[Résumé] La Sax' à Magny-Cours - 27/28 Juillet 2013

[gui7871]

Salut à tous,

Avez vous vu et avez vous des photos de mon ex 106 qui devait tourner le dimanche normalement, c'est une 106 S16 rouge lucifer, arceau noir, capot fibre, jantes de sax.

Merci

[TurboSnake]

Oui j'ai tourné avec (teuteu16v), elle marche très bien!

[gui7871]

Oui j'ai tourné avec (teuteu16v), elle marche très bien!

Nickel, oui elle a bien la santé et un bon freinage.

Si tu as des photos mp.

[TurboSnake]

J'ai même mieux vue de devant et derrière en vidéo, je la poste dès que je peux

[kainry]

Sinon on en a oublié des participants ou quoi à Magny Cours

[Violatorade]

On mettre ca sur l'excuse des vacances.....





Dans vos résumé, j'ai surtout retenu cette photo:



Tellement représentative de ce que l'on ressent en sortant de la piste!
La tête du mec trop heureux! J'adore!

[Throttle]

C'est les copains du PS71 Alex (Alexsboubi) et Julien (furious10) les tronche énorme

[-->JULIEN<--]

on sortait pas de la piste on y allait

[totom14]

je fais mon résumé ce weekend

[minikeum]

avec un peu de retard...

Le vendredi soir je roule un peu et détecte ce que je prends pour un problème de cardan.
à 21h je le change à l'arrache, remets de l'huile dans la boite, charge la voiture (j'ai pas vu beaucoup de monde avec autant de bordel à coté de sa voiture dans le parking )
Et le lendemain après 300m à 5h30 du mat pareil!
Bon je me dis pas la choix on va essayer comme ça.

Le trajet aller se passe bien. Le bourdonnement de la ligne avec l'auto chargée est bien relou même avec des boule quies!

On arrive à 8h30 à Magny cours histoire de pas louper le breifing.
Que des 106 saxos qui font du bruit, je me sens moins seul!

Ensuite pause de la feuille avec le pseudo (du mauvais coté), montage des jantes piste et hop!

Première session, je comprends tout de suite que j'avais sous estimé le niveau. Je me fais dépauser direct et préfère laisser passer les autres.
Au bout de 10 15 min, la Température d'huile est pas loin du rouge, les freins n'en peuvent plus, on rentre.

J'ai roulé environ 120 km sur la pisteau cours de la journée. L'organisation était au top, quasiment pas d'attente pour rentrer, le 4 x 4 présent quand il fallait, une bonne ambiance.
J'ai été vraiment impressioné par les autres voitures, en particulier la s16 blanche de maxou 94.

Vers 16h30 debut de pluie, on décide de sortir et de remballer et je vois avec vos photos qu'on a décollé au bon moment, avant le déluge!

Le seul problème c'est que maintenant j'ai envie d'acheter d'autres jantes piste + pneus, des brembo de 406...

[nico_vts]

Du coup c'était quoi ton bruit/soucis?

[minikeum]

aucune idée, j'ai pas re roulé depuis!
les coupelles sont neuves et les 2 cardans aussi donc ça doit pas etre grand chose!

[Alexkidd]

C'est parti pour mon résumé

La 106 n'étant pas terminée, j'emprunte donc la "papamobile" : Saxo VTS 1.6 90cv

Entièrement d'origine le vendredi matin à 10h
Très vite fait chez CTF,
changement du radiateur d'eau petit modèle en aspiration par un grand modèle (que j'avais heureusement en stock) et du ventilo par celui soufflant d'origine de la 106, qui est plus costaud que le misérable ventilateur d'origine;
suppression du calorstat;
montage de la BAR sup qui était sur la 106 (je ne sais pas si c'était vraiment utile mais pour le temps que ça prend...);
récupération des harnais qui était sur la 106.
J'ai eu l'honneur d'assister au chargement du camion

Retour à la maison, vidage stage 0.5 : plus de banquette AR, plus de moquette de coffre mais toujours la plage AR ! Les câbles des HP sont soudés
Je charge les semi-slicks, les freins, la tente, les sacs, les outils et go !

