Djodu54 | Saxo VTS 16v | Lorraine (54)

[Regis_92N]

Salut Djo,

Pour ton assistance au freinage (qui sera faible par rapport à de l'origine) il te faut prendre des piquage après papillons
Pas de problem par rapport aux injos

La durite du canister => RAB et le canister aussi

Beau montage, elle fait plaisir ta baie moteur!

Pour la position des injos,
plus loin des soupapes => plus de temps pour que la pulvérisation se vaporise et donc plus de POWAA
plus près des soupapes=> meilleur contrôle de la quantité injecté mais perte de puissance "gratuite" car moins bien vaporisé

A notre niveau l'influence des ondes sur la vaporisation du carburant est anecdotique.... inexistante même.

C'est cool que tes injos soit en haute impédance, je crois que les miens sont en faible (ça sent l'usinage pour moi)

Pour ta video met une mousse ou une touffe de poil devant ton micro.

[JKAY57]

Excellente la photo n°1

[Djodu54]

Regis:
Je doit donc percé ? Sa fera deux trou lol (Le capteur de T° est vraiment utile ?)
JKAY & REGIS:
Merci, et encore c'est tout sale et il n'y a pas tout ! lol

[Djodu54]

... http://youtu.be/CZZnWdHAMhk" onclick="window.open(this.href);return false; ...



Pour infos le ralenti est vers 1400 rpm il me semble si je me souviens bien

[JKAY57]

[viper01]

Sympa le bruit

[Djodu54]

Mais cela ne ressemble pas au bruit réel, c'est un téléphone

[Regis_92N]

Je doit donc percé ? Sa fera deux trou lol (Le capteur de T° est vraiment utile ?)

Le capteur de température tu le met dans ta boite à air


Pour ta prise de dépression tu peux la lier avec celle qui pilote ton régulateur de P essence.

dans tous les cas tu as un clapet anti retour pour ton assistance au freinage (et il y a peu de débit)

[Djodu54]

Boite à air pour l'instant j'en est plus lol et sa attendra un peu, je pense le mettre en entrée cornet n°4. Et pour la prise de dépression, si je la lie avec celle qui pilote le régulateur de P ess, (c'est ce que je te disais toute à l'heure) la dépression sera avant le papillon, le contraire de ce que tu m'avais dit toute à l'heure ?! (trou entouré en vert )

Donc pour la dépression, je peu la mettre après les injecteurs ? Car si je relie à la dépression de régulateur d'essence, j'ai un clapet anti-retour dessus (bloc noir et orange sur les photos du pap) mais dans ce cas je suis avant le papillon... (entre le pap et le cornet)

[Regis_92N]

Quand tu dis avant le papillon tu es dans quel sens là

EDIT: ah oui je vois

euh bah là si ça suffit à piloter le régulateur de Pessence ce doit etre bon pour l'assistance mais je ne l'ai pas vue souvent ste façon de prendre une dépression

[Djodu54]

Cornets, pap's, injecteurs, conduits, culasse ..

Regarde page 5, tu visualisera bien le pap comme cela

[Regis_92N]

oui j'ai capté en revoyant les tofs

là ça va pas aider pour l'assistance sur les long freinages (pap fermés)
Mais comme les mastervac on un system de reserve d'assistance ça devrait le faire

[Djodu54]

S'il faut percé, bah je percerais

[Regis_92N]

bah là ouai ça à l'air d'ètre la solution la plus classique pour l'assistance.

[Djodu54]

Bon bah .. Idem pour le capteur de T° alors