New-morning35 | Saxo Vts 1.6l 8s New Morning (new page 155) | Rennes (35)

[wowtiger]

Bon bah tu vois
Vois pour mettre le tuto à jour si tu as assez de photos =)

[New-morning35]

Bon bah tu vois
Vois pour mettre le tuto à jour si tu as assez de photos =)

Malheureusement j'ai pas fait de photo assez détaillé Donc la prochaine fois je fais sa correctement pour refaire le tuto comme il faut

Bon sinon la vidange nickel
Pour les photos se sera demain car imageshack bug encore donc voila

Je suis aller contrôler le niveau tout a l'heure, il est 5mm en dessous du max J'ai également remarqué que mon ralenti a changé après avoir fait la vidange... il est a 1000Tr tout rond, c'est normal? Alors que avant la vidange j'étais a 900Tr

Edit:

Place aux photos
• Le matos



Maintenant début de vidange










• Avant la mise a niveau:


• Une fois la mise a niveau effectué et après 2 heures de repos:

[alex14]

oui la mienne est pareil donc ne tkt pas tu as aucun souci as te faire

[clemclem-vtr]

Romaric a enfin trouvé sa trappe

Félicitations pour ta 1ere vidange

[jon08]

Ce n'est pas énorme, ce ne sont que 100 tours de plus mais effectivement je me poserais la question aussi Peut-être le temps que l'huile s'encrasse un peu pour qu'elle soit optimale

[alex14]

je pense oui probablement l huile une fois ecrasser ne circule plus de la meme facon que comme si elle etait propre elle et beaucoup moins fluide donc lubrifie moine les cylindre donc pour compenser le manque d huile les moteur augmente sont regime pour qu il soit bien lubrifier

[wowtiger]

Raaah pas bien ça! Tu as mal fait ton travail il fallait plein de photos! Moi qui m'attendais à du grand spectacle..


Bizarre pour le ralenti, ça me l'a jamais fait moi..

[New-morning35]

oui la mienne est pareil donc ne tkt pas tu as aucun souci as te faire

Ce n'est pas énorme, ce ne sont que 100 tours de plus mais effectivement je me poserais la question aussi Peut-être le temps que l'huile s'encrasse un peu pour qu'elle soit optimale

je pense oui probablement l huile une fois ecrasser ne circule plus de la meme facon que comme si elle etait propre elle et beaucoup moins fluide donc lubrifie moine les cylindre donc pour compenser le manque d huile les moteur augmente sont regime pour qu il soit bien lubrifier

Bon bah je verrais au fil des jours alors
je ne vais pas m'inquiéter plus que ça

Quand j'ai vu ça je me suis dis tien c'est bizarre

Romaric a enfin trouvé sa trappe

Félicitations pour ta 1ere vidange

Yes trop content pour la trappe Hâte de la recevoir
Merci encore clemclem

Raaah pas bien ça! Tu as mal fait ton travail il fallait plein de photos! Moi qui m'attendais à du grand spectacle..


Bizarre pour le ralenti, ça me l'a jamais fait moi..

Je sais bien mais a vrai dire j'avais pas beaucoup de place sous la voiture alors pas pratique, j'ai fait 12/13 photos mais imageshack bug de nouveau alors dès que c'est good je poste les autres

Je verrais demain comment est le ralenti, c'est possible que le ralenti soit plus haut parce que j'avais la ventilation fond avec le chauffage?

[jon08]

Le ralenti augmente un peu oui (enfin moi quand je balance la clim, le régime descend un peu puis remonte). Mais après quand elle est froide le ralenti est toujours plus haut, quand je démarre à froid je suis aux environs de 1000 tours et ensuite ça redescends à 850 à peu près (d'après mon OBDII). J'ai une 16v mais je pense que ça se gère de la même façon sur le 1400

[alex14]

non c pas possible mes si ton ralenti r effet des siennes emmene la au garage sa peut aussi venir d un probleme de gestion electronique (calculateur) et la sa peut venir de 2 souci

un qui et plus mine probleme d injection moteur ou l autre ton calculateur en fin de vie et la bonjours l addition pour refaire faire sont calculateur car c se que l on appelle mettre ton calculateur en seconde vie il faut changer tout mes je dit bien tout les joint de ton calculateur la par contre ta voiture ne tiendra plus jamais le ralenti il fera des haut et des bas aussitot :no

[alex14]

apres se que je te dit se sont les probleme que j ai le plus vue en garage si sa se trouve jon08 as peut etre raison aussi apres j entend pas le moteur ^^ donc c est chaud pour te dire si c normal ou non

[New-morning35]

non c pas possible mes si ton ralenti r effet des siennes emmene la au garage sa peut aussi venir d un probleme de gestion electronique (calculateur) et la sa peut venir de 2 souci

un qui et plus mine probleme d injection moteur ou l autre ton calculateur en fin de vie et la bonjours l addition pour refaire faire sont calculateur car c se que l on appelle mettre ton calculateur en seconde vie il faut changer tout mes je dit bien tout les joint de ton calculateur la par contre ta voiture ne tiendra plus jamais le ralenti il fera des haut et des bas aussitot :no

apres se que je te dit se sont les probleme que j ai le plus vue en garage si sa se trouve jon08 as peut etre raison aussi apres j entend pas le moteur ^^ donc c est chaud pour te dire si c normal ou non

Oulaaa tu parts loin la, la Sax' a aucun soucis moteur, le ralenti est super stable etc donc a mon avis c'est vraiment pas grave du tout... Surtout qu'elle a tourné a peine une minutes alors avec le froid qu'il fait sa se trouve c'est vraiment rien du tout.

Je verrais demain matin car j'ai de la route a faire

[totom14]

bien la vidange

si t'as vu ton ralenti à froid @1000 trs,c'est normal

[alex14]

ha si il n a tourné qu une minute oui c normal ^^

[New-morning35]

bien la vidange

si t'as vu ton ralenti à froid @1000 trs,c'est normal

Oui oui la Sax' était froide et a tourné une minute a peine avec la ventilation a fond sur le chaud...

Content de moi pour ma 1ère vidange