[Topic recapitulatif] Puissance développée et config

[swapsax]

j'aurai voulu avoir des avis sur la modif que je fait en ce moment sur ma ptite sax'

bloc 1.6 16s, culasse 1.4 xsi avec AAC, papillon modifié, injecteur 306 1.8 16s, boite a air simota
jai aussi un 4/2/1 inox, ligne avec pareflamme, iresa ET40

D'après vous combien de chevaux je vais gagné?
Une reprog m'apporterai quoi de plus?

[apexi972]

j'aurai voulu avoir des avis sur la modif que je fait en ce moment sur ma ptite sax'

bloc 1.6 16s, culasse 1.4 xsi avec AAC, papillon modifié, injecteur 306 1.8 16s, boite a air simota
jai aussi un 4/2/1 inox, ligne avec pareflamme, iresa ET40

D'après vous combien de chevaux je vais gagné?
Une reprog m'apporterai quoi de plus?

oui histoire de mètre l'ensemble homogène
fait une courbe avant et une courbe après
par contre prend une programmation sur banc et sur mesure

[swapsax]

Merci pour ta réponse
je cherche un peu ou jpeu faire sa jai trouvé quelque truc par chez moi mais j'ai pas encore eu de reponse
j'espère avoir a peu près 130cv???

[Throttle]

swapsax' ici c'est config qu'on a et la puissance développée pas ce compte faire ou pas et merci d'aller te présenté ici stp viewforum.php?f=33 avant toute chose

[swapsax]

ok pas de soucis
je pensé que je mettais déjà présenté
je doit posté ou pour ce que je fait sur ma voiture?

[viper01]

Le topic des aac serait plus approprié viewtopic.php?f=35&t=3649&start=990" onclick="window.open(this.href);return false;

[quentdu74]

config , actuelle ,

aac top grn , avec 9.87 mm de levé
calculateur challenge ,
volant moteur allégé

mais je l'ai pas encore passé au banc :-(

[viper01]

Ah bah il me faut une valeur !

[freedomsax]

est ce que ma config t'intéresse , sachant que je ne rentre pas tout à fait dans les critères ( moteur d'XSI ) ??

[viper01]

Oui , ya pas que des 16 de toute facon, j'ai bien commencé avec 8s de moins

[freedomsax]

donc

Freedomsax

SAXO 1.4 8s (TU3J2)
moteur stock , papillon 106 s16
admin dynamique
4/2/1 Devil + décata + ligne avec PF
gestion du TU3JP non modifiée ( pour l'instant )
107,2 Ch @ 5750 tr/min // 136.9 Nm @ 4980 tr/min

[viper01]

Oki merci

Mais ton montage c'est pas un "hybride" de 2 moteurs

[freedomsax]

saxo VSX
moteur XSI
carrosserie VTR
châssis VTS
papillon S16

plus que quelle lettre et j’écris l’alphabet

elle est hybride dans sa totalité

mais surtout moteur TU3J2 avec gestion TU3JP

[viper01]

MAJ avec ajout des derniers et courbes dispo

[Malo Korrigan]

Saxo 16

- collecteur 4/2/1
- decata
- pare flamme d'origine
- et40
- admission

136.5ch à 6656tr/min et 160Nm à 5098tr/min.