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Message par **viper01** » jeu. 30 oct. 2014, 10:15

Ca y est tu craques

TurboSnake · Message par **TurboSnake** » jeu. 30 oct. 2014, 11:28

Faute grave, ne jamais mettre un V6 propulsion sur un circuit

Message par **viper01** » jeu. 30 oct. 2014, 11:32

C'est sur que c'est bon, mais apres pour le préparer pour le circuit ca te détends, pis niveau budget consommable et entretien ca va pas etre la meme que l'ax.

Donc reste avec l'ax pour la piste, et en plus elle est plus performante.

TurboSnake · Message par **TurboSnake** » jeu. 30 oct. 2014, 12:14

J'ai jamais dit que je laissais l'ax de côté

Pour le moment le Z c'est le bon compromis, pas besoin de plateau, pas peur de casser une pièce... Pour commencer un bon freinage ça fera déjà des miracles^^

Message par **nico_vts** » jeu. 30 oct. 2014, 14:36

Ouai c'est ce que tout le monde dit aussi au début sur sa saxo ...

TurboSnake · Message par **TurboSnake** » jeu. 30 oct. 2014, 15:34

Pour vraiment pister il aurait fallu un Z coupé pas un cab, mais déjà en roadster j'ai été surpris du châssis d'origine

et pour mettre du caro sur les Z c'est pas bien compliqué

Message par **Manu_VTS** » jeu. 30 oct. 2014, 21:36

Si tu continues à parler de ton truc de garçon coiffeur, je ne viendrais plus sur ton topic !

L'AX c'est bien mieux

cassbonbon · Message par **cassbonbon** » jeu. 30 oct. 2014, 21:40

En plaquettes et disque il y a PFC (performance friction) qui sont bien aussi

Message par **viper01** » ven. 31 oct. 2014, 08:04

On lance une nouvelle mode, on prépare nos daily pour la piste !

ice-ice · Message par **ice-ice** » ven. 31