Arrivée à MC avec 5h de retard par rapport à l'heure prévue (des erreurs de direction notamment )
Un salut à la famille la Sax , barbeuc, douche chaude et à la tente (sans matelas ni sac de couchage! je les avais oublié )

Samedi matin, préparatifs de la voiture. Le soleil tape déjà fort . Je commence à prendre la clé pour démonter les roues : j'ai pas l'écrou anti-vol ! "Ca y est, me suis-je dit, mon week-end est vraiment ruiné" Il était hors de question que je tourne avec les routes sachant que je repartais ensuite en Bretagne . Heureusement nico_vts et Julien qui était avec CTF ont réussi à les faire sauter
Une heure plus tard...
Moi, toujours sur le parking, à changer les plaquettes de frein Une m**** pas possible à faire ! 210.000km la papamobile ! J'ai eu l'impression que ça n'a pas été changé depuis 10ans au moins et ces p****** d'agrafes qui ne veulent pas rentrer dans leur logement
Au final j'ai réussi le temps de faire une session le matin, en mode 4*4, châssis chewing-gum et moteur strictement d'origine (même la boite à air ). Quelques appréhensions au début sur le comportement de l'auto (châssis d'origine et semi-slick) : la voiture prend beaucoup de roulis. Du coup je n'ose pas trop pousser de peur de me retrouver sur le toit, surtout que j'avais promis à mon père qui si j'abimais sa voiture, je lui payais une petite Mercedes en remplacement .
L'après-midi, c'était mieux. Après avoir discuté, je me suis décidé à rouler plus fort et j'ai été agréablement surpris. Quand je pousse au-delà de la limite ressentie de l'amortissement, ce sont les pneus qui prennent le relais YESSSSSE Ok je vais pouvoir mettre la gomme et me fier au comportement des pneus . Quelques sessions pour retrouver mes repères par rapport à l'année dernière. Bon, je fais tout en 3-4 et une petite 5 au bout de la ligne droite, passage de rapport à 5.000 tr . Dommage que je n'ai pas eu le courage de prendre l'alfano de la 106

Je passe l'épisode du cataclysme qui s'est abattu sur nous (j'étais au sec dans la tente en attendant que ça se calme )

Dimanche, j'enchaîne les sessions, en emmenant notamment nico_7.24 et mr moblo. Des battles sympas entre 8s avec olivier94, kybaten et cécévtr . La papamobile a eu l'honneur de pousser une 106 jaune C16 Skizosnakette en routier, ça passe pas au sol
RAS, la voiture tourne nickel. Comparé à l'an passé, j'ai pu constaté le vrai plus qu'apporte les semi. Même en hauteur d'origine, impossible de décrocher l'arrière avec les A048 . Ca accroche énormément et permet de passer des zones sans freiner pour placer la voiture. Un lâcher de gaz et plancher ! Ca paaaasse ! (en plein dans la tronche de l'embrayage ). Mais pas de coup de raquette avec mes amortos

En conclusion :
- super sortie orga, solidarité et ambiance
- c'est bruyant des semi je n'avais jamais entendu le bruit de roulement avec la 106
- châssis chewing-gum c'est fun mais exploitable avec de bon pneu (en mode 3 voire 2 roues inside j'attends les vidéos pour voir ce que ça donne de l'extérieur, parce qu'à l'intérieur j'ai rien senti / ©Cécévtr : La papamobile elle poutre en virage ! )
- manque d'un quaife en sortie de courbe l'embrayage a pris cher
- je n'arrive toujours pas à prendre proprement l'épingle avant la ligne droite. Je l'ai réussi qu'une fois
- saxo ça rame

Merci à tous les participants pour ce week-end


Ma photo préférée :

[Maxou94]

J'ai été vraiment impressioné par les autres voitures, en particulier la s16 blanche de maxou 94.

Merci

[Benben]

C'est qui sur le forum le jeune couple qui portait les t shirt rally jeune ?