Throttle | Megane 2 RS F1 Team R25 - ktm 250 EXC 17 | Morvan (71)

[viper01]

J'ai une bnoite neuve, 13x59 + quaife a vendre s'tu veux

[kainry]

Toujours aussi belle cette auto

Tant que tu te plais dans l'auto change rien et puis le J4 stock ce sera collector dans quelques années sur une pistarde

[jon08]

Cool, je vais avoir un collector alors

[Throttle]

J'ai une bnoite neuve, 13x59 + quaife a vendre s'tu veux

je préfère mon 13*64

Toujours aussi belle cette auto
Tant que tu te plais dans l'auto change rien et puis le J4 stock ce sera collector dans quelques années sur une pistarde

merci K1K1
oui on sera collector avec nos J4 stock tout le monde les voudront

tu peux rajouter sa tranquilou dans le temps Le principal c'est quand même de rouler et d'y prendre du plaisir avec sa caisse et non de preparer à n'en plus finir

En tout cas, prochaine fois qu'on roule ensemble, faudrait essayer de se faire des sessions ensemble

Je pense pas faire d'autres evo pis la famille va s'agrandir en plus si tout se passe bien alors le budget piste ca va etre encore pire

pour le prochain roulage oui faut qu'on se capte les écuyers le 6?

[Benben]

J'ai lu sa sur l'autre topic c'est genial sa Felicitation

Nan pas le 6 le 10 ?

[jon08]

Les écuyers c'est bien le 6

[Benben]

Merci Jon on s'ait compri avec Throttle

[Throttle]

Merci oui

D'ailleurs j'ai du jeux dans les rotules de direction a l'AVD donc je vais changer toutes les rotules et refaire un énième para Je pense enlever un peut de carro mettre 3° voir un peut moins

[Benben]

C'est 3.3deg preconisé chez Yoko, mais tes pneus s'usent mal ?

[Throttle]

Oui j'use bien plus de l'interieur jusqu'au centre du pneus a l'AV et des 2 cotés

[TibOUF]

un petit up

Salut, Je viens de voir que je faisais le même montage que toi avec les coupelles réglables mais je me pose des questions...

Comment as-tu fixer les coupelles? des vis par dessous?
As tu une entretoise entre ta coupelles supérieures (celle qui maintient haut le ressort) et tes coupelles réglables? si oui combien de mm? ça ne touche pas la carrosserie par dessous?
La longueur du filetage de ton amortisseur est-il d'origine ou plus long et quelle est la taille de la tige une fois retaillé par viarouge?

Merci à toi,
Thibault

[Throttle]

Je n'ai plus ces coupelles la, fixation par le dessous avec une plaque a vis, les entretoises ont été usiné et adapté par viarouge tout comme les tiges des cartouches.

Aucune idée des dimensions

[Throttle]

Pas de news de la 106 elle reste comme ca, mais Logan et Golf vendu donc


Rachat d'une auto spacieuse diesel pas trop chère assez récente a peut pres fiable accessible et pouvant tracté donc pas facile quoi

Alors on a chercher beaucoup ca commençais a me saouler grave et on a trouver une 307 SW HDI 136 Pack sport full options gris sidobre de 2007

Ca nous plait bien,bien equipée options sympas ca roule super bien mais faut bien ca niveau motorisation en 150 cv ca serai pas un luxe

On la bien négociée j'ai fait la révision générale,tous les filtres,la distribe pompe a eau, seul mauvaise nouvelle pas de douille antivol j'ai bien galeré pour enlever les goujons

Plus qu'a monter un attelage





Et je recherche une petite auto passion comme 2eme voiture..........

[cassbonbon]

Fais la reprog si déjà que tu trouve les 136cv légers...
Déjà que je me plaignais pas de mes 140 au départ mais depuis que la passât est reprog ça me change la vie...
Moins gloutonne en gazouse pour commencer et puis un confort de conduite accru

[Manu_VTS]

Je sais que je me mêle de ce qui me regarde pas mais depuis quand on a le droit de présenter des mazouts ici ?

Sinon je trouve la 307 bien mieux réussi que sa remplaçante