Mat30 | Saxo VTS A6/C3RS2 Trophy | Alès (30)
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Re: Mat30 | Saxo VTS A6 & 106 Sport +| Alès (30)
C'est bon ca !
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Re: Mat30 | Saxo VTS A6 & 106 Sport +| Alès (30)
bientôt la fin comme tu dis
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Re: Mat30 | Saxo VTS A6 & 106 Sport +| Alès (30)
Pas terrible les nouvelles...
On remet le joint-spy d'AAC neuf, on remonte et recale la distribution. Donc on fait tourner 1 tour a la main, ça touche pas c'est bon, on repige les AAC, et vérifie qu'au VM c'est bon. Et tout est aligné
Impeccable, on se décide a purger les freins, sauf qu'un raccord avia fuit. Bon pas grave, on fera la purge plus tard le match approche...
Pour laisser tourner un peu le moteur quelques secondes, je décide de démarrer, mais impossible ! ça fait comme si le moteur allait démarrer au début du lancement du démarreur, mais non rien du tout. A entendre la pompe, on dirait qu'elle tourne a vide, sans aspirer l'essence...si c'est pas juste la pompe qui a grillée au bout de 2 ans et demi d'arrêt, ça me va...
Mais est ce que ça pourrait venir d'un mauvais calage de distri, ou la courroie qui a sautée une/plusieurs dents ?
Merci de m'aider
On remet le joint-spy d'AAC neuf, on remonte et recale la distribution. Donc on fait tourner 1 tour a la main, ça touche pas c'est bon, on repige les AAC, et vérifie qu'au VM c'est bon. Et tout est aligné
Impeccable, on se décide a purger les freins, sauf qu'un raccord avia fuit. Bon pas grave, on fera la purge plus tard le match approche...
Pour laisser tourner un peu le moteur quelques secondes, je décide de démarrer, mais impossible ! ça fait comme si le moteur allait démarrer au début du lancement du démarreur, mais non rien du tout. A entendre la pompe, on dirait qu'elle tourne a vide, sans aspirer l'essence...si c'est pas juste la pompe qui a grillée au bout de 2 ans et demi d'arrêt, ça me va...
Mais est ce que ça pourrait venir d'un mauvais calage de distri, ou la courroie qui a sautée une/plusieurs dents ?
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Re: Mat30 | Saxo VTS A6 & 106 Sport +| Alès (30)
Penses aussi a regarder tes injecteurs. On sait jamais des fois il peuvent gripper
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Re: Mat30 | Saxo VTS A6 & 106 Sport +| Alès (30)
Bizarre, si avant demontage ca tournait bien, pourquoi elle voudrait plus partir maintenant ?
Re verifie ton calage mais si ca avait bouger ca ferait un sale bruit tout de suite.
Re verifie ton calage mais si ca avait bouger ca ferait un sale bruit tout de suite.
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Re: Mat30 | Saxo VTS A6 & 106 Sport +| Alès (30)
Dès qu'on fait bouger la prise de la pompe, on entend l'essence légèrement aspirer, mais pas plus. J'avais oublié de dire quelle a pété pendant 3s mais faisait un bruit assez bizarre (genre sur 3 cylindres) puis elle a coupé...
Je vais tenté avec une nouvelle pompe a essence quand même et vérifier si le calage est toujours bon
Toute façon, si mes piges entrent dans mes poulies d'AAC et que je peux piger mon VM en même temps, rien est décalé non ?
Je vais tenté avec une nouvelle pompe a essence quand même et vérifier si le calage est toujours bon
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Re: Mat30 | Saxo VTS A6 & 106 Sport +| Alès (30)
Oui c'est ca.
Tu as pas touché as une prise ? Ta verifié le branchement des injo ?
Tu as pas touché as une prise ? Ta verifié le branchement des injo ?
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Re: Mat30 | Saxo VTS A6 & 106 Sport +| Alès (30)
J'avais débranché la sonde pour le déclenchement du ventilo, et en voulant remonter le récupérateur d'huile, la masse au niveau du calculo n'était pas branchée.
Bref, même en rebranchant tout ce monde, elle a rien voulu savoir, mais elle nous faisait quand même des suspens en toussant et ne vous croire qu'elle allait démarrer
Bref, même en rebranchant tout ce monde, elle a rien voulu savoir, mais elle nous faisait quand même des suspens en toussant et ne vous croire qu'elle allait démarrer
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Re: Mat30 | Saxo VTS A6 & 106 Sport +| Alès (30)
En ce qui concerne la 106, elle se porte toujours autant bien et approche les 200000km. Du coup, SB Pwf noir pour la barre stab, et cales anti recul pour les SB de triangles...
Elle finira sûrement comme la Saxo toute façon, après l'été je me prend un nouveau daily
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Re: Mat30 | Saxo VTS A6 & 106 Sport +| Alès (30)
Surtout pas malheureux !!mat30 a écrit : Elle finira sûrement comme la Saxo toute façon
ta 106, elle, elle roule
PS : et si désistement, j'ai du papier bulle à mon taff
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Re: Mat30 | Saxo VTS A6 & 106 Sport +| Alès (30)
à te lire j'ai l'impression de voir ma saxo blanche et la daily 1.4L... bon t'as quelques longueurs d'avance
j'ai des SB pwf qui attendent aussi (pour la daily)
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Re: Mat30 | Saxo VTS A6 & 106 Sport +| Alès (30)
Et oui mais je me prend quand même une daily sportive, la 106 pour la piste et courses de côtes, et la saxo pour les rallyes. Je ne vendrais cette petite bombe !
Leguigui, t as vu, il faut du temps et de la patience avec toutes ces voitures lol
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Re: Mat30 | Saxo VTS A6 & 106 Sport +| Alès (30)
Question concernant la saxo s'il vous plait ...
Avec de fortes chances que ma pompe à essence m'est lâchée, quelle pompe pourrais-je prendre et qui pourrait m'augmenter le débit ?
Merci.
EDIT : Par exemple, avec celle çi : http://www.nsbconcept.com/pompe-a-essen ... o-16s.html" onclick="window.open(this.href);return false; j'aurai juste a enlever la mienne et mettre celle là à la place ?
Avec de fortes chances que ma pompe à essence m'est lâchée, quelle pompe pourrais-je prendre et qui pourrait m'augmenter le débit ?
Merci.
EDIT : Par exemple, avec celle çi : http://www.nsbconcept.com/pompe-a-essen ... o-16s.html" onclick="window.open(this.href);return false; j'aurai juste a enlever la mienne et mettre celle là à la place ?
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Re: Mat30 | Saxo VTS A6 & 106 Sport +| Alès (30)
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Re: Mat30 | Saxo VTS A6 & 106 Sport +| Alès (30)
Impec les cales j'ai les même sur mon TT elles sont super légère !