M-riic | Saxo VTS 1.4L | PFASTATT (68)

[jon08]

Fais des photos si tu as l'occasion, ça aiderait à mieux comprendre car là je t'avoue que je ne suis pas sûr de saisir

[M-riic]

J'ai fait un schéma, en gros quand je veux assembler ça laisse un jour ...

[jon08]

C'est quoi ton silencieux? Car normalement ça part droit, pas en bas

[M-riic]

C'est un inoxcar qui était monté sur une autre Saxo ! Je ferais une photo après !

[M-riic]

L'embout arrive bien sur le bout de la ligne intermédiaire mais vu qu c'est pas orienté pareil c'est pas top...
Et je précise que c'était bien monté sur une saxo vts !

[jon08]

Bizarre ton affaire

[skipy]

ca marche pas meme pas si tu le fait pivoté ?

[M-riic]

Tourner le silencieux ? Je sais pas si ça collera avec les pattes de fixation

[skipy]

Ben si tu doit coupé c'est peu etre plus simple de desoudé
la pate et la remettre autrement , enfin difficile a dire sur photo

[M-riic]

Je pense pas couper, c'est juste la collerette au niveau de l'inter qui colle pas bien. D'où ma question de savoir si utiliser la manière forte en pliant soit la collerette soir le tube de l'inter c'est pas risqué.

[M-riic]

Ah j'ai aussi mon relais de clignotant (centrale) qui fonctionne quand ça veux. Quelqu'un pourrait m'indiquer où il se trouve svp ?

Merci

[974sax]

Voilà pour le relais de clignotant (le N°3 couleur orange )

[M-riic]

Ah super merci ! Il faudrait que j'achète une RTA un jour !

[M-riic]

Bon pour la centrale elle était juste pas enfoncée correctement dans son emplacement

Pour en revenir sur mon échappement, je pense que c'est un échappement de 106 au vu du code qu'il y a dessus :



Donc soit je l'échange contre un silencieux de saxo , soit je modifie ma ligne intermédiaire, soit je revend le silencieux et je m'achète un inter inox (avec PF) + silencieux ET40

Je me tate mais je ne sais pas où trouver ça

[jon08]

LBC, les annonces du fofo... tu trouves tout généralement