Kapik | 205 F2000/13, Leon FR daily, 206 RC piste... | Tiffauges (85)

[saxo'stu]

Si c'est des manos VDO viewline que t'as, tu n'est pas obligé d'acheter les cartes de Seuil qui valent une blinde (tout du moins pour la température d'eau/huile et pression d'huile.
Mais il faut prendre des sondes avec alerte intégrée (2 branchements électrique sur la sonde) et il faudra tirer 6 ou 7 fils à lieu de 3, mais c'est toujours moins cher que ces cartes...
J'ai les schémas de branchement sans carte sur papier si tu veux

[Momo]

C'est intéressant, tu peux les scanner ?

[ParalaX]

Salut!

Je viens aussi de parcourir ton sujet, c'est vraiment un super projet! Pour ta 1.4 tu compte la pousser un peu plus que ce que tu as déjà mentionné? Collecteur d'admission 1.6 8s par exemple?

En tout cas vraiment impressionnant le boulot je trouve!

[Kapik]

@saxo'stu : ça peut être intéressant ! mais je pense quand même acquérir cette carte.. car j'ai pas mal de mano

@ParalaX : non je ne vais pas pousser plus que ça pour l'instant le 1,4L.. l'idée n'est pas d'avoir 2 projets. après si j'ai de bonnes occasions pourquoi pas

[saxo'stu]

Il faut une carte par mano! Ça chiffre vite!!

@Momo:j'ai des soucis d'Internet chez moi (je poste de mon téléphone) en attendant tu pourras trouver les notices de montage des différentes manos viewline (température/pression, compte-tours etc) sur le site vdo,je ferai un petit tutoriel quand j'aurais internet de nouveau à la maison

[Kapik]

tu es sûr ? il me semblait que la carte servait à configurer les seuils, une fois que c'est fait on peut la ranger dans le placard. la carte vaut 50€ donc une seule ça irait... une par mano... ça me parait aberrant

la documentation est vraiment obscure, pour l'instant je n'ai pas creuser plus que ça.

[saxo'stu]

Oui oui, une carte à 50euros à câbler dans la voiture par mano!!!!

[Kapik]

je crois que je vais m'en passer...

tu sais si on peut avoir la correspondante tension -> valeur pour chaque capteur quelque part ? car j'avais pour idée de toute façon de brancher un raspberry pi, je pourrais facilement récupérer ces valeurs et les afficher sur mon téléphone (via bluetooth) et/ou sur des LED (que j'ai prévu) et/ou écran LCD (dashboard maison quoi)

[Kapik]

j'ai monté le collecteur d'échappement sans catalyseur sur la 1,4L mais j'ai un soucis : la sonde ne passe plus avec le filtre à huile déporté. je me demande si la sonde est vraiment utile ? d'origine il y en a une avant et une autre après le catalyseur. laquelle est à récupérer normalement ?

donc soit je supprime la sonde, soit je supprime le filtre à huile déporté mais ça me fait chier c'est du boulot et je viens juste de faire la vidange...

[ParalaX]

Me semble que l'une ou l'autre c'est fort pareil: t'en a une avant et après le cata, mais puisqu'ici tu n'a plus de cata...

[viper01]

Oui la premiere sonde est utile c'est elle qui donne l'info richesse au calculo, donc il vaut mieux la laisser.

[mat30]

Si j'ai bien compris tu as fait le même montage que mon pote. Collecteur sans cata sur une Vts après 2000. Donc ça passe juste avec le filtre déporté, mais par rapport a tes sondes lambda, garde la première juste

[Kapik]

ok merci!

oui c'est ça, je crois que j'ai fait la connerie de monter le collecteur sans la sonde, du coup une fois montée elle ne passe plus...

est ce que dois changer le joint si je démonte ? bon j'imagine que oui...

[mat30]

Elle ne passe pas ? Tu dois pouvoir la démonter quand le collecteur est posé, donc tu dois arriver a la monter ou alors je comprend pas...

Sinon le joint tu t'en tapes un peu

[Kapik]

ok je vais regarder ça, je prendrais une photo ce sera plus parlant.

par contre la première sonde impossible de la sortir de l'ancien collecteur, elle est grippée. j'ai essayé de la sortir à la pince étaux ça a explosé l'écrou et elle n'a pas bougé d'un poil. Est ce que la seconde sonde est la même ? même prise et même forme en tout cas. sinon j'en prendrais une neuve.