Probleme train arriere

[JoeFrais04]

Bonjour à tous !
Je tiens déjà à m'excuser si je créé un énième doublon concernant l'assistance en train arriere, mais je suis un peu perdu ..

Ce qu'il s'est passé, le train arriere arrière de ma Sax´ 1.6 s'est "décalé" vers le droite (je me suis prit un talus sur le cot gauche.. Bref), ce qui fait que le bras du TAR droit touche ma roue (celle ci est en 185/55/r14, donc normal et homologué pour Saxo). Les pneus arrières étant morts, j'en ai achetés des nouveaux donc tout va bien, le problème c'est que j'ai essayé de rouler avec après, j'entendais des frottements à l'arrière droit de la voiture et impossible de faire plus de 50m comme ca..

Donc vient les questions :

- Est ce grave ? Le train arriere est vraiment à changer à 100% ?
- Si oui, un train arrière de saxo 1.0,1.1,1.5D ou 1.4 (Saxo à TAR à tambours, donc) est-il compatible avec ma vts 1.6 ? J'ai vu que oui mais en changeant juste la traverse, des infos supplémentaires à m'apporter ?
- Niveau prix, ca donne quoi tout ca ?

Je vous remercie de votre future aide

[viper01]

Ca a taper fort fort ou pas ? Soit tu as plié la fusée, soit le bras, soit la traverse, tu peux deja essayer de voir en demontant ton roulement arriere pour voir la tete de la fusée.

Tu peux aussi prendre des mesures entre coté D et G pour voir si le bars a bouger ou pas.

[JoeFrais04]

Ca a tapé à 30km/h environ.
J'essaye de démonter le roulement arriere droit du coup ?
Et j'ai oublié de préciser, les deux bras du train n'ont pas le meme angle, environ 4-5 degrés d'écart.
Merci de ta réponse rapide en tout cas

[viper01]

Donc tu as surement tordu un bras aussi, voir la traverse...

Démonte les bras direct la je pense.

[jcharles57]

le bruit, peut etre ca n'a rien a voir, mais t'a peut etre le "couteau" du train arrier qui se ballade...

[JoeFrais04]

Merci de vos réponses
Je vais acheter un train arriere d'occaz d'une saxo 1.1 (4 trous), et je récuper ce qui m'interesse, c'est a die la traverse et les bras, ca devrait le faire nan ?

[lemessy-92]

oui, mais a voir pour les fusées.
si le nouveau train dispose de tambours, faudra remplacer les fusée. et vue les dégâts, achète s'en une neuve pour le coté HS.

[JoeFrais04]

D'accord, mais par contre j'ai quand meme envie de garder les freins à disques.. C'est possible ?
Ou alors je dois obligatoirement avoir un train arriere de vts ?

[lemessy-92]

oui c'est possible en récupérant les fusées de ton train

[saxo'stu]

Il y a de grandes chances que la fusée soit tordue, mais ça va c'est pas trop cher en neuf normalement
Quand j'ai tapé un trottoir a 30 km/h avec mon TAR, j'ai plié traverse bras et fusée...

Il faut récupérer les supports d’étrier en plus des fusées pour convertir un train a tambours en disques

EDIT: regardes bien les points d'ancrages du TAR et aux alentours en le démontant pour être sur que la caisse ne soit pas tordue ou fissurée...

[JoeFrais04]

D'accord super merci
J'ai trouvé un train arriere de 106 rallye à la casse, si je prends juste tout le coté droit du TAR ca devrait suffir je pense non ?
Je posterais une photo tout à l'heure de la roue qui touche le train et le passage de roue pour vous aider à m'aider

EDIT : Je tiens à préciser que les roues arrières sont parallèles (à vue d'oeil en tout cas..)

[saxo'stu]

Prends le train complet tant qu'a faire, t'as surement plié la traverse aussi...

[JoeFrais04]

Tu crois ? La traverse à pas l'air tordue ni quoi que ce soit..

Sinon voici une photo, on voit pas trop bien mais j'ai fais comme j'ai pu. En haut on peut voir que le pneu touche le passage de roue.

[saxo'stu]

T'en est où du coup?

Il faut démonter pour être sur que rien n'ait bougé, ma traverse s'était fissurée sur le dessus, ça ne se voyait pas qu'en regardant en dessous

[lemessy-92]

si le pneu touche le passage de roue, c'est dépose des bras obligatoire!