au départ j'etais parti pour avancer sur la carrosserie et câbler mon support de jauge à essence. finalement je me suis retrouvé à faire une boite à air...

Evidemment c'est pas le top en matière d'admission dynamique ,en revanche je capterai bien plus d'air frais que ce que j'avais avec l'admi precedente.
un peu d'isolation et de finition sont à faire pour pouvoir avoir quelque chose de correct.
Par la suite, je déplacerai la batterie dans l'habitacle, ça permettra de faire une admi en "cône" et de faire passer la tubulure à la place du support de batterie.

voila encore un peu d'isolation et peinture pour avoir un truc propre