modif de la sax

Tout pour l'entretien et la préparation des caisses, arceaux, trains roulants, suspensions, freinage, pneumatiques ...
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Rémy
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Re: modif de la sax

Message par Rémy » mer. 08 janv. 2014, 21:34

sax'booliwd a écrit :et il y a juste les amortis a changer et pour les chassis on leurs fet quoi?
Les chassis ? Tu veux dire les trains ?

A l'avant : amortisseurs B6TN, ressorts -30 Eibach et barre anti rapprochement supérieure.
A l'arrière : amortisseurs B6TN et décrantage.

Et des bons penus !
Modifié en dernier par Rémy le mer. 08 janv. 2014, 21:36, modifié 2 fois.
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Benben
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Re: modif de la sax

Message par Benben » mer. 08 janv. 2014, 21:35

sax'booliwd a écrit :et il y a juste les amortis a changer et pour les chassis on lui fait quoi?
on a qu'un châssis
:flag: :pilote: Clio 3 Cup x85 :pilote: :flag:
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Re: modif de la sax

Message par sax'booliwd » jeu. 09 janv. 2014, 09:22

ok merci et tout sa c sur hhk internaional ?
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Re: modif de la sax

Message par sebcssa » jeu. 09 janv. 2014, 12:33

sax'booliwd a écrit :ok merci et tout sa c sur hhk internaional ?

oui, mais âpres il y a énormément de site qui en font. Faut juste trouvé les meilleurs tarifs ;)
D'ou hhk sont bien placé pour les tarifs..
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Re: modif de la sax

Message par Throttle » jeu. 09 janv. 2014, 23:30

Benben a écrit :
sax'booliwd a écrit :et il y a juste les amortis a changer et pour les chassis on lui fait quoi?
on a qu'un châssis
Meme pas: une caisse et des trains :d

Attention aux delais sur hhk sinon tres bon taro :bien:
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Re: modif de la sax

Message par sax'booliwd » ven. 10 janv. 2014, 18:49

k'entend tu par bon pneu pneu de route ce quoi la meilleur
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Re: modif de la sax

Message par Rémy » ven. 10 janv. 2014, 20:04

Il ne faut pas acheter des pneus bas de gamme, c'est ça que je dis.
Il y a un sujet qui parle de ça dans le détail.
Moi, j'ai des Dunlop SP Sport 01 à la belle saison et des Falken EuroWinter HS 449 dès que ça commence à rafraichir (ils étaient très bien classés).
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Re: modif de la sax

Message par sebcssa » ven. 10 janv. 2014, 23:59

Dunlop, c'est pas ceux qui font des bottes :ptdr:
Pour moi des yokohama s drive :good:
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Re: modif de la sax

Message par wetzel » sam. 11 janv. 2014, 12:04

je veux pas vous dégouter mais les 4 b8 avec ressort j'ai payer 400€ (bon j'avais demander des b6 et les ressort et il ne pouvais pas les avoir dans les delai donc il ma fais ce tarif la) en neuf
chez carconcept motorsport il les vend a 400€ les B6
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Re: modif de la sax

Message par Rémy » sam. 11 janv. 2014, 12:46

Moi, je suis en B4 :oops: Mais pour moins de 200 Euros et je ne fais pas de circuit avec celle là qui est full stock.
- TU5J4 !!!
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Re: modif de la sax

Message par sax'booliwd » dim. 30 mars 2014, 21:17

bonjour je recherche le coude en plastique a 90 degres situe a cote du papillon merci davance
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Re: modif de la sax

Message par viper01 » dim. 30 mars 2014, 21:21

Fait une annonce en section pièces détachées merci :jap:
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Re: modif de la sax

Message par sax'booliwd » lun. 31 mars 2014, 15:36

MERCI JAI CHERCHER 2 HEURES HIER A SAVOIR COMMENT JAVER FAIT LE PREMIER MERCI
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Re: modif de la sax

Message par lemessy-92 » lun. 31 mars 2014, 19:11

pas d'écriture en majuscule :nanana:

merci
Mission sauvetage -> 106 sport swap xsi 100ch :d
https://drive.google.com/uc?id=" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: modif de la sax

Message par sax'booliwd » mar. 01 avr. 2014, 15:07

15 11
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