Bast59 | Saxo VTS 16V | Croix (59)

[jon08]

Pour les jantes , quand elles me souleront elles vont déjà passer en noir ou gris anthracite , et on verra après

mais tu es fouuu!! Les CS ça reste en blanc En plus ça colle nickel avec la teinte de la voiture

Bon j'avoue que ça se crade vite, mais au moins ça t'oblige à la nettoyer et prendre soin d'elle

[Bast59]

C'est clair que le blanc des CS va bien sur le gris Quartz , mais bon , l'entretien ... Surtout qu'il faut l'avouer , je ne suis pas du genre a laver ma voiture a la main toutes les semaines , la polisher etc , et c'est dommage d'ailleurs

Mais je m'améliore , même ma Sub , je ne l'avais pas waxée une seule fois en 4 ans , et elle n'avait droit qu'à des karcher , une seule fois je l'avais lavée a la main ... M'enfin tant que la peinture des CS sera nikelle elles resteront blanches
D'ailleurs au prochain lavage de celles ci , je passerais un coup de wax dessus , ça ne pourra que leur faire du bien !

J'en profite pour répondre ici , par rapport a la vidéo Dailymotion (je n'arrive pas a y mettre de commentaire depuis mon téléphone ...) , ça pétarade pas encore trop , par contre sur la tienne ce qui m'avait impressionné c'est quelle pétaradait toute seule au ralenti , ça le fait encore ?

[jon08]

Bah elle pétarade à l'accélération la tienne, moi non

Pour les pétarades au ralenti j'ai trouvé la cause et ça ne le fait plus: c'est dû à la pompe d’insufflation d'air chaud pour le cata (pour les normes anti-pollution). Au démarrage à froid la pompe tourne pendant environ 2min je dirais, ensuite il n'y avait plus le bruit. Mais vu que je n'ai plus de cata, j'ai enlevé le fusible donc la pompe ne tourne plus et ça ne me le fait plus

[Bast59]

Perso je trouve que ça pétarade pas encore trop

Ah c'était ça la cause de tes pétarades au ralenti , je comprends mieux !

Bon sinon , j'espère ne pas parler trop vite , mais j'ai changé les disques et plaquettes a l'avant pour les 4 pistons car disques voilés , j'en ai profité pour tester d'autres plaquettes en espérant réduire les sifflements aux freinages , et bien le combo disques Bosch / plaquettes Brembo ne siffle quasiment pas après un peu plus de 300 kilomètres , ca change des disques / plaquettes de chez Peugeot qui couinaient a tout va ... Pourvu que ça dure !

J'en ai également profité pour remonter l'intérieur étant donné que je ne compte plus faire de piste cette année , et j'ai aussi changé la sonde lambda par une Bosch neuve , car j'avais un défaut fugitif avec l'ancienne , et après 300 bornes j'ai maintenant un défaut permanent , richesse butée haute , si quelqu'un passe par la et sait me dire quelle est la cause
Pourtant aucun voyant moteur , elle roule normalement , le ralenti qui yoyote un peu mais ça le fait depuis le début ...

[Bast59]

Salut la compagnie

Quelques nouvelles de la Saxo , la boîte à commencée à claquer un poil au niveau de carter de 5eme , et l'embrayage à lâcher , donc j'ai du me trouver une boîte d'origine pour y monter un 14x60 qui traînait dans mon garage , du coup j'en ai profité pour acheter un kit de réfection de boîte et quelques bricoles pour refaire ça nikel , et le kit embrayage était dans le garage depuis 6 mois ...

Et tant qu'à y être , j'en ai profité pour faire alléger un volant moteur d'origine.

Donc voilà la Saxo est de nouveau sur roues après un petit temps d'arrêt , ça fait plaisir de rouler à nouveau avec !
Voila le VM allégé , il est a 4,6 kgs



Et la le bordel quand on ouvre une boite



















Et le carter de 5ème qui a reçu un petit coup de peinture

[guiz59]

Waaaouuuh c'est super coll tout ça

[Bast59]

Bah oui et non lol, j'étais plutôt emmerdé que ça arrive du jour au lendemain , voiture immobilisée , pas de boîte pour y monter le 14x60 et je voulais pas démonter la boîte qui était sur la saxo et laisser la voiture trainer comme ça , du coup pas de voiture pendant 1 mois , le temps de trouver une boîte , de recevoir les pièces de réfection de boîte , d'ouvrir la boîte , tout monter , trouver un soudeur etc ... C'était la galère !

Mais bon maintenant ça roule et c'est le principal
Du coup j'ai la boîte d'origine à ouvrir si a l'occasion tu veux voir. J'ai pas prit le temps de t'appeller pour celle la c'était trop la merde

[guiz59]

Ah oui pourquoi pas...a l'occasion si tu l'ouvre pense a moi.
A oui j'avoue le bordel lol par contre maintenant tu as le 14/60.
Alors quel ressenti? Une accélération plus franche?

[Bast59]

Pas de soucis
Ouep 14x60 maintenant , dommage que je n'avais pas le budget pour un Quaife de la commande groupée du forum
Niveau ressenti , j'adore ! Sur route en tous cas c'est vraiment agréable , ils auraient du mettre ça d'origine . Limite y'a qu'en 5eme sur voie rapide / autoroute que ça pourrait gêner car je n'ai pas mît de pignon de 5eme long mais bon , ça reste raisonnable . En tous cas sur piste ça va être sympa

À l'occasion passe a la maison , tu testeras

[mat30]

On échange nos jantes alors

[Bast59]

On échange nos jantes alors

Si nous étions moins éloignés ça m'aurait bien bien tenté ...

[mat30]

Dommage

[Bast59]

Grave , blasé

[jon08]

Vous faites moitié-moitié

[Bast59]

4h30 - 5h de route chacun faut être motivé quand même