Mat59 | Saxo 16v (Piste) | Douai (59)

[Benben]

ce qui aurait du t'arreter ce sont les 500ml en 15min

Effectivement ça sent la segmentation, si ce n'est que ça, ça se refait bien

[Mat59]

J'ai tenté c'est le jeu malheureusement
A voir au passage si je monte pas un radiateur d'huile et un ventilo plus gros

[Benben]

si tu as des pb de tempé oui pourquoi pas, mais avec un bloc d'origine la modine suffit bien normalement avec un ventilo en marche forcée pour refroidir l'eau si besoins c'est impec pour pister

[Mat59]

Cette aprem c'est parti pour le démontage de la saxo, on va voir l'étendu des dégâts

[Mat59]

Bon c'est bizarre je la redémarre et la pas de bruit donc je laisse bien chauffer, toujours pas de bruit donc je me décide à aller faire un tour, quasi fond de 3 j'essaie passer la 4 impossible, j'essaie de revenir en 3 impossible également.
Je laisse en roule libre et la en faisant demi tour le bruit est revenu et bien plus fort que lors de la sortie circuit à Abbeville.

Je rentre avec ce bruit, mets la saxo sur la fosse, le bruit vient de la boite qui varie en fonction de la façon d'embrayer.
A votre avis embrayage HS ? boite HS ?

[viper01]

Démonte la boite deja pour voir l'embrayage, tu aviseras apres ce que tu trouves

[Mat59]

Yes c'est prévu samedi qui arrive

[Mat59]

Bon aujourd'hui je me suis occupé de la saxo pour vérifier le soucis du bruit qui vient de la boite.


Déjà il y a une petite pièce qui protège le volant moteur qui se balade:


Ensuite démontage de l'embrayage et pas de doute il est HS, il y a une petit bout qui se promène et le ressort ne tient plus du tout :





Donc montage d'un embrayage 4 patins amorti et mécanisme renforcé




C'est bon plus de bruit, course d'embrayage plus courte, par contre ça ne résout pas le probléme de conso d'huile, il faut que je regarde de ce coté là prochainement.

[viper01]

Un grand classique le ressort baladeur avec les embrayages d'origine !

Avec ce que tu as monté tu n'auras plus de souci

[Mat59]

Quelques news, ça fait (très) longtemps

L'embrayage c'est impeccable on sent que ça verrouille bien, j'en ai profité pour changer l'anti couple par un Powerflex noir, la pas de doutes c'est du rigide ça vibre de partout

Le soucis de conso d'huile est résolu en parti, en passant à la 300V 15w50, mais je récupére encore 500ml mais sur une demi journée maintenant

Sinon montage des durites avia + plaquettes EBC Yellow:




A venir prochainement, montage du Compbrake et changement des biellettes de boite car il y a beaucoup de jeu dans le guidage.
Normalement Samedi aprem Nurburgring avec la Leon, et dimanche Folembray avec la Saxo on sait jamais si je croise quelqu'un d'ici

[Vtsgrey]

c'est clair que monter un anticouple rigide c'est le jour et la nuit.

Donc finalement ton bloc tourne toujours ? (mise à part ta conso d'huile)

[Mat59]

Bah ouais on a juste changer l'embrayage, malgré ses 180.000kms et sa conso d'huile il a toujours la peche, donc pour le moment on laisse comme ça

[Mat59]

Hier direction Nurburgring mais avec la Léon, 13 tours au total avec la grosse








Dernier tour (le 13e ça s'invente pas...) gros travers suite a une Porsche qui perdait qui liquide, ca calme direct à 150

[Mat59]

Une sortie au Nurburgring avec la Saxo ce dimanche, ça me change de la Léon ultra stable mais on s'amuse autant (voir plus).
Malheureusement beaucoup de fermetures donc pas énormément de tours.








Une bonne révision de prévu pour la fin d'année, régler le guidage de boite "aléatoire", changer les capteurs ABS, car les 4 roues qui bloquent à 190 à l'amorce d'un virage au Nurburgring ça calme , et un spal sur interrupteur pour être tranquille

[viper01]

Tu roules sans casque la bas t'es motivé !

Le nurb c'est trop de la boulette ce circuit !