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Kapik
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Re: leguigui | Saxo VTS 16v F2000/13 (projet) | Le Loroux-Bottereau (44)

Message par Kapik » ven. 05 avr. 2013, 16:48

l'idée c'était justement de garder quelque chose qui puisse supporter le poids d'une rampe de phare :d

mais les capot TRC on l'air vraiment costaud donc j'y passerais mais pas tout de suite :)

JKAY57
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Re: leguigui | Saxo VTS 16v F2000/13 (projet) | Le Loroux-Bottereau (44)

Message par JKAY57 » ven. 05 avr. 2013, 17:05

C'est vrai que le capot d'origine pèse un max, c'est abusé !

J'ai juste enlever l'isolation mais ce n'est pas avec cela que je vais gratter du poids...... :d

Avec celui de TRC, on est obligé de mettre des attaches comme les tiennes sur le capot ou pas du tout c'est comme l'origine ?
Le gain de poids vaut le cout avec le pare-choc de chez eux ?

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Kapik
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Re: leguigui | Saxo VTS 16v F2000/13 (projet) | Le Loroux-Bottereau (44)

Message par Kapik » ven. 05 avr. 2013, 17:17

t'as toutes les infos ici : viewtopic.php?f=18&t=47477" onclick="window.open(this.href);return false;

pour le prix et le poids gagner oui ça vaut le coup :bien:

concernant l'attache de capot, je pense que tu peux mettre la serrure d'origine mais je ne le garantie pas. hésites pas à écrire sur le topic dédié t'auras surement une réponse.

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cassbonbon
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Re: leguigui | Saxo VTS 16v F2000/13 (projet) | Le Loroux-Bottereau (44)

Message par cassbonbon » ven. 05 avr. 2013, 17:20

Pour moi capot fibre = adieu fixations origines
Obligé de mettre des fixations de capots
saxo "cup" noire cancereuse :L
ma sax' :)138000kms

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Re: leguigui | Saxo VTS 16v F2000/13 (projet) | Le Loroux-Bottereau (44)

Message par New-morning35 » sam. 27 avr. 2013, 15:11

:coucou:
Beau travail que tu as fait :)
Modifié en dernier par New-morning35 le dim. 28 avr. 2013, 11:51, modifié 1 fois.

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Re: leguigui | Saxo VTS 16v F2000/13 (projet) | Le Loroux-Bottereau (44)

Message par willsax » dim. 28 avr. 2013, 11:16

:coucou: J'ai lu également ta présentation, joli saxo :bien:
Et si il y'a une sortie prochainement Dans le coin préviens moi et newmorning35 en mp :oui:
Bon dimanche a toi :jap:
Saxo VTS Onyx, Repose en paix.
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Présentation des 3 belles viewtopic.php?f=13&t=46124
Moi viewtopic.php?f=33&t=46099

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Re: leguigui | Saxo VTS 16v F2000/13 (projet) | Le Loroux-Bottereau (44)

Message par KLOSH-SAX'] » dim. 28 avr. 2013, 19:24

c'est bizarre car en F2000 on dois garder les fixation d'origine

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Re: leguigui | Saxo VTS 16v F2000/13 (projet) | Le Loroux-Bottereau (44)

Message par Kapik » dim. 28 avr. 2013, 19:28

merci pour les commentaires :good:

sinon, ne pas confondre fixations et serrures effectivement ! j'ai pas repris cassbonbon.

le capot en fibre est bien fixé sur les pattes d'origines !

Image

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Re: leguigui | Saxo VTS 16v F2000/13 (projet) | Le Loroux-Bottereau (44)

Message par KLOSH-SAX'] » dim. 28 avr. 2013, 19:47

leguigui a écrit :merci pour les commentaires :good:

sinon, ne pas confondre fixations et serrures effectivement ! j'ai pas repris cassbonbon.

le capot en fibre est bien fixé sur les pattes d'origines !

Image

Bien ce que je pensé :bien:

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Re: leguigui | Saxo VTS 16v F2000/13 (projet) | Le Loroux-Bottereau (44)

Message par lacaroft » dim. 28 avr. 2013, 21:53

Sa avance :bien:
KLOSH-SAX'] a écrit :c'est bizarre car en F2000 on dois garder les fixation d'origine
Tu est sur ?

ARTICLE 21. FIXE-CAPOT ET COFFRE
Si les charnières d'origine sont conservées et opérationnelles, les fixations supplémentaires de
sécurité seront de 2 minimum par capot, sinon ce nombre sera de 4 minimum.
Les fermetures d'origine se manoeuvrant de l'intérieur pourront être supprimées. Dans tous les cas,
les fixations supplémentaires seront du type métallique à goupille.
Si tu sais pas demande, si tu sais dis le .

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Message par benoit110 » dim. 28 avr. 2013, 22:11

normal!!!

2 charnières + 2 goupilles de verrouillage = 4 fixations

la sérrure d'origine se manoeuvrant de l'intérieur n'est pas pratique en cas d'accident! voir dangereuse !!!

c'est pas dur a comprendre je pense ;)
Vive les 8 soupapes !!!!!

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Re: leguigui | Saxo VTS 16v F2000/13 (projet) | Le Loroux-Bottereau (44)

Message par freedomsax » mar. 30 avr. 2013, 15:26

lacaroft a écrit :
ARTICLE 21. FIXE-CAPOT ET COFFRE
Si les charnières d'origine sont conservées et opérationnelles, les fixations supplémentaires de
sécurité seront de 2 minimum par capot, sinon ce nombre sera de 4 minimum.
Les fermetures d'origine se manoeuvrant de l'intérieur pourront être supprimées. Dans tous les cas,
les fixations supplémentaires seront du type métallique à goupille.
je pense que c'est sûr le faite de garder les charnières qu'il a un doute
Ma SAXO évo piste

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Re: leguigui | Saxo VTS 16v F2000/13 (projet) | Le Loroux-Bottereau (44)

Message par Kapik » mar. 30 avr. 2013, 22:43

un peu d'avancement. des pièces devraient arrivés la semaine prochaine ! Sinon, j'ai commencé le boulot pour le faisceau :

Découpe du faisceau d'origine + repérage pour ce qui reste, c'est à dire :
  • Feux arrière
  • Feux avant
  • Moteur essuie-glace
  • Ventilation habitacle
  • Pompe à essence
  • Klaxon
  • Commodo
Quelques photos :

Image
Image

Pose de la mousse sur l'arceau:

Image

J'ai refait l'isolation de la boite à air avec du scotch en métal, protection 120°C (deux couches):

Image

Des petits trucs encore, mais ça va s'accélérer prochainement.

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Re: leguigui | Saxo VTS 16v F2000/13 (projet) | Le Loroux-Bottereau (44)

Message par kRiGER » mer. 01 mai 2013, 11:08

ça avance :bien:

Tu pense rouler a partir de quand?

Ta mousse sur l'arceau tu achète ça ou?

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Re: leguigui | Saxo VTS 16v F2000/13 (projet) | Le Loroux-Bottereau (44)

Message par Kapik » mer. 01 mai 2013, 11:19

kRiGER a écrit :Tu pense rouler a partir de quand?


je croise les doigts pour cet été ...
kRiGER a écrit :Ta mousse sur l'arceau tu achète ça ou?
chez Mr Bricolage (1€ et quelques le mètre)

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