[QST] Calorstat 83°

[mat30]

Ca me rassure. Je vais tenter de percer un trou d'1 ou 2mm, ça suffira bien pour la 106

Merci pour l'info

[pacou1]

J'ai fait un trou de 2mm sur le mien il y a 1 an. La voiture chauffe moins. L'aiguille restait toujours au dessus du trait du milieu sur ma 14. Après le trou, l'aiguille est pile au milieu. Quand il fait très froid (0° et moins) l'aiguille peut avoir du mal à atteindre le milieu, elle reste parfois un poil dessous.

Sur ma moto, le calorstat est percé d'origine. L'hiver je bouche une partie du radiateur avec un morceau de carton "tuné" (pour qu'on ne le voit pas). La T° d'eau remonte entre 70 et 80° alors que sans carton c'est plutôt 60°, ce qui est trop peu.

Sur mon fourgon, j'ai percé aussi et idem que la SAXO, l'aiguille qui restait toujours un trait au dessus du milieu redescend maintenant au milieu. Mais l'hiver il faudra que je bouche une partie du radiateur je pense.

[mat30]

Sacré retour, ça va me permettre de me faire une idée

[Manu_VTS]

Moi j'avais essayé le trou dans le clorstat et bien ma sax ne chauffait pas assez.

Déjà d'origine, l'aiguille a du mal à dépasser le milieu, avec les trous, je n'y arrivais jamais.

Du coup j'ai mis un calorstat de BX Gt à 83° et c'est nickel.