974sax | Saxo vts 1.6l 8s PH3 / 206 2L HDI |Nogent le rotrou (28)

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Re: 974sax | Saxo 1.4l vts Phase II | Vernouillet (28)

Message par 974sax » mer. 09 avr. 2014, 23:54

Il est débloqué le tiens Thomas ?
Dommage aurel, çà m'aurai fait 10cv de plus :P

et non Olivier, ma bobine est celle qui se situe directement sur les bougies :)

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Message par viper01 » mer. 09 avr. 2014, 23:55

J'ai une bobine deporté en rab, et une adresse pour le déblocage du calculo. :cyp: :d
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Re: 974sax | Saxo 1.4l vts Phase II | Vernouillet (28)

Message par totom14 » mer. 09 avr. 2014, 23:56

Je pense pas qu'il soit débloqué mais si je le fais débloquer,je peux le poser dans ma grise après? :voyons:
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la saxo cropel qui n'est plus

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Re: 974sax | Saxo 1.4l vts Phase II | Vernouillet (28)

Message par 974sax » jeu. 10 avr. 2014, 00:00

Le moteur est l'ancien de cecevtr, le bloc est complet donc je crois que la bobine déportée y est déjà dessus,
mais si il est possible de mettre une comme la mienne je le ferai, cela m'évitera de changer de faisceau je crois, non ? :/

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Re: 974sax | Saxo 1.4l vts Phase II | Vernouillet (28)

Message par viper01 » jeu. 10 avr. 2014, 00:02

Oui, mais sur que tu puisse la fixer sur la culasse. Vu que c'est un 90ch.
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Re: 974sax | Saxo 1.4l vts Phase II | Vernouillet (28)

Message par 974sax » jeu. 10 avr. 2014, 00:07

Je vais essayer de regarder ça dans la RTA ou le contacter directement car c'est vrai que pour la fixer à la culasse ça pose souci :(

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Re: 974sax | Saxo 1.4l vts Phase II | Vernouillet (28)

Message par Olivier78 » jeu. 10 avr. 2014, 00:11

je vient de regarder un peut sur le net et je pense que tu peut garder t'as bobine
tu récupère le système de fixation et sa devrai le faire a mon avis
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Message par viper01 » jeu. 10 avr. 2014, 00:17

La bobine se fixe directement dans la culasse via 2 vis, si les trous existe c'est bon.
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Message par Olivier78 » jeu. 10 avr. 2014, 00:22

au pire deux pate de fixation et op :p
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Message par 974sax » jeu. 10 avr. 2014, 00:24

Tu aurais la photo de la culasse tu5j2 ? :)

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Message par keny » jeu. 10 avr. 2014, 07:20

Tu aurais mieux fait d'acheter une Sax avec un plus gros moteur au final Didier ;)

En tout cas bon courage pour le swap :)
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Message par Olivier78 » jeu. 10 avr. 2014, 08:56

keny a écrit :Tu aurais mieux fait d'acheter une Sax avec un plus gros moteur au final Didier ;)

En tout cas bon courage pour le swap :)
les finances comme tous le monde nous bride keny

sinon voila une photo d'une culasse
Image
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Message par keny » jeu. 10 avr. 2014, 09:19

Je suis bien d'accord avec toi Olivier.
Mais quand tu fais le calcul, sans parler de la légalité, ni des emmerdes, le choix est vite fait :roll:
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Re: 974sax | Saxo 1.4l vts Phase II | Vernouillet (28)

Message par Olivier78 » jeu. 10 avr. 2014, 10:00

oui c'est vrai j'y ai pas penser :jap:
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Re: 974sax | Saxo 1.4l vts Phase II | Vernouillet (28)

Message par 974sax » jeu. 10 avr. 2014, 10:44

On est tous tout à fait d'accord la dessus Mathieu ;)
Et j'en ai conscience

On est tous content de modifier nos sax' et toutes modifs ont un coup et sont illégale, mais bon....
A nous de faire le plus attention.

sinon j'aurais acheté ta sax' direct tonton :)

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