Je t'ai senti sous pression dans le tête à queue
-NoNo- | Saxo 16v & Saxo KC-T400+ | Avallon (89)
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Re: -NoNo- | Saxo VTS 16v & Saxo F2000/13 & Audi A4B8 | Avallon (89)
Violent les tours en SDS
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- cassbonbon
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Re: -NoNo- | Saxo VTS 16v & Saxo F2000/13 & Audi A4B8 | Avallon (89)
Je croyais que les drifts sont interdits????
Ça fais plaisir de la voir sur piste
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- Manu_VTS
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Re: -NoNo- | Saxo VTS 16v & Saxo F2000/13 & Audi A4B8 | Avallon (89)
C'est quoi ce break mazout de ministre ?-NoNo- a écrit :
Sinon les flammes de la sax , j'adore. Très belle photo
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Re: -NoNo- | Saxo VTS 16v & Saxo F2000/13 & Audi A4B8 | Avallon (89)
C'est un mazout oui

La S4 consommait trop pour mes trajets actuels... et j'avais envie de modernité
ça rame mais j'adore le look intérieur/extérieur 
Je la remplacerai surement en fin d'année (quand j'aurais enfin terminé ma formation), pour reprendre un essence plus puissant
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Re: -NoNo- | Saxo VTS 16v & Saxo F2000/13 & Audi A4B8 | Avallon (89)
ça je m'en doutais. Quoique pour tracter c'est pas mal-NoNo- a écrit :C'est un mazout oui![]()
![]()
Là on n'a pas les mêmes gouts c'est sur
La S4 consommait trop pour mes trajets actuels... et j'avais envie de modernitéça rame mais j'adore le look intérieur/extérieur
![]()
Voila une parole saine
Je la remplacerai surement en fin d'année (quand j'aurais enfin terminé ma formation), pour reprendre un essence plus puissant![]()
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Re: -NoNo- | Saxo VTS 16v & Saxo F2000/13 & Audi A4B8 | Avallon (89)
Je suis du meme avis que les autred, toujours aussi belle!!!!
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Re: -NoNo- | Saxo VTS 16v & Saxo F2000/13 & Audi A4B8 | Avallon (89)
Je m'excuse par rapport à Manu par avance 

Tu me fais signe des fois que tu veuilles la vendre-NoNo- a écrit : Je la remplacerai surement en fin d'année (quand j'aurais enfin terminé ma formation), pour reprendre un essence plus puissant
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Re: -NoNo- | Saxo VTS 16v & Saxo F2000/13 & Audi A4B8 | Avallon (89)
Petite nouveauté sur la KC : passage en 17"
J'ai profité de la promo de chez CS pour renouveler la garde robe de la Saxo




(désolé pour les photos de piètre qualité)
Elles sont juste
Reste à trouver des pneus pour monter dessus... (4 slicks type S9B/S9C/A005 et 4 type SA20/A020/T51).
Peut être d'autres modifs à venir avant MC, mais je n'aurais jamais le temps de tout faire de toute façon... (révision de la BV avant tout)
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Re: -NoNo- | Saxo VTS 16v & Saxo F2000/13 & Audi A4B8 | Avallon (89)
super achat nono!!!
réviser la boite?! déjà?!
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Re: -NoNo- | Saxo VTS 16v & Saxo F2000/13 & Audi A4B8 | Avallon (89)
Je ne l'ai pas achetée neuve, et je préfère prévenir 
Comme je dois changer le couple (celui que j'avais racheté en 2012 n'était pas nikel, et j'suis tombé sur une super occase à 200€
).
Du coup je profiterai qu'elle soit tombée pour bien la remonter, et peut être retarer l'autobloc aussi qui n'est qu'à 6 kg, même si pas super utile pour l'instant (tjrs pas de barre stab avant).
Comme je dois changer le couple (celui que j'avais racheté en 2012 n'était pas nikel, et j'suis tombé sur une super occase à 200€
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Re: -NoNo- | Saxo VTS 16v & Saxo F2000/13 & Audi A4B8 | Avallon (89)
Superbe achat NoNo

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Sympa tes nouveaux enrouleurs de tuyau d'arrosage
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"Toute voiture restant en un morceau pendant plus d'une course est trop lourde."
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Re: -NoNo- | Saxo VTS 16v & Saxo F2000/13 & Audi A4B8 | Avallon (89)
comment ca se fait qu'elle sont plus grande et moins lourde ?
tu vas pouvoir revendre les 16" du coup ^^et acheter des pneus, ca va envoyer du paté après
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Re: -NoNo- | Saxo VTS 16v & Saxo F2000/13 & Audi A4B8 | Avallon (89)
Pas le même alliage ? Les jantes en alu / magnésium sont vraiment plus légères (j'en ai, et quand on les soulève c'est surprenant). Par contre elles sont très fragiles, et si elles perdent de la peinture les endroits peu protégés peuvent prendre feu si des morceaux de plaquettes brûlants se collent dessus. De surcroit, un controle tout les 4 ans des propriétés de la jante est à prévoir, car la structure peut se fragiliser. Il y a de bonnes adresses pas cher pour ça 
Saxo 1,6 16s VTS - Admin Dynamique + Green Bi-Couche, Viarouge Sport, eibach -30mm vidage léger
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