[Topic Récapitulatif] Les admissions

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viper01
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Re: [Topic Récapitulatif] Les admissions

Message par viper01 » mar. 05 févr. 2013, 21:47

Pour ton ecope tu dois faire des "pattes" de maintien en L vissé dans la traverse (la ou tu vise l'admi d'origine) pour que l'ecope soit bien a plat et pas en contact avec le collecteur, pour que l'ecope coulisse dessus ;)

Par contre ton autre souci j'ai pas compris :???:
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Re: [Topic Récapitulatif] Les admissions

Message par Régis 16v » mar. 05 févr. 2013, 22:11

Jcomprend pa tro commen sa visé dans la traverse yoré des photo?
sur les 16v avec 2000 ya une vanne egr la jles debranché mai ya encore un soufle pres de la roue avant gauche qui dure 20seconde est qui séteint
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viper01
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Re: [Topic Récapitulatif] Les admissions

Message par viper01 » mar. 05 févr. 2013, 22:18

Ben soit tu peux faire ca:

http://www.google.fr/imgres?q=ecope+tra ... ,s:0,i:250" onclick="window.open(this.href);return false;

ou ca:

http://www.google.fr/imgres?q=ecope+tra ... ,s:0,i:298" onclick="window.open(this.href);return false;

Pour ta vanne egr, utilise la fonction recherche tu trouveras surement quelque chose, moi je l'avais pas :sol:
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Re: [Topic Récapitulatif] Les admissions

Message par Régis 16v » mar. 05 févr. 2013, 22:27

Jvais fair sa! Merci a toi Viper
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Re: [Topic Récapitulatif] Les admissions

Message par benoit110 » mer. 06 févr. 2013, 00:55

ou comme sa ;) avec des silents blocs, sinon sa pourrai casser
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Re: [Topic Récapitulatif] Les admissions

Message par jon08 » mer. 06 févr. 2013, 01:47

Je pense que le mieux ça serait des ressorts tendeurs :oui: Comme ça on serait fixé mais avec une certaine liberté pendant les reculs dus au moteur :bien:

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Re: [Topic Récapitulatif] Les admissions

Message par JKAY57 » mer. 06 févr. 2013, 10:18

Je n'ai toujours pas installée la mienne non plus ! Il faut que je me trouve des équerres et effectivement un petit système D pour ne pas que je la retrouve cassée de partout. :dodo:

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Re: [Topic Récapitulatif] Les admissions

Message par redjo » sam. 16 mars 2013, 11:05

Bonjour a tous :bien:

Je voudrais savoir si un de vous a déjà utilisé ceci : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 983wt_1186" onclick="window.open(this.href);return false;

Je juste avoir un peu plus de détail sur le fonctionnement a vrai dire.

Car j'habite en Suisse et malheureusement ( :mad: ) Les KAD ne sont pas homologué et je me demande si c'est un bon compromis?

Merci d'avance pour vos réponse

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Re: [Topic Récapitulatif] Les admissions

Message par benoit110 » sam. 16 mars 2013, 12:16

redjo a écrit : Suisse et malheureusement ( :mad: ) Les KAD ne sont pas homologué
:lol: parce que en france tu croi que c'est homologué!! :lol:


et ta turbine, tu peu la ranger, sa sert a rien, sauf esthétique!!! ;)
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Re: [Topic Récapitulatif] Les admissions

Message par redjo » sam. 16 mars 2013, 13:38

Se que je voulais dire c'est que en Suisse on est pas gâté a l'expertise alors que on France il y a pas trop de souci =) D'ailleurs certain se sont déjà fait embêter par la police ?

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Re: [Topic Récapitulatif] Les admissions

Message par viper01 » dim. 17 mars 2013, 14:39

Pour une admission non, mais quelques fois des experts font un peu de zele en cas d'expertise, mais ca va pas plus loin d'un "avertissement" oral la plupart du temps.
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Re: [Topic Récapitulatif] Les admissions

Message par jon08 » mer. 20 mars 2013, 23:22

Sinon pour te répondre, la "turbine" c'est de la daube :ho:

Tu gagnes que dalle, tu ne fais que perdre... de l'argent :W

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Re: [Topic Récapitulatif] Les admissions

Message par Raven93 » dim. 14 avr. 2013, 12:37

Bonjour à tous ;)

J'ai voulu monter une admi sur ma saxo vtl de 96 et je suis tombé sur une sonde ou autre branché sur l'admission... Comment puis je faire? La laisser débranchée?

Merci d'avance à tous.

Raven

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Re: [Topic Récapitulatif] Les admissions

Message par jon08 » lun. 15 avr. 2013, 22:52

Une sonde? Tu es sûr que tu ne parles pas du reniflard plutôt?

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Re: [Topic Récapitulatif] Les admissions

Message par ax10 transfo gt » lun. 15 avr. 2013, 22:57

non ça doit etre la sonde de temperature d'air sur le moteur 90cv.

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