Merci encore a tous!
Vu qu'on parle des jantes

:
Je pense que les belles toulouses seront réservé pour le circuit car visiblement elles ventilent mieux les freins que les jantes toles de 106 rallye

et je passerais donc en 15p ayant déjà les prorace recupérées sur mon ancienne sax'.
Après j'aurais un jeu de toles en trop... je vais soit les vendre soit les garder si j'ai des roros pour acheter d'autres slicks.
L'idéal serait des slicks pour routes mouillés sur les rallye
des slicks pour routes seches pour les toulouses
4 PE2 pour la route de tous les jours sur les prorace