Vtsgrey |Ax F2000-12 & Fiesta XR2+DAF66| La Rochelle (17)

[Vtsgrey]

Bon ça avance, le comodo d'essuie glace de phase 1 est branché sur le faisceau de phase 2
Il me reste à câbler le faisceau de phares.

Pourquoi avoir fait cette modif? car le support de comodo d'ax phase 2 est le même système que celui de saxo,il faut un support et la colonne de direction est différente. Donc gain d'argent et de temps

Cet après midi je m'occupe du faisceau de phares et du câblage compteur + manomètres pour le mettre à la place du compteur d'origine.

Un peu de nettoyage du garage sera nécessaire et je pourrais ouvrir correctement la boite de vitesse pour changer déjà le différentiel qui est mort.

Pour la pompe du coup je prendrais une pompe externe type walbro.
Le régulateur de pression d'essence sera probablement remonté.

Bref on arrive dans la partie technique et pour l'instant ça se passe plutôt bien.

[Sax'VTS]

Evite les walbro, prend plutôt une bosch 044

[jon08]

Les Walbro ont effectivement un débit irrégulier de ce que j'ai pu lire (et c'est aussi ce que m'a dis Red Hot il me semble )

[viper01]

Evite les walbro, prend plutôt une bosch 044

+1 pour la 044.

[Vtsgrey]

Merci pour le conseil je vais regarder ça

[KLOSH-SAX']]

sa avance a grand pas !!!

[Vtsgrey]

Salut salut
déterrage de topic.

Apres bien des déboires financiers, je reprends ENFIN le chantier sur la chignole.

Au programme cablage du faisceau moteur,du compteur KOSO et refection de la boite.

Mon faisceau intérieur est terminé.Tout fonctionne ou presque, je vous passe les détails en ce qui concerne les modifs à effectuer pour passer d'un faisceau d'injection sur une auto à carbus...


Pour l'instant je mets de côté
Je vais commander prochainement les différentes pièces nécessaires pour finir le montage :
-entourage voyants KOSO
-extincteur automatique
-pompe essence externe Bosch
-prises pour cabler le faisceau moteur proprement.

Avec ça le reste ne sera que des elements à remonter. elle devrait tourner d'ici fin fevrier

[Nico_7.24]

,

Bon retour parmis nous

Patience, elle va tourner cette ax

Bonne continuation

[troll design]

Cool, bonne nouvelle ça

[Vtsgrey]

Oui ça va pouvoir reprendre faut que je m'active
j'ai ça à brancher pour finir de câbler le compteur

Tiens d'ailleurs troll, tu l'as branché comme ton compteur kilométrique?(peut etre n'est il pas branché remarque)

Car j'ai vu qu'il y'avait la solution de percer les moyeux pour poser les aimants du capteur, mais j'aimerai un truc le plus simple possible :/

J'attaque la boite (cette fois c'est la bonne)
Démontage de toutes les boites (2 boites xsi et 4 boites 205rallye une boite de ax 1.1 et une curieuse avec des fourchettes bronze (mais numero serie correspondant à une ax)

Donc le but, remontage de 1 boite avec : fourchettes bronze et verif des bagues de synchro etc pour en remonter une nickel. Même chose pour la deuxiéme de "secours"
Et faire quelques boites pour éventuellement les revendre ou les garder de côté.

Bref la joie des torx de merde et des goupilles à la c**

Sinon un lien du cablage des différents elements en attendant que tout soit relié.
Vous pourrez constaterle changement de place des manomètres, ainsi que les interrupteurs de rampe + ventilo sur la console centrale.
https://www.facebook.com/photo.php?v=10 ... 7352563759" onclick="window.open(this.href);return false;

[viper01]

Bonne nouvelle, l'avancement reprends

[Vtsgrey]

heureusement que j'ai pas vendu tous mes couples 14x60...


A l'époque ou j'avais la sax, en faisant un départ un peu brusque pour m'engager sur une départementale, l'auto m'a fait un gros CLAC et bloquait donc à certains moments. j'avais déposé l'ensemble remonté la boite d'origine et laissé celle ci de côté.

Aujourd'hui je sais d'où venait le problème.
Fort heureusement j'en ai plusieurs donc ça va le faire.

En attendant j'ai nettoyé quelques pièces pour pouvoir les remonter quand tout sera prêt


(oui des fourchettes bronze sur boite de xsi c'est plutôt sympa..)

La goupille du selecteur était bloqué à fond. impossible de la sortir, ça m'a gonflé ...

[troll design]

pour le capteur kilométrique je l'ai pas branché, il a jamais marché et ça me manque pas.

[Vtsgrey]

d'acc/
Moi faut que je les remonte pour pouvoir faire mes liaisons. Même si la vitesse n'est pas reglée parfaitement c'est histoire de pas être en excès de vitesse.

Bon j'ai continué le taff sur mes boites. Actuellement il me reste le plus chiant :
Les goupilles de sélecteurs à virer
Les vis torx de carter de boite à deserrer

Donc au programme,tournevis à frapper, et si ça marche pas euuh bah je sais pas ^^

[Kapik]

sacré étagères pour supporter tout ce poids