Dr House | Saxo VTS S16 | Saint Raphaël (83)

[clemclem-vtr]

Pour une voiture qui devait rester " STOCK " comme au premier jour ...

[viper01]

Et ben ca chome pas ici

Elle est va etre toute neuve cette sax'

[Dr House]

Il a des organes de rechange notre docteur

Ah ça oui, j'en ai...
Il y a une petite remise dans le sol-sol de la maison, c'est la caverne d'Alibaba!

Pour la traverse c'est vraiment un coups de malchance.
Enfin bon, c'est de "l'entretien courant" sur ces GTi, c'est leurs points faibles avec les boites.

@ Clemclem : ben pour moi ca reste stock.
Je m'explique, les amortisseurs PSA d'origine (rupture de stock) donc je me suis rabattu sur du PTS Mini GrA ashpalte pour l'arrière et maintenant du B8 pour l'avant.
La descente en -30 c'est soft, mais impossible de monter de bons amortisseurs à hauteur d'origine.
(on va dire que je me fais plaisir sur le chassis, surtout avec les routes vers chez moi )

Pour le TAR, je remplace les roulements à cage par les bagues teflon, pour essayer de limiter le problème qui m'est arrivé. (normalement, c'est plus fiable)
Pour les douilles arrières, au prix qu'elles coutent, et les emmerdes à monter du silent-bloc d'origine je prefere changer.

Pour le reste, tout est stock.
Moteur, boite, intérieure d'origine, pas de sono, pas d'autoc's ni de vitres teinté. (pour moi, et ceux qui regarde, c'est full stock) J'ai même le cata, et la ligne d'origine. (l'admi, ca compte pas, c'est pour arreter le bruit d'aspirateur de table)

Sinon merci pour les encouragements les gars! Ca fais chaud au coeur!

@ Viper : en effet, je me demande ce que j'ai pas encore changer dessus, et ce qu'il faut encore que je change.
Mais bon, le but c'est aussi de la faire revivre une seconde fois.
Bientôt elle aura en plus des JDF digne de ce nom.

[Dr House]

Ce matin, avant d'aller bosser j'ai attaqué la poutre "traverse" du train arrière.

Séance de ponçage...


Puis première couche de peinture antirouille... "Rouge Basque" (a défaut du jaune qu'ils n'avaient pas, j'ai pris ça)


Demain, la seconde couche en rouge, puis j'attaquerai le noir pour les supports. (en deux couches également)

Dès réception des douilles alu, montage de ces dernières.
Puis remontage de l'ensemble sur l'auto.

Elle le mérite bien...

[viper01]

Tuuuuuunnnnnnniiiiiiinnnnng

[Neo]

Tuuuuuunnnnnnniiiiiiinnnnng

(l'admi, ca compte pas, c'est pour arreter le bruit d'aspirateur de table)

XPDR oui tu m'étonnes !

[Dr House]

bande d'enc****!

Bon alors quelques nouvelles...
Tous les matins en me reveillant, quelle surprise en regardant mes c... (chanson des Charlots - je bande, pour ceux qui connaissent) http://www.youtube.com/watch?v=OtKF9Ioc814" onclick="window.open(this.href);return false;
Ah non c'est pas ça...

Donc tous les matins de cette semaine, avant d'aller bosser j'ai bosser sur la VTS. J'en ai marre de la voir en vrac!

Donc poncage de la partie sous le coffre / traverse, il y avait quelques très leger points de rouille.
Avec la HILTI, couché sous la voiture je peux vous assurer que ça fais les bras!

Puis mise en peinture. (pour le moment, c'est la première couche) Je ferai la seconde durant le week-end.




La traverse à également reçu la premiere couche de noir...



Ce week-end, il y aura normalement le remplacement de la distri pendant les temps de sechage.

[viper01]

WOuah comment ca fait tout neuf tout beau tout propre

Et dire que les premiers gravillons vont venir pulveriser tout ca

Une fois de plus du bon boulot

[flow86]

Tous propre ! bon taf

[jon08]

WOuah comment ca fait tout neuf tout beau tout propre

Et dire que les premiers gravillons vont venir pulveriser tout ca

Une fois de plus du bon boulot

Le gars qui vient casser son rêve

Sinon à défaut du jaune pour la traverse je trouve le rouge très sympa et en plus, ça colle bien avec le bleu de ta titine (même si c'est vrai qu'on est rarement sous la caisse pour le voir )

[Dr House]

Et dire que les premiers gravillons vont venir pulveriser tout ca

Gravillons?... C'est quoi ça?... gravillons? ...
Jamais vu de ma vie! Ca mange quoi en hiver?

Ah mais si, maintenant ça me reviens... je crois que la dernière fois que j'ai vu quelque chose de semblable c'était des sortes de petites pierres de calibre 5 à 12 sur la route. Mais je m'inquiète pas pour ma peinture sur le chassis, car dans mes souvenirs je n'ai pas rayer le sous bassement ni le chassis, mais le toit...
Enfin bon, c'est très très vieux tout ça... bien avant la VTS.

Enfin bon, tu es jaloux!
Ah et tu as pensé à un petit colis d'environ 30kgs ce matin?

Merci Viper pour les conseils par MP en tous cas! Un gars comme ça!

Merci à vous trois pour les commentaires!
Ca semble conforme en propreté et protection.

Cette après-midi, je me fais la distri.

[totom14]

toujours aussi propre par ici

[Dr House]

Merci Totom14,

Alors hier j'ai commencé par de la peinture. La dernière couche de noir sur les supports.
Elle est bientôt prête à recevoir les douilles alu.



Puis j'ai effectué un bon nettoyage des cannelures des différentes barres.


Et pour finir je me suis mis sur la distri.


démontage du calculateur d'injection et support moteur.


J'ai démonté les poulies d'AAC car je devais remplacer le cache distri coté moteur qui était cassé. Petit nettoyage dans les recoins.


Remontage des poulies d'AAC, avec le cache distri tout neuf.
Puis changement de la pompe à eau et des galets avant de replacer la nouvelle courroie.


Petite vérification de la tension. Tout est OK, et on referme.

Changement de la courroie accessoire également, et purge complete du circuit de LDR.

Le montage de la durite "modine" est bon, pas de fuite ni de prise d'air et je suis assez content car les ventilateurs ce déclanchent les deux en même temps conformément à ce que je voulais.
Le cablage était donc bon.

Cette semaine, je passerai la seconde couche de noir pour la partie coffre, puis montage des douilles alu, et remontage de la traverse.
Si ma Viper m'a envoyer les JDF , je ferai une petite peinture sur ces dernières et monterai les B8 avec les Eibach.

Le week-end prochain, je vais essayer de remonter les bras avec les bagues teflon et faire un bon décrantage de -30.
Avec de la chance, dimanche prochain, elle est sur roues et posé.

[totom14]

toujours aussi nikel ton taf docteur

avec des photos de qualitaÿ

pas trop dur la distri?

[Dr House]

Merci Totom14, Ca fais vraiment plaisir!
La distri c'est un jeu d'enfant. Le plus chiant, c'est de démonter le cache et la purge avec les bulles d'air.

Après, c'est juste du repérage. En 2h15 tout était fait.

Prochaine distri dans 5 ans et 2000kms.

édit : faute de frappe