angels jo | saxo turbo | saxo 16V | saxo 1.4 NM | astra gsi turbo Manta A | corrado G60 (17)

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angels jo
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Re: angels jo | restauration/préparation saxo T16| (17)

Message par angels jo » mer. 16 oct. 2013, 22:13

C'est une voiture qui va rouler sur la route je veux garder un minimum de confort, j'enlève un Max d'inutile a min goût
Pour ce qui est de la D.A c'est trop de boulot a tout changer,
Pour les cales en 25 j'ai pas le choix pas assez de déport pour les étriers
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Re: angels jo | restauration/préparation saxo T16| (17)

Message par flitiz » mer. 16 oct. 2013, 22:35

Rien de compliquer a supprimer la DA c'est juste galere de ne pas casser les roulement en changeant la colonne de son support. :bien:
Dans ce cas change de jante ;) sur la mienne je n'ai pas put mettre mes fondmetal car sa ne passe pas avec les brembo... Mais un conseil si tu a une conduite un peu sportive ne met surtout pas ça
Saxo vts new morning 100cv / 171 000Km / Marche trés fort :-p
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Message par angels jo » jeu. 17 oct. 2013, 08:38

Le flou de la D.A ne le gêne pas donc sa restera comme çà ! Pour les jantes si je trouve des pts ou compomotive je les trocs
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speed
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Re: angels jo | restauration/préparation saxo T16| (17)

Message par speed » jeu. 17 oct. 2013, 10:55

encore un projet t16 :bien:


quel genre de prepa tu vise :d
106t16 gt28rs vs ......

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Message par angels jo » jeu. 17 oct. 2013, 12:58

pour le kit turbo sa sera un dp eng. gt2871rs
pour la gestion il faut du sur mesure je sais pas, ou plutôt je sais plus quoi mettre ! j'ai un calculo est faisceau de tct donc à voir sinon je revend tout l'ensemble.
Pour ce qui est de la bv je reste en MA pour le moment coter embrayage je me suis pas penché dessus mais va falloir que je m'active car le vilo dois partir avec vm et embrayage ce faire équilibré
niveau watts minimum 250 canassons si mieux c'est cool mais je veux que sa sois fiable histoire d'avoir le nez derrière le volant plutôt que sous la caisse.
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Re: angels jo | restauration/préparation saxo T16| (17)

Message par Val_91 » jeu. 17 oct. 2013, 16:12

250 avec un 2871 tu les aura très largement :W

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Message par naindroiiide » jeu. 17 oct. 2013, 16:24

Il sera meme sous exploité :W :W :W

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Re: angels jo | restauration/préparation saxo T16| (17)

Message par Val_91 » jeu. 17 oct. 2013, 17:16

Faudra souffler a 200gramme lol

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Message par angels jo » jeu. 17 oct. 2013, 19:10

je vais pas me la jouer je vais avoir 327.75cv c'est moi 'quialaplusgrosse' !
Je préfère partir avec un objectif minim comme çà pas de déception ;)
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Message par angels jo » mer. 06 nov. 2013, 20:35

quelques news l'attente des pièces ce fait languir
mon récupérateur dhuile est casi finis, il me reste plus qu'à faire les sorties pour le reniflar et la vidange du récipient
je me tâte pour mettre deux durites qui vont de chaque cache culbu à la boite ou bien mettre un Y pour avoir une seule durite
un de mes contact à appris mon projet, et ma fait un gros cadeau en allant chez lui un jp4 complet et une autre culasse de jp4 !
A quelques mois prés je n'aurais pas eu à investir dans un jp4 mais on va pas ce plaindre si j'arrive à le vendre c'est cool sinon sa me fera de la pièces
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Message par angels jo » sam. 09 nov. 2013, 16:00

ce matin c'était boulot sur la boite de récupération des vapeurs d'huile je vous mettrez des photos de l'avancé du projet d'ici peu
reste des soudures à faire
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Message par mamath » sam. 09 nov. 2013, 16:13

:love: :love: :bien:
Soudure alu ? très jolis cordons en tout cas :lover:
Venez faire un p'tit tour par chez nous : https://www.facebook.com/pages/Composit ... 9240731020" onclick="window.open(this.href);return false;

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Message par angels jo » dim. 10 nov. 2013, 00:05

Oui soudure Alu au MIG
Modifié en dernier par angels jo le mer. 20 nov. 2013, 23:10, modifié 1 fois.
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Message par angels jo » dim. 10 nov. 2013, 11:19

Maj de la première page
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Re: angels jo | restauration/préparation saxo T16| (17)

Message par viper01 » mar. 12 nov. 2013, 14:30

Jolie la boiboite :d

Ca manque de photos ta maj quand meme :ho:
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