
Keny | Saxo VTSupercharged + 106 GTI | NLR (28)
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Re: Keny | Saxo VTSupercharged + Saxo VTS 1.6 8s 90ch| NLR (28)
J'm'en fou je descend chez toi et je me sert. Y'aura bien des trucs a revendre 

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Re: Keny | Saxo VTSupercharged + Saxo VTS 1.6 8s 90ch| NLR (28)
Ya rien chez moi



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Re: Keny | Saxo VTSupercharged + Saxo VTS 1.6 8s 90ch| NLR (28)
Oui t'en fais pas... Par contre je ne me rappel plus des données du joint..
Je crois que c'est 1,42mm...
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- keny
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Re: Keny | Saxo VTSupercharged + Saxo VTS 1.6 8s 90ch| NLR (28)
Petites news:
Joint de culasse de JP4 commandé ainsi que les vis de culasse.
Nouveaux harnais, en remplacement des RRS (à vendre), pour un intérieur full sparco:



Manque plus que le volant
Joint de culasse de JP4 commandé ainsi que les vis de culasse.
Nouveaux harnais, en remplacement des RRS (à vendre), pour un intérieur full sparco:



Manque plus que le volant

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Re: Keny | Saxo VTSupercharged + Saxo VTS 1.6 8s 90ch| NLR (28)
Toi être grand malade 

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Re: Keny | Saxo VTSupercharged + Saxo VTS 1.6 8s 90ch| NLR (28)

Le volant je ne pense pas au final, ils coûtent une blinde...

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Re: Keny | Saxo VTSupercharged + Saxo VTS 1.6 8s 90ch| NLR (28)
Sur de l'origine les petits trous au bord du JDC donne l'épaisseur 

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Re: Keny | Saxo VTSupercharged + Saxo VTS 1.6 8s 90ch| NLR (28)
du coup tu reste sur le RV théorique des pistons donné pour 9:1 ?
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Re: Keny | Saxo VTSupercharged + Saxo VTS 1.6 8s 90ch| NLR (28)
Oui j'avais vu sur la rta. Mais sur celui que j'ai il n'y a qu'un trou sur le côté.
D'après mes calculs et mesures, je tombe a un rv de environ 8,7:1
D'après mes calculs et mesures, je tombe a un rv de environ 8,7:1
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Re: Keny | Saxo VTSupercharged + Saxo VTS 1.6 8s 90ch| NLR (28)
Quelques photos de la 8s après un bon lavage













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Re: Keny | Saxo VTSupercharged + Saxo VTS 1.6 8s 90ch| NLR (28)
C'est vraiment beau une Momo 

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Re: Keny | Saxo VTSupercharged + Saxo VTS 1.6 8s 90ch| NLR (28)


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Re: Keny | Saxo VTSupercharged + Saxo VTS 1.6 8s 90ch| NLR (28)
Jolie 8s pour quelqu'un qui les critiques



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Re: Keny | Saxo VTSupercharged + Saxo VTS 1.6 8s 90ch| NLR (28)
ça va être vraiment dur dur de passer d'une 16V compressée à une 90ch stock
Déjà que de ma 100ch non stock
quand j'ai conduis une 106 Quick 1.4 75ch Admi + Ligne
t'appuies y'a rien dedans c'était horrible.
Alors là la 90Ch tu vas exploser le moteur



Déjà que de ma 100ch non stock



t'appuies y'a rien dedans c'était horrible.
Alors là la 90Ch tu vas exploser le moteur


