Normal |Mini ZCARS Volvo T4| Capbreton (40)

[viper01]

Au top tout ca

[Normal]

Oué la ça va commencer à bien avancer maintenant que la coque est finie.
Elle est chez le décapeur en ce moment donc là j'ai fait une petite commande histoire de partir avec le moteur sain.
-Kit distrib complet avec pompe à eau
-Bougies
-Filtre essence
-Filtre à huile

J'ai trouvé les réf des connecteurs qu'il me faut pour faire le faisceau à neuf avec les connecteur Volvo.
Je vais passer commande cette semaine à la concess Volvo du coin.
Maintenant en gros il reste dans l'ordre:
-refaire l'entretient moteur
-le mastiquage et peinture complète caisse.
-remontage caisse sur chassis
-le faisceau électrique (qui devrait pas être trop long car peu de connecteurs)

[Normal]

Aerogommage et apprêt époxy terminés:





Reste à jointer, mastiquer et peindre l'ensemble mais ça fait déjà bien plus propre.

[maximini]

c est laver avec myrlaine

[viper01]

Au top ! Allez dans 2 semaines ca roule et tu viens tester ca a Lurcy !

[Normal]

Non dans 2 semaines elle reviendra de peinture logiquement donc pas la peine d'y penser

La je suis en train de m'occuper du moteur (simplification et remise à niveau )

[Normal]

La caisse est actuellement en finition carrosserie et peinture en beige et noire (débosselage pour éviter le mastic au max)
Le train avant a été repeind en noir brillant après avoir été modifié.
Remontage sous peu.
Le moteur est en démontage nettoyage et remise à neuf en ce moment (joint de culasse et ensemble de joints neufs)
Contrôle du turbo et RAS
Tout est en pièce de partout mais on va attaquer le remontage avec que du matériel révisé de A à Z 

[viper01]

[Kapik]

super

[Normal]

Le moteur était la seule chose non vraiment refaite alors au final j'ai craqué on en est plus à ça prêt
Cette construction de moteur est assez spéciale car il n'y a pas de paliers à part autant pour les AAC que pour le vilo.
Pour le vilo le bloc s'ouvre en deux par dessous et libère complètement le vilo et pour les arbres à câmes ils sont complètement libérés dès que l'on enlève le cache culbuteurs.
Les paliers sont intégrés dans les blocs de la même façon que sur les Mégane RS et Clio RS (pas sûr que ce soit un exemple)  
Bon au moins on est sûr que les paliers sont alignés mais par contre tu ne peux rectifier aucune portée de joint sous peine de refermer trop les paliers


Les pistons sont aussi refroidis par jets d'huile (normal en même temps vu le bourrin)
Plutôt content de la construction de ce bloc au final.
Le seul truc aberrant dessus c'était le système PCV qui récupérait les vapeurs d'huile moteur mais aussi les vapeurs d'eau du bocal liquide refroidissement pour les condenser et les renvoyer dans l'huile moteur
Il va de soit que tout va être refait dans les régles et simplifié

[viper01]

Sympa la vue éclatée

Je pense que cette facon d'etre construit est ce qui permet au bloc d'encaisser les grosses prépas qu'on peut voir avec.

[maximini]

magnifique
j aie hate de voir la video des premiers tours de roues

bonne continuation

[totom14]

Superbe projet que je suis en sous-marin

Bon courage

[Normal]

Pour rajouter un peu de vision mécanique du travail en vidéo voici le démontage de l'ensemble de la culasse pour la refaire à neuf (bien sûr tout le bas moteur a été controlé et est prêt à recevoir la culasse refaite):
https://www.youtube.com/watch?v=dcH7RFdx4Zk" onclick="window.open(this.href);return false;
http://youtu.be/ae0YLU5p0Zo" onclick="window.open(this.href);return false;

Franchement je suis plus dans mon élément que dans la carrosserie ou j'ai failli pété les plombs

[Normal]

Super journée
Matin comme passager dans la saxauce de l'admirateur sur le circuit de Pau Arnos apéro et bon repas le midi et pour finir réception de ma coque de mini enfin peinte
Voici mes nouvelles couleurs


Les ailes sont noires comme le toit et les jantes.

Ca passe plutôt bien (il va y avoir quelques décos en plus )