Pensez-vous que nettoyer le moteur pas à pas et le boitier papillon pourrait régler ce problème ?

2 - On ma parler de la patte de fixation entre la rampe et le collecteur d'admission ( manquante dans mon cas ) qui ferait mass pour réguler le ralentit ?

A vous

[mekano90]

ce n'est pas la pate de fixation "manquante" qui sert a maintenir le collecteur d'admission? si oui, elle ne sert a rien pour la masse, mais juste a maintenir le collecteur a cause des vibration, et sinon tu demarre et coupe le contact plusieur fois, pour remettre le pas a pas au ralenti ....essaie ca deja

[Olivier94]

Merci mekano90, je vais essayer les conseils qu'on ma dit demain car petit programme pour la saxo : ( tous sa si le temps va bien )

- Montage du harnais
- Collage de l'extension d'aile AVD ( Colle epoxy Sader, vu dans le tuto )
- Demontage de mon admission pour finir d'isoler et gainer les derniers cable
- Nettoyage moteur pas à pas
- Nettoyage du papillon
- Isolation complète ( du manchon silicone jusqu'a l'écope ) de mon kit admi puis montage. ( faut que je cherche un filtre green )
- Peut être que je vais virer la moquette etc ...
- Remontage et différent test pour la rampe d'injection

Et si j'ai du temps et que j'ai pas trop traîner quelque petite touche tiouning perso

PS : Tous sa en photos biensur.

[clemclem-vtr]

Débranche le calculo pour ton problème de ralenti avec notre Rallye ça a fonctionné

[Olivier94]

Débranche le calculo pour ton problème de ralenti avec notre Rallye ça a fonctionné

C'est ce que je pensais faire => Monter la rampe et réinitialiser le calculateur avant de tous rebrancher

[Olivier94]

J'ai nettoyer mon papillon et toujours le ralenti à 4000 qui continue a grimper si je ne coupe pas le moteur..
Également démarrer et couper 3 fois ...

( j'ai pas pu nettoyer mon pas a pas, je ne l'est pas trouver il n'est pas sur le papillon ni a gauche du collecteur d’admission ??? )

Je suis vraiment perdu là ... mais c'est vraiment avec cette rampe que sa le fait, quand je remet l'autre rampe qui tiens avec un collier sa le fais pas ....

[Benben]

Mais l'autre rampe alors ! Si elle tiens bien avec un collier c'est good

[Olivier94]

Mais l'autre rampe alors ! Si elle tiens bien avec un collier c'est good

Bas, sa ne m'aspire pas tellement confiance de laisser la rampe d'injecteur tenir avec un collier, si il prend du jeux en pleine session piste

[Benben]

Pourquoi il tiens par un collier ? Tu ne peux pas fabriquer une patte maison ?

[Olivier94]

Justement, l'ancien proprio a fait mis une espèce de patte ou est fixer le collier..

Mais là n'est pas le problème je voudrais laisser l'actuelle qui est est celle d'origine de 1.6 8s 90ch, que je monte facilement avec les 2 boulons de fixation MAIS pourquoi ce problème de ralenti ?? 4000tours directement au démarrage, et sa descend pas ...

[mekano90]

poste les photos des 2 rampes d'essence

[Olivier94]

Je vous posterais des photos, en faite l'APN ma lacher ( plus de batterie ) quand je voulais faire les photos

J'ai monter mon harnais, mon kit admission qui a été isoler complètement avec l'aide de madame et monter en provisoire ( en commande durite siliconne car le manchon fournis est trop court ), j'ai monter un récupérateur d'huile maison "Thonon" ( certains vont comprendre ).

J'ai également nettoyer le papillon ( il en avais grand besoin ), et puis en attendant j'ai remonter l'ancienne rampe d'injecteur sur laquelle j'ai remis les 2 vis de fixation d'origine plus la patte avec le collier et le moteur tourne nickel... je pense que sa va rester comme sa
Par contre je n'est pas trouver mon moteur pas a pas, il n'est ni sur le papillon, ni a gauche du collecteur d'admission

J'ai commander du coup :
- de la durite siliconne pour le raccord du kit admi.
- Silent bloc Powerflex ( les miens font la tronche et le silencieux gigote ).
Et puis une paire de bavette blanche ( y'en a qui aime, d'autre pas et bien moi j'adore ).

PS : ams-competition est très long... j'attend toujours ma sangle de remorquage