206Mazout | Saxo VTS 100ch & 106S16 & M3 E36 | Guibeville (91)

[206Mazout]

Propos modérés

[foxracing95]

Propos modérés

[206Mazout]

Propos modérés

[viper01]

Merci de ne pas regler vos comptes en public

[206Mazout]

Question, ma purge à droite du radiateur d'eau ne s'ouvre pas, je voulais purger le liquide de refroidissement pour la vente mais je n'y arrive pas... Des solutions ? Ou faut changer le radiateur (qui a un an et demi à peine...) Sinon la saxo à le démon Que du bonheur, je me lasse pas !

[bubulle95]

J'ai pas compris C'est la vis sur le calorstat ou le truc en plastique sur le radia?

[viper01]

Je pense a la grosse vis plastique, le truc c'est qu'elle se colle avec le temps donc faut forcer, mais bon c'est du plastique donc gaffe quand meme

[206Mazout]

Bah ouais celle sur le radia, et j'ose pas j'ai peur de la casser =s

[New-morning35]

Bah ouais celle sur le radia, et j'ose pas j'ai peur de la casser =s

J'ai fait ma purge la semaine dernière et la visse du radiateur était impossible a ouvrir a la main alors je l'ai fait a la pince et c'est venu tout seul...

[206Mazout]

J'ai fais une bonne purge mais ça a rien donné, je penche pour calorstat mort, j'en ai commandé un nouveau, identique à l'origine car ne faisant pas de piste, je vois pas l'interêt d'en monté un qui ouvre à 82/83 °C

On verra bien, mais cette fois ma purge était nickel, j'ai même recommencer par précaution. J'ai vidé les stocks de LDR du carrefour du coin à force de recommencer

[sboub95]

J'ai fais une bonne purge mais ça a rien donné, je penche pour calorstat mort, j'en ai commandé un nouveau, identique à l'origine car ne faisant pas de piste, je vois pas l'interêt d'en monté un qui ouvre à 82/83 °C

On verra bien, mais cette fois ma purge était nickel, j'ai même recommencer par précaution. J'ai vidé les stocks de LDR du carrefour du coin à force de recommencer

t'aurais du demander un prix

ps : pensez à prendre quand meme du bon liquide de refroidissement, j'ai vu moi une différence au niveau de la sonde en route stabilisée, j'ai l'aiguille un peu plus basse que d'habitude avec un "bon liquide"

[206Mazout]

Bah écoute j'ai pris du -35 car un ami mécano m'a dit que le reste c'est de la branlette, alors vu que j'y connais rien c'est ce que j'ai fais, maintenant comme je l'ai dis j'ai aucune connaissance la ,dedans, donc je veux bien qu'on m'éclaire, et si tu as une marque en particulier à recommander, j'écoute

Pour demander un prix la prochaine fois j'y penserais

[206Mazout]

J'ai pas pu changer le calorstat, l'embout de sortie haut moteur (le cache plastique qui bloque le calorstat) a cassé, j'ai pu le recollé, mais je le remonterais pas tel quel, si il se casse et que des morceaux font des bétises

Du coup c'est 14 euros neuf, je vais pas aller en chercher un en casse, qui risque de casser comme le mien, je prend du neuf.

J'ai reçu 2 calorstat pour le prix d'un, des valéo avec 4 joints, bref, c'est à vendre pour ceux que ça intéresse, un seul me suffira

[206Mazout]

C'était pas ça... Du coup je m'énerve, je songe à la laver avec de l'essence et la secher au briquet... Quand je regarde sur la 100 ch, elle a les mêmes sondes vu que c'est une L4 Du coup montage des sondes du 100 ch... C'était la sonde dans la culasse !

Par contre j'ai 2 sondes de température d'eau (celle sur la 100 ch et celle sur la 16V) dans la culasse, mais pas d'eau derrière Pourquoi sont-ce des sondes dites "d'eau" ?

En tout cas chez peugeot ils ont pas été foutu de retrouver la ref, que j'avais trouvé depuis chez moi sur Citroën service, donc commande vendredi, réception lundi je pense. J'ai eu tellement de petites perdes avec que j'ose pas imaginer sur des voitures avec de la pièce 100 x plus cher...

[freedomsax]

c'est cette sonde là ???