Jon08 | 106 Sport 1.4L & Saxo 16V & Saxo T16 en cours | Haut-Rhin (68)

[JKAY57]

C'est sûr qu'il faut y aller mollo côté poignée de gaz. En sportive j'ai roulé un ZX12R ( vraiment violent ) et un CBR600

Tous mes potes ont des sportives ( des missiles sol sol du genre BMW S1000R/ Gex 1000 / R1) Là c'est un autre monde !

[benoit110]

rien ne vaut un bon 650 sv
un bi cylindre bien coupleu

je voulai passer au R6

mais mise a part la pointe a 280 contre 220 pour le sv
le sv est gagnant!! plus de couple a bas regime
contrairement au R6 qu'il faut tout le temps etre dans les tour pour avancer

[JKAY57]

Eh oui le 4 cylindres c'est cela Rageur dans les tours mais c'est bon quand même !

Je me tâte soit je change de voiture, soit je change de bécane ( Ktm Superduke R ou CB1000R à voir )

[jon08]

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[jon08]

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[Cible]

prétensionneur ?

[benoit110]

c'est quoi le moto réducteur ?

[jon08]

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[lacaroft]

C'est l'option siège chauffant il me semble

[jon08]

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[lacaroft]

Nul part si tu n'a pas les sièges chauffant. Il y à un bouton sur la console quand tu à l'option

[jon08]

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[benoit110]

teste le pour voir s'il est alimenté

[jon08]

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[plowraider]

Salut a toi belle saxo que tu as la ! la rage de pas pouvoir la conduire pour le moment , moi c'etait pareil mais pour la moto , sauf que j'ai passé le permis en 2semaine et que j'ai pas encore la moto :'( . Mais d'avoir sa sax dans le garage et ne pas pouvoir en profiter doit juste etre horrible , en ésperant qu'il te fasse passer assez vite .

rien ne vaut un bon 650 sv
un bi cylindre bien coupleu

je voulai passer au R6

mais mise a part la pointe a 280 contre 220 pour le sv
le sv est gagnant!! plus de couple a bas regime
contrairement au R6 qu'il faut tout le temps etre dans les tour pour avancer

Haaa tu me réconforte dans mon achat sur une sv , meme si je suis pas fan du bruit mais c'est la puissance a bas régime que je recherche . le 600 GSR n'est pas mal non plus mais niveau finance les sv sont moins chère .