viper01 | BMW 330d touring - saxo piste Kompressor | La Boisse (01)
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Re: viper01 | BMW 330d touring et saxo piste | La Boisse (01)
Pour le centre de gravité
Pis parce que je sais pas si un jour je mettrais une roue de secours a l'interieur pour du rallye/course de cote ou truc du genre donc comme ca je suis tranquille 
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- Eliase
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Re: viper01 | BMW 330d touring et saxo piste | La Boisse (01)
Il y a un gros avantage à faire ce type de montage par rapport au circuit d'essence d'origine?
J'veux pas jouer les rabat-joie mais tu te sens de monter un système d'extincteurs automatique pour faire du rallye ou de la course de côte?
J'veux pas jouer les rabat-joie mais tu te sens de monter un système d'extincteurs automatique pour faire du rallye ou de la course de côte?
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Re: viper01 | BMW 330d touring et saxo piste | La Boisse (01)
L'extincteur auto n'est pas spécialement super sur a monter ! C'est surtout chère 
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Re: viper01 | BMW 330d touring et saxo piste | La Boisse (01)
l'avantage c'est d'éviter le dé jaugeage.
Sur un moteur préparé qui tourne à haut régime ça peut faire des dégâts
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- viper01
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Re: viper01 | BMW 330d touring et saxo piste | La Boisse (01)
Eliase a écrit :Il y a un gros avantage à faire ce type de montage par rapport au circuit d'essence d'origine?
Voila momo à tout ditMomo a écrit :l'avantage c'est d'éviter le dé jaugeage.
Sur un moteur préparé qui tourne à haut régime ça peut faire des dégâts
Eliase a écrit : J'veux pas jouer les rabat-joie mais tu te sens de monter un système d'extincteurs automatique pour faire du rallye ou de la course de côte?
Oui le problème c'est que ca reste cher, pis apres avoir remonter une caisse, je pense que monter un extincteur ca doit pas etre plus durKLOSH-SAX'] a écrit :L'extincteur auto n'est pas spécialement super dur a monter ! C'est surtout chère
Et pour l'instant je vais faire de la piste ca c'est sur, le reste on verra en fonction du temps/argent qui sera la
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- Eliase
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Re: viper01 | BMW 330d touring et saxo piste | La Boisse (01)
Merci des précisions, j'pensais que le système d'origine palier déjà pas mal au problème de dé-jaugeage.
Si vous montez çà, c'est que c'est sûrement la seule vrai solution
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Re: viper01 | BMW 330d touring et saxo piste | La Boisse (01)
Ben avec la pompe d'origine, sous le 1/3 du reservoir, dans les longues courbes, elle dejaugeait deja donc bon, comme dit vu les degats que ca peut engendrer ( casse moteur au pire
) je prends pas de risque. 
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Re: viper01 | BMW 330d touring et saxo piste | La Boisse (01)
J'ai jamais déjaugée moi
même en grosse courbe et en réserve
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Re: viper01 | BMW 330d touring et saxo piste | La Boisse (01)
Ben peu etre que c'est ma jauge d'origine qui commence a faiblir, mais vers chez moi il ya une graaaaaaaaaande courbe a gauche et si j'etais en dessous du 1/4 au debut, du 1/3 par la suite, elle dejaugeait a chaque fois 
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Re: viper01 | BMW 330d touring et saxo piste | La Boisse (01)
J'ai le même soucis que toi Viper 
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Re: viper01 | BMW 330d touring et saxo piste | La Boisse (01)
On reconnais à ça les mecs qui prennent des G latéraux
!
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Re: viper01 | BMW 330d touring et saxo piste | La Boisse (01)
Romain93 a écrit :On reconnais à ça les mecs qui prennent des G latéraux!
Maxou passe en circuit avia comme moi
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Re: viper01 | BMW 330d touring et saxo piste | La Boisse (01)
Au pire sont le circuit tourne trop a droite tu demande de le faire dans l'autre sens
ou tu le fait en marche arriere
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Re: viper01 | BMW 330d touring et saxo piste | La Boisse (01)
ha ouais? moi arrivé entre le tiers et la moitié du plein je déjaugeBenben a écrit :J'ai jamais déjaugée moimême en grosse courbe et en réserve
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Re: viper01 | BMW 330d touring et saxo piste | La Boisse (01)
Ouai !
tout le monde me parle de dejaugeage mais moi, même en réserve jamais !


