probleme rabaissement filetée

[sansanred]

nn pour faire chasse neige lol,pour l estetique et puis je fait des meeting avec vair regarde a ca mais moi je pensais mettre des genre de gros caoutchouc pour eviter que ca frappe ?????

[lemessy-92]

Surtout pas car tu finira par casser quelque chose.

Retire ta barre, tu sera tranquille apres

[viper01]

Retirer la barre ?! Attention à la tenue de route après

[sansanred]

et les faire chauffe pour changer leurs courbe je peux??

[keny]

Sinon la solution la plus simple et la plus sécurisante, tu change tes triangles et ta barre stab par celle d'une saxo diesel, ou bas de gamme

[bubulle95]

et les faire chauffe pour changer leurs courbe je peux??

[kisscool99]

Oui sachant qu'ils tournent, si tu change leur courbe, ils toucheront encore plus!

Sans compter le fait que tu vas les affaiblir, faire une trempe sur l'arbre risque de le rendre plus "cassant"...

[viper01]

Il parle de la barre stab la je crois

[sansanred]

oui c est pour la barre de stab,car j ai regarder les triangle de la saxo diesel est la meme que pour l essence

[Violatorade]

oui c est pour la barre de stab,car j ai regarder les triangle de la saxo diesel est la meme que pour l essence

Si si, il y a une différence entre une saxo "de base" et une type VTS.
La barre stab (d'une autre forme) n'a pas les biellettes et se fixe directement sur les triangles.

regardes cette photo:

en haut le montage VTS, en bas les montage classique

[viper01]

oui c est pour la barre de stab,car j ai regarder les triangle de la saxo diesel est la meme que pour l essence

Oui pour les versions de gbase, mais les VTS ont des triangles AV specifique.

[lemessy-92]

même avec le train d'une version non-vts, ça va être limite


c'est quoi la marque de ton kit fileté?

[sansanred]

v-maxx je pense ils vien de auto sport willi

[Regis_92N]

[keny]

http://www.autosportwilly.com/tuning-93 ... ts-16v.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
de la copie raceland

Pas besoin d'aller chercher plus loin, c'est a cause de tes amortisseurs qui sont trop mou