
Triangle saxo T4
Re: Triangle saxo T4
pas facile à trouver en bon état ! 

- cyril31140
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Re: Triangle saxo T4
ah la vache

je retire ce que j'ai pus dire

ils sont vraiment pas mal

mais ils doivent pas être donnés
Mission sauvetage -> 106 sport swap xsi 100ch 
https://drive.google.com/uc?id=" onclick="window.open(this.href);return false;

https://drive.google.com/uc?id=" onclick="window.open(this.href);return false;
- lemessy-92
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Re: Triangle saxo T4
il me semblait que CS n'en avait plus en stock?
Mission sauvetage -> 106 sport swap xsi 100ch 
https://drive.google.com/uc?id=" onclick="window.open(this.href);return false;

https://drive.google.com/uc?id=" onclick="window.open(this.href);return false;
Re: Triangle saxo T4
lemessy-92 a écrit :il me semblait que CS n'en avait plus en stock?
oui depuis longtemps.

un triangle alu seul fais 2kg de moins qu'un triangle de série.

- cyril31140
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Re: Triangle saxo T4
Pour etre precis
le prix du kit complet est a 1200E ttc (sur la photo il manque les rotules et l axe de pivot)
possibilitée de commander par lot ou de faire une commande groupée
pour le poids je ne l ai pas pesée mais c est beaucoup moins lourd qu un triangle de saxo vts
je rappelle que ce kit est reservé a un usage competition et non sur voie publique et que je decline toutes responsabilités sur l usage que pourrait en faire l acheteur.
pour d autres renseignement par mp

le prix du kit complet est a 1200E ttc (sur la photo il manque les rotules et l axe de pivot)
possibilitée de commander par lot ou de faire une commande groupée
pour le poids je ne l ai pas pesée mais c est beaucoup moins lourd qu un triangle de saxo vts
je rappelle que ce kit est reservé a un usage competition et non sur voie publique et que je decline toutes responsabilités sur l usage que pourrait en faire l acheteur.
pour d autres renseignement par mp

- keny
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Re: Triangle saxo T4
Ils sont superbes ces triangles.
Mais pour la diff de prix, le mieux est de monté du mécano soudé non? Sauf si c'est pour le respect d'une réglementation
Mais pour la diff de prix, le mieux est de monté du mécano soudé non? Sauf si c'est pour le respect d'une réglementation

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"Toute voiture restant en un morceau pendant plus d'une course est trop lourde."
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Re: Triangle saxo T4
le prix d entretien n est pas le meme , ce kit utilise des coussinets type unibal et non des rotules unibal ce qui n est pas du tout le meme prix a l achat.
Re: Triangle saxo T4
http://www.autotecnica.fr/docs/59.pdfcyril31140 a écrit :le prix d entretien n est pas le meme , ce kit utilise des coussinets type unibal auroraet non des rotules unibal ce qui n est pas du tout le meme prix a l achat.
où trouver des triangles mécano soudé et rotulé à 1200€ TTC neuf ?keny a écrit :Ils sont superbes ces triangles.
Mais pour la diff de prix, le mieux est de monté du mécano soudé non? Sauf si c'est pour le respect d'une réglementation
- lemessy-92
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Re: Triangle saxo T4
en neuf du mécano soudé c'est autour des 2.000€
Mission sauvetage -> 106 sport swap xsi 100ch 
https://drive.google.com/uc?id=" onclick="window.open(this.href);return false;

https://drive.google.com/uc?id=" onclick="window.open(this.href);return false;
Re: Triangle saxo T4
je vais tester les triangles alu sur pisteslemessy-92 a écrit :en neuf du mécano soudé c'est autour des 2.000€

Re: Triangle saxo T4
pour commander les triangles "T4" neufBenben a écrit :Up? Pourquoi ?
