jessejames | Saxo VTS 16V | gard (30)

[grandblond]

put..n,vous avez tous des sax dans la famille
vous faites des commandes groupées

[bidouvts]

put..n,vous avez tous des sax dans la famille
vous faites des commandes groupées

Papou a donné le virus !!

[jessejames]

Content pour toi le cous !!
Je te vois au mariage avec? En voiture balai !!!!

Merci le zinc! Bien sûr qu'elle sera de la partie le 21 ! Mardi elle roule sur la route en règle (si il y à pas de souci au ct, ou avec les cardans etc...)

put..n,vous avez tous des sax dans la famille
vous faites des commandes groupées

[jessejames]

sympa le papa qui roule en f2000 ,
tu as deja prevu ton 1er circuit?
tu comptes venir a lurcy debut aout?

Aucune certitude pour le moment, je travail dans la restauration cette été.
Je suis en train de voir pour être remplacé ce weekend là et être présent, mais si je viens je tournerai probablement pas sur le circuit (550km de chez moi). A moins de venir avec le plateau du papou .

[jessejames]

Bonjour bonjour! Comment vous allez?

Moi je suis stressé et trop content . Hier soir à minuit la voiture été même pas sur ses roulette que j'avais déjà un soucis (rdv ce matin à 8h pour le par-brise).
Après une minute au ralenti elle calé, 3 fois de suite jusqu'à ce que je pense que l'apprentissage auto-adaptatif du calculo n'avais pas été fait, et que bien sur, quand elle chauffé le régulateur de ralenti, et la capteur position papillon ne savaient plus ou ils en étaient. Enfin a priori c'est ça puisqu'en mettant les gaz elle repart dans les tours.
J'ai mis un petit coup rapide 'pied a fond' ( les voisin on du être content ) et la ; ralenti stable, plus de souci pendant 30 minute du coup j'ai coupé le moteur et finit quelque bricole (admission, cache sous-volant, volant etc...).

Et nous voici ce matin 6h30 dans le garage pour la remettre sur ses pattes, vérif des niveau, des pressions, et en avant.
Je la sort du garage, nickel . Une fois un poil chaude j'y est remis un coup furtif de 'pied a fond' ( même pas le temp d'atteindre 7000tr) Parce que j'ai eu l'impression qu'elle recommencé .

Donc ben réinitialisation et ré-apprentissage du calculo à faire absolument dans la journée.

J'ai amené la voiture à 7h30 chez mon carrossier pour le par-brise et elle a fait ses premier 500 m depuis 10ans avec honneur et sans aucun souci (brave bête ).

Allez j'arrête mes blabla de bon matin! La voici :


Et le côté avec l'aile cabossé :


En mode 4x4 car je vous ai pas dit je compte faire du franchissement avec . Bon faut que les amortisseur ce tasse un peu hein.

Maintenant je l'anguis quel sorte de la pour y faire un gros nettoyage avant géo et ct. Et au passage, j'ai quand même halluciné sur le pincement que j'ai à l'avant .

A plus tard .

[mat30]

On la voit enfin entière la petite. vraiment chapeau, tu as fait très vite

[jessejames]

On la voit enfin entière la petite. vraiment chapeau, tu as fait très vite

Merci mat. On se croise bientôt sur la route .

[mat30]

C'est fort possible ! Peut être au Pôle aussi

[jessejames]

Pas avant mis-septembre pour les circuit, je boss tous les weekends.

Sinon tout c'est très bien passé lundi, pare-brise, géométrie et contrôle technique.

J'ai fait quelques erreurs lors du montage ; point milieu de direction pas parfait, et train arrière pas tout à fait parallèle au train avant (défaut 0degrés 4 minutes ). Ah oui, et je suis arrivé à la géo avec 3% de pincement devant .

Et pour le contrôle technique je vous laisse juger par vous même :

(mince alors, manque un bout de 10cm à l'avant du passage de roue ).



