FoMbLaRd | la 106Bic chez les sax' | val de marne (94)

[FoMbLaRd]

arrivée des écopes de frein de C5 v6 a fixer sur les vis d'étriers

ça va refroidir déjà pas mal avant la gaine par les longues portées l'année prochaine

[Bast59]

Bonne modif ça

[FoMbLaRd]

obturateur d'essuie-glace reçu: merci le Naing, toujours au Top





donc normalement mercredi s'il pleut pas: vidage stage 2

vidage de tout le système d’essuie-glace arrière, virer de goudron des passages de roue AR (dans l'habitacle), virer les montants et panneaux de porte, virer la console où il y a le levier de frein a main et levier de vitesse (je laisse la moquette et le ciel de toit)

[FoMbLaRd]

vidage stage 2 fait a 90%, manque le goudron sur les ailles arrières côté intérieur qui ne partira pas sans décapeur thermique:

on commence par le démontage de l'essuie-glace:















puis les panneaux de portes: bourrin comme je suis, j'ai cassé l'ARD, donc coup de nerf mais nikel pour le reste

ARD:





ARG:





AVD:





AVG:





et le bas de ma console centrale: j'en ai profiter pour virer mon clavier a code



besoin d'un gros nettoyage pour virer la colle sur les portières avants et d'un décapeur thermique pour le goudron arrière.

il faudra que je déplace les lève-vitres dans le cendrier

[FoMbLaRd]

je cherchais un pack de jante pour la 106Bic depuis quelques semaines, et je trouvais rien qui m'allait...

puis une lumière dans ma tête (pas bourré en plus), et les jantes Ford alors? c'est le même entraxe

je tombe donc sur une annonce au poil: 4 jantes de Ford escort RS2000 1990 en 15" chaussées en Toyo R888 GG, une journée de roulage sur piste humide (Montlhery) donc comme neuf

le lot pour 340€ après négo

je suis allé les chercher hier soir, photo du retour à la maison:





faut que je pose une jante sur la 106 pour voir au niveau de l’alésage si ça passe

[FoMbLaRd]

salut les billy'z

marre d'avoir un sac en plastique derrière mon baquet pour mettre mon bidon d'huile, mes riselans, fil de fer, ...

achat d'une petit caisse à outils pas cher de 22x45cm

maintenant j'ai ma mallette avec le minimum d'outils sous le siège passager et derrière le baquet conducteur ma boite avec huile, riselan, fils de fer, chiffon,...

tout pour une réparation rapide





puis un pas de plus vers le circuit :evil2: : 4 Jantes citroën Indianapolis 6x15 ET19 (poids 7.4kg) qui seront posé sur cales de 5mm que j'ai déjà

2 jantes sont nickelles et 2 sont bien rayées mais ça fera l'affaire







et pour finir, achat du jour:

goujons "renforcés" avec empreinte BTR:

http://www.elargisseurdevoie.com/produc ... id=2326051

rondelles pour que mes écrous conique passent avec les jantes circuit Citroën:

http://www.elargisseurdevoie.com/produc ... id=2282367

[FoMbLaRd]

NEWS: malgré la pluie, je me suis motiver un moment pour changer mes goujons

bon j'ai fait que 2 roues sur 4 parce que j'étais trempé et ça commençait à me gaver lol

pour ajouter ma touche "106Bic powaa", j'ai mis 3 goujons à emprunte BTR et 1 goujon Sparco par roue (cf les 2 dernières photo)

Avant:





Pendant:





Après:

[Bast59]

Ils ont l'air vraiment pas mal ces goujons avec emprunte btr

[MekaGiss]

+1 ils ont l'air pas mal

par contre le fait que ça dépasse (filetage pas jusqu'au bout) je trouve pas ça top

ou sinon il en aurait fallu des plus courts

[FoMbLaRd]

merci les gars,

moi ça me choque pas de ne pas avoir le filetage jusqu'au bout

[FoMbLaRd]

19/02/2014:

des news de la 106Bic un peu

aujourd'hui j'ai fini de changer mes goujons et écrous donc mes anciens vont être a vendre d'ici quelques jours

puis j'ai retirer la moquette, jpensais pas que c'était aussi lourd lol

photos pendant l'opération:





et puis j'ai eu un dilemme, pourquoi remettre le siège passager?



et puis pour une fois, j'ai laissé mon égoïsme de coter lol





prochaine étape, virer l'isolant du TDB et déblaxonner tout l'intérieur. :goret:

et puis j'ai enfin trouvé le cric que je cherchais, le dernier dispo d'ile de France sur ce model à ce prix là (39€), j'ai dût aller le chercher à Drancy
je l'ai essayé du coup, et c'est vrai que ca change la vie par rapport au cric a manivelle pourri que j'utilisais

[FoMbLaRd]

16/03/2014:

premier stickers reçu et posé:

.

[FoMbLaRd]

28/03/2014:

hier un peu de taf sur la 106 bic:

1/ changement câble d'embrayage pas un à rattrapage manuel (TUTO dans la bonne section):

ça change la vie lol , je l'ai réglé comme je voulais et la pédale est bien souple et les vitesse passe carrément mieux

2/ dégraissage du bloc moteur au nettoyant frein:

il y avait de l'huile partout a cause de ma fuite au cache culbu il y a quelques mois, du cou 3 bombe y sont passée lol

3/ j'ai viré mes longues porté:

pour un look plus méchant et faire une gain d'air pour les freins l'année prochaine





prochaine étape: percer mes équerres pour descendre mon baquet un poil trop haut à cause des glissières et sortie circuit le 13 avril à La Fetré Gaucher

[FoMbLaRd]

08/04/2014:

vous pensiez pas que la 106Bic allait quitter la première page de la section quand même

un peu de news grâce à ma Marmotte (notre gourou de la bande) qui fait du super taff (comme d'habitude)

je vous explique: sur le Bitube des collecteurs d'origine, il y a un tube qui est pincé pour que ça passe a coté de la boite sans être trop proche



après avoir lu que le collecteur "enclume" de nos 106 était plutôt bien conçu et que remplacer le bitube pas un de saxo challenge avait de meilleur résultat que de mettre un collecteur inox, on s'est donc donner pour mission de le remplacer le tube écrasé par un tube non écrasé (façon saxo challenge)

c'est en bonne voie, merci a la Marmotte qui me le fait au top et merci à mon Cronk pour la fourniture du bitube

[FoMbLaRd]

08/04/2014:

POWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

fini a l'instant, vivement le montage





mode artisanal powaaa