Djodu54 | Saxo VTS 16v | Lorraine (54)

[Regis_92N]

Pour le capteur de Température je pense que mettre à proximité des trompette (hors pipe donc) est plus facile et tout aussi bien

la charge admise n'a pas vraiment le temps de beaucoup se réchaufer

BMW //M met ses ces capteur de Température dans les boites à air

[Djodu54]

Non en effet, d'origine c'est son emplacement:



La pipe d'admission est gelé au passage

[Regis_92N]

La pipe d'admission est gelé au passage

[ASP]

Ha, bein ça fait plaisir à entendre ça !!! Beau bruit . Parcontre, je te déconseille de rouler normalement comme ça, ta carto n'est pas du tout adaptée. Tu es en monobroche ou 3 ? Aller, vite le passe au banc.

[Djodu54]

Mono. Je ne pense pas que cela pause problème ASP, le mélange doit être adapté non ? C'est juste la config de l'allumage du débit dessence etc qui devrait changer pour être plus performant non ? Bah passage au banc moi je veux bien mais je trouve personne qui le fait !!! En tout cas sur oem, ou sinon il faut achteter le calculateur chez eux (programmable) et la c'est bon: 1500€ Donc bon ... si jpourrais achter la MS de Mekagiss et trouV un mec qui le fait, pourquoi pas...

[ASP]

Salut Djo.
Tout doit être adapté à ta nouvelle configuration, surtout avec des AAC en 10mm et 280° !!! Avance, richesse (a contrôler à la sonde, et pas au petit bonheur la chance). Tu as de la 'chance' d'avoir un monobroche, dépense les 600€ restant pour faire une bonne reprog chez un pro, et tu sera tranquille. Au fait, tu à quel RV (mesuré) maintenant ?

[Djodu54]

Pour la richesse, tu veux parler d'une sonde afr à 600€ le kit ?? lol Ou ? Parce que le seul moyen que je connais est de vérifier la couleur des bougies

Pour la reprogramation je demande que sa ASP !!! Mais je ne trouve personne ! J'ai contacté par mail et MP 106gtitom du forum mais pas de réponse pour l'instant. C'est clair que mettre une gestion prog ne vaudrait pas le coup sur ma config, pour gagner 5 ch .. j'men f** lol sauf si je trouve un calculo style sybele, kms ou e-race pas chère ! J'veux que cela soit mécaniquement fiable, c'est tout. Les watts j'ai assez, j'veux pas tous casser ..

Pour le RV comment je fais ??? Compression-mètre ?

[viper01]

Nan d'une reprog au petit oignons a 600e De toute facon au banc il te branche un truc comme a uCT dans l'echappement pour analyser tes gazs, et voir ce que ca donne.

Apres Djo faut pas hesiter a faire des kilometres pour aller chez un bon

[Regis_92N]

Pour la richesse, tu veux parler d'une sonde afr à 600€ le kit ?? lol Ou ? Parce que le seul moyen que je connais est de vérifier la couleur des bougies

http://www.nsbconcept.com/large-bande-i ... metre.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Djodu54]

Je veux bien lol, mais chez qui ??

[viper01]

YJC motors à Ales, il est vraiment pro Apres Ludo conception ya la Clio a Romain 9-3 iiizziii qui sort de la bas.

[Djodu54]

Regis, c'est beaucoup trop chère lol Ué bah je vais appeler Ludo Conception, apparemment d'après leur site c'est un préparateur rallye (ce que je veux absolument car sinon il connaissent ..lol pas trop les TU ^^). YJC motors font apparamment sur magnetti marelli mais c'est hyper loin

[viper01]

Apres je te donne ceux que je connais

[Djodu54]

Oui je sais et je t'en remercie

[viper01]

Ya J'ai regarder ou tu habites, tu es pas "loin" de la RP, ya L2R concept aussi

PAr contre le controleur de richesse, perso je le prends direct (surtout avec l'E85) car comme ca tu sais toujours si ton melange est optimal, et mine de rien ca peut te prevenir de souci que tu ressentirais pas forcement au volant par une perte de puissance ou autres