La toute première photo de la sax' vraiment complète et un minimum nettoyé (lundi soir après le ct) :


A par ça les modifs depuis :
- Une durite avia qui touché légèrement le pneu en braquant a fond.
- J'ai revu les côtes de mes biellette de boite.
- Un petit cuicui de la ligne d'échappement sous la caisse.
- Et la réinitialisation du calculateur (le retour au ralenti ne marché pas bien à chaud en suivant la procédure de la rta , et en suivant une procédure que ma donné mon père ).
20km et tout va bien.

Petite remarque :
- Les pneu yokohama vieux de 8ans qui sont devenu du bois . Je dépasse à peine 4500tr que ça patine dans tous les sens (en 2 et 3), j'y vais quand même doucement , la boite est neuve.
- Et les freins derrière qui ont un petit soucis surement dû au répartiteur (à voir, ça freine d'un coup, pas de continuité).
- Le ventilo avec la sonde radiateur basse température, il tourne quasiment tous le temp, l'eau ne dépasse pas 90, et la température d'huile qui ne monte même pas jusqu'au trait (peut être souci de sonde).

Voila ,voila, bon je vais roulé .

[grandblond]

c'est deja tres bien tout ca
j'ai le meme probleme que toi pour le ralenti,si je mets pas un petit coup de gaz,elle calle a froid,
mais a chaud,plus de souci,elle demarre direct et le ralenti est nickel,peut etre que certains auront une idée du pourquoi du comment ,
en tout cas,maintenant qu'elle roule,tu vas pouvoir corriger ses petits default,c'est sur la bonne voie

[jessejames]

c'est deja tres bien tout ca
j'ai le meme probleme que toi pour le ralenti,si je mets pas un petit coup de gaz,elle calle a froid,
mais a chaud,plus de souci,elle demarre direct et le ralenti est nickel,peut etre que certains auront une idée du pourquoi du comment ,
en tout cas,maintenant qu'elle roule,tu vas pouvoir corriger ses petits default,c'est sur la bonne voie

Merci.

Pour ton soucis de ralenti je sais pas si c'est comme moi, mais mon problème venais du ré-apprentissage du calculateur (position papillon, pieds a fond...), a refaire dès que l'on a débrancher la batterie plus de 10minutes (mémoire calculo effacé).

[grandblond]

Merci pour l ' info, je vais vérifier ca des que possible

[jessejames]

Salut a tous!

Ca fait un moment que je n'ai pas posté par manque de temps et d'internet .

La sax' ce porte très bien . Bon mise a par la face avant qui a morflé au début de l'été :
En rentrant du resto le soir vers 23h, petit tour en voiture et la c'est le drame!!!

Un sanglier qui à trop kiffé la sax', il c'est jeté dessus le co. ! Dans mon malheur j'ai de la chance, je devais être a 40/50 km/h. (j'avais a peine fait 1000km avec la caisse )
Resultat :


-Phare gauche explosé
-Phare droit : pattes de fixation toute cassé
-Traverse vrillé
-Capot plié
-Pare choc abimé
-Et bien sur toute les toles qui tienne le pare choc on bougé

J'ai changé les deux phares, et redressé toutes les tôles, traverse et capot. Ma traverse et mon capot son encore un peut tordu mais dans l'ensemble ça va quand même (changement de capot et traverse si il y avait eu besoin).

Voila pour la mauvaise aventure.

J'ai fait environ 4000km et j'ai prévu avant le 21septembre (JPO pôle mécanique) :

-Vidange moteur et boite
-Montage SB powerflex black sur barre stab et anti-couple.
-Biellette de barre stab
-Enfin suppression banquette et ceinture arrière
-Et j'espère pouvoir m'équiper de jantes et pneu pour pouvoir rouler.

Sinon je commence à prévoir :
-4viarouge circuit -45
-BAR sup et inf
-Echappement (inox 50mm surement)
-Frein

Sur ce à bientôt pour les photos évo

[MekaGiss]

et il a fait un délit de fuite le salaud

[mat30]

J'avais vu ton père qui m'avait prévenu de l'incident. Les boules mais au final plus de peur que de mal. Pour le 21 on se verra là bas, je tourne au Pôle