probleme avec amortisseur ta technix

[rallye1]

salut sinon vous avez remis quoi comme ressort sur le corps fileté et les bagues de réglages merci

[rallye1]

je vien de trouve de combine filte en gr a A mais est ce que sa passe au controle technique merci d avance pour votre reponse

[jon08]

Normalement pas de souci, tant que tes roues tiennent en place et que tes amortisseurs sont en bon état

[rallye1]

ok merci bien jon08 pour toutes tes infos.. sa va chier avec sa a la corde partout

[jon08]

De toute façon un contrôleur technique te fait passer des tas de choses, faut pas croire! Tu peux être rabaissé à mort avec des suspensions bien costaud, tant qu'il n'y a pas de défaillance ça passe.

Mon père sur sa Laguna vient de passer le CT, la roue arrière s'est mangé un trottoir de côté ce qui a légèrement plié le train arrière, du coup la roue a du carrossage positif en plus de ne plus être parallèle au reste de la voiture. Ça se voit à l'oeil mais le contrôleur n'a soit pas fais gaffe, soit pas considéré ça comme dangereux (la roue n'a aucun jeu et le train vraiment rien, pas de risque que ça se décroche, juste une usure anormale du pneu).


Pourtant j'ai suivi mes parents avec la Sax', bah ça m'a fait drôle de voir la voiture rouler en crabe Surtout dans les virages, c'est énorme

[rallye1]

[Throttle]

Normalement pas de souci, tant que tes roues tiennent en place et que tes amortisseurs sont en bon état

C'est surtout qu'il ne faut pas de fuite ni de dissymétrie trop important et pas de jeux pour les amortisseurs-trains