Alors pour le rabaissement ce sont finalement des B6 tarage normal (c'est ce que j'ai trouvé en cherchant la référence qui est gravé dessus). M'enfin, ça reste de la bonne came et beaucoup sont en B6 + -45 et n'ont pas de problème
Pour les ressorts c'est effectivement du Eibach -45 Nico
Concernant le ressenti, bah ça n'a rien à voir avec de l'origine, c'est beaucoup plus ferme (en conduite normal ça ne se remarque pas trop, c'est surtout quand tu prends des nids de poules 
) Niveau tenu de route je ne pourrais pas te dire, il pleut et je n'attaque jamais sous la pluie 
Pour la hauteur bah franchement je n'ai pas de problème: je passe des dos d'âne, ralentisseurs (gros bloc noir en milieu de route) et même l'entrée de mon garage est en pente et ça passe (bon, il y a moins de 10cm entre le bas de caisse et le bitume, mais ça passe
). Même en partant de chez le copain, ça monte raide et c'est passé 
Donc à moins que par chez toi ça soit du franchissement, ça passe En plus je suis avec des cales de 16 aux 4 coins, ça frotte un peu quand je braque pas mal (manoeuvre ou petites ruelles avec virages à 90°) mais vraiment rien de méchant (je n'ai pas vu de trace du moins). Donc tu peux y aller les yeux fermés suivant ton utilisation
Et concernant le lavage, je ne fais pas les choses à moitié
Et encore, là c'est du rapide, d'habitude quand je la fais bien c'est à la main et j'y passe 3H (intérieur et extérieur) Je me demande combien de temps je vais mettre au printemps quand je lui ferais nettoyage + clay + polish + cire... un week-end complet 
)
