Pour ceux qui ne le connaissent pas encore il s'agit d'un 2.0 T 170ch (bloc F4RT, même base que la MRS ) En fait c'est celui de ma femme 
Pour l'instant testé uniquement sur sol humide mais
ça change radicalement, ferme mais ça reste confortable 
et puis la tenue de route adieu le sous virage en rond point 
L'accès aux têtes d'amortisseurs avant est assez facile mais si vous les cherchez sous le capot vous y resterez un moment!
3 plastiques à déclipser de chaque côté du TdB et hop ça se dévisse tout con
Montage assez discret à l'avant:
Un peu moins à l'arrière
Le rendu final
Comparaison avec l'origine
200ch/30mkg 
ben nan c'est des Rota!