Heiansandan | 106 T16 | Loiret (45)

[heiansandan]

il est quand même assez rapide je trouve et puis comparé à la châtre...

[speed]

chaque prépa a son circuit je pense

[heiansandan]

Petite news, j'ai changé les aac de JP4 pour des JP4 le tout calé d'origine à 110°/110°
Le résultat est sans appel, environ 25cv de gagné à pression égale. Et encore avec 10° de température extérieur en plus...
L’inconvénient c'est que j'ai perdu 200rpm en spool soit 1b à 3200rpm au lieu de 3000rpm mais la plage d'utilisation est plus grande. Finis la sensation essoufflement dans les tours
La montée en couple est un peu moins impressionnante mais du coup la boite souffre moins aussi

Petite courbe pour imager (Au powerdyn donc à prendre avec des pincettes) :

JP4 avec 1,2b


J4 avec 1,2b

[viper01]

Impeccable !

[cassbonbon]

a part cet effet de "vagues" vers 3200, la courbe est bien je trouve

[heiansandan]

Oui, ça va bien. Il faudrait que je refasse une petite vidéo pour imager. ça parlerait mieux...
Mais je ne sais pas si j'aurai le temps, je vais m'attaquer au montage du VF35

[kainry]

Faut venir nous montrer ce qu'elle a dans le ventre dans la ligne droite de Lurcy Lévis dans 2 semaines alors man

[heiansandan]

Pour lurcy ça va pas être possible mais c'est bien dommage
Ce circuit lui irrait bien je pense. ..

[kainry]

Tant pis la prochaine fois

[sax95]

C'est grave dommage que tu ne puisse pas être à Lurcy,
Très belle pres', ça fait rêver !

[heiansandan]

Ce n'est que partie remise les gars...

[sax95]

Avec plaisir

[heiansandan]

Bon, petites news.

VF35 monté, ça marche vraiment pas mal !
J'ai fait ma carto pour 1,2b, d'après le powerdyn je devrais être dans les 300cv. (il y a une petite vidéo qui traine sur Youtube)
Bon elle a perdue le côté vif du petit turbo et charge beaucoup plus tard (1b à 3900 au lieu de 1b à 3200) mais l'allonge et le couple sont bien là. Un petit réglage des aac me permettra d'améliorer légèrement le spool au détriment de la puissance.

Au passage Il m'est arrivé une petite mésaventure
Je partais pour faire ma map à 1,5b pour finir la boite et voir si l'embrayage encaissait et en roulant tranquillement pour faire chauffer la bête ce fut le drame : le capot s'ouvre violemment !

Concours de circonstance mais j'avais viré le crochet de sécurité parce qu'il ne passait pas avec le radia d'huile et comme par hasard j'avais viré les vérins parce qu'ils étaient morts...
Résultat : pare brise cassé, capot tordu et pavillon enfoncé

Donc mode hibernation jusqu'à réparation.
L'objectif est le passage en BE avec autobloquant et pignonnerie de 206 S16 ainsi que 4 pneus ADVAN A005 tendre pour la saison prochaine.
J'ai déjà la boite de picasso, l'autobloque, palier de cardan, cardan, moyeux...
Me reste à trouver une boite donneuse d'organe de 206 S16 à pas cher et 2/3 bricoles pour me lancer dans l'aventure

[viper01]

Pas cool ca

Bon courage pour la remise en état.

[sax95]

Bon courage à toi.