Je reste conforme au F2000 puis je vais jouer sur l attaque butéeMecaweb a écrit :oui mais si tu plis a l'extérieur le pneu touche les bords saillantsenjoyrace a écrit :Tout est replié a zéro au niveau passage de roue. On peut pas faire plus sauf en trichant ...Mecaweb a écrit :par contre si tu as prévu de mettre des roues en 17"
elle ne vont pas passer
il faut plier vers l'intérieur et bien écrasé le bord
et même comme cela l'auto est 20mm plus haut que les kit cars
sinon tu as estimé ton poids final ?
Pour le poids final je vais essayer d être au poids mini
faut plier vers l'intérieur et être 20 mm plus haut que les S1600 soit 165mm du sol à l'axe du triangle
enjoyrace | Saxo F2000/13 | la crau / var (83)
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Re: enjoyrace | Saxo F2000/13 | la crau / var (83)
Pourquoi dis tu je reste conforme ?
Rien de non conforme à plier vers l'intérieur !
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Re: enjoyrace | Saxo F2000/13 | la crau / var (83)
Cette Sax´ sera au top du top !! 

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colonne de direction complète avec son faisceau électrique ( volant ) et commande de boite au volant
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Re: enjoyrace | Saxo F2000/13 | la crau / var (83)
Ca en devient enervant a force
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Re: enjoyrace | Saxo F2000/13 | la crau / var (83)
Être reculé, poids,faisceau électrique du volant (plus haut dans photos ) avec connecteurs souriau dans l axe de colonneBenben a écrit :Elle apporte quoi ?
Pas de moyeux, commande de boîte séquentielle au volant qui celui ci est escamotable
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Re: enjoyrace | Saxo F2000/13 | la crau / var (83)
Et tu la fixe comment dans la Sax?
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Re: enjoyrace | Saxo F2000/13 | la crau / var (83)
enjoyrace a écrit :Être reculé, poids,faisceau électrique du volant (plus haut dans photos ) avec connecteurs souriau dans l axe de colonneBenben a écrit :Elle apporte quoi ?
Pas de moyeux, commande de boîte séquentielle au volant qui celui ci est escamotable






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je trouverais bien pour l'adapter ,me fait pas peur lol
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