L'abricot | Saxo 16v | Issoire

[jon08]

Ha bah je te dirais ça quand je la conduirais

[L'abricot]

Allez petit passage chez citron pour commander mon joint d'échangeur eau-huile et d'un bouchon de vase de lave-glace qui est décédé !

J'ai bien rigolé avec le type qui m'a demandé la marque de l'échangeur !

J'ai dit: "j'en sais rien moi, de toute façons y a qu'un seul modèle pour ma voiture..."

Il me répond: "ah non non y a 2 modèles et il me faut la marque parceque même avec le n° de la carte grise on peut pas savoir..."

Je dit: "Non mais je vous promet qu'il n'y a qu'un modèle pour ma Saxo..."

Le mec ne voulait pas en démordre: "Attendez Mr, je le sais mieux que vous, on en change souvent..."

Je répond: "Bon, d'accord, essayez quand même avec le n° la CG..."

Il regarde sur le service box: "Ah bah oui, y a qu'un seul modèle..."



Putain, j'te jure des fois...

[jon08]

C'est dans des moments pareils ou t'as envie de leur dire "et TOC!!"

Le mec il bosse chez Citroën ça ne fait pas de lui une bible ambulante hein!! Perso, entre un mec qui bosse chez la marque et une personne qui a la passion de la voiture, j'aurais tendance à croire en priorité le passionné

[L'abricot]

Clair, disons qu'ils peuvent pas tout savoir non plus, mais dans ce cas, ils n'insistent pas !

Ca a duré 5 minutes l'histoire, il voulait aller vérifier sur ma voiture, il avait l'air sur de lui.
Si ça se trouve, il insistait pour justement voir une superbe 16v ph1 de près...

[jon08]

Rooh ça y est, faut toujours qu'il se la raconte celui-là

[Nico_7.24]

Je connais aussi ces magasiniers sur d'eux.

Le mieux, c'était quand j'étais au Mans. La batterie de ma 8s était morte. Je vais chez citron pour trouver la batterie "d'origine", je voulais éviter les batteries "universelles" (oui je suis tatillon ).

Je file ma CG, le mec regarde sur le pc. Jusque-là tout va bien. Il part dans le magasin chercher la batterie.

Et là ! Je le vois revenir avec un caddie (je ne déconne pas !) Et THE batterie dedans

Genre la batterie diesel énorme (presqu'une 24 v de tracteur ).

Là je lui dis direct "ce n'est pas la bonne". Et il attaque son discourt "le n° CG, l'ordi, bla bla habituel, …" sur de lui.

Je réponds, "de toute façon la batterie ne passera même pas dans le logement d'origine." (Va falloir décaler le moteur )

Le mec insiste.

Et heureusement que j'avais la batterie morte dans la voiture du taf. Je lui ramène et la . La batterie 2 fois plus petite

Il rejette un oeil sur son pc et me sort "a oui, mais c'est pour un modèle de saxo espagnole"

Bref, j’ai pris cette batterie espagnole, qui puisé était moins chère.

Désolé pour ce roman

[L'abricot]

Pas mal celle-ci Nico !

Le citron où je suis allé cette aprem est à 3km de chez moi, c'est une petite concession, et une fois j'y suis allé, y a bien 6 ou 7 ans de ça, pour un filtre à air et un filtre à huile, pour ma 90ch, et ils n'avaient rien de rien en stock, même pas un filtre à huile !
Chauuuuuuuuuuuuuuudddddd !!!!!!

En général je vais à une autre concession et ils ont presque tout à chaque fois que j'ai eu besoin, mais c'est 40km aller-retour, vive la campagne !

[jon08]

Énorme le coup de la batterie

En plus je ne crois pas qu'il y ait de différence entre les Sax' espagnole et les françaises, ça se saurait

Le pire je crois que c'est le mec qui reste sûr de lui alors qu'il ramène un truc énorme tout en sachant que c'est pour une Saxo... mais ça ne le choque pas

[Eddy-14]

Magnifique t'as grisouille

Elle est très propre! Simple et efficace j'adore!

[L'abricot]

Merci à toi !

C'est ma voiture de tout les jours mais je vais voir pour me trouver un nouveau daily, et faire de la 16V ma voiture du week-end.
J'ai dans l'idée de la débrider et d'en faire une auto encore plus efficace !
Il me plaierai d'atteindre 140 voir 150ch, ça doit ramoner sévère.

Celà dit, j'ai tout mon temps pour ça donc je suis pas pressé !

[clemclem-vtr]

Merci à toi !

C'est ma voiture de tout les jours mais je vais voir pour me trouver un nouveau daily, et faire de la 16V ma voiture du week-end.
J'ai dans l'idée de la débrider et d'en faire une auto encore plus efficace !
Il me plaierai d'atteindre 140 voir 150ch, ça doit ramoner sévère.

Celà dit, j'ai tout mon temps pour ça donc je suis pas pressé !

Bam tu viens de dire une chose qui me plait
Tu dois t'en tenir maintenant

[Nico_7.24]

C'est quoi cette phase 1 qui petit à petit n'en est plus une

Retire moi cette signature (que tu m'a piqué d'ailleurs)

[jon08]

Bah à la limite il peut en faire une phase 1 d'origine côté esthétique mais purement "racing" côté moteur

Et ça, ça serait assez cool: voir une voiture qui parait dans son jus mais qui en a dans sous le capot

Perso, moi j'adore voir une voiture qui semble "normal" mais qui cache bien son jeu Mais j'aime également voir des voitures entièrement d'origine, c'est super chouette aussi de voir que certains ne cèdent pas à la tentation et gardent leur belle comme elle est née

D'ailleurs, j'ai toujours dis "le jour où j'aurais ma Saxo, elle restera comme elle est car c'est ce qui fait son charme et qui fait que je l'adore". Mais ce foutu forum avec ses déglingos du mode tondeuse à gazon qui fait du boucan a réussi à avoir raison de moi Du coup c'est -30 + ligne saxsport + KAD + PTS de prévu

[L'abricot]

C'est quoi cette phase 1 qui petit à petit n'en est plus une

Tout ça parce-que j'ai mis des coques de rétro.
Vous êtes sévère quand même surtout qu'il n'y a que ça qui n'est pas "d'origine" sur les phase 1...

Et puis tiens, tu refais bien le dessous de caisse toi ? Donc il n'y aura plus la peinture, ni la rouille d'origine...

Non mais...

[Nico_7.24]

Mdr

La peinture, je peux avoir celle d'origine, mais la rouille (heu d'origine il ne doit pas y en avoir )

Tu oublies le becquet phase 3

Sérieusement, tu as quoi en tête, pour passer à 140 cv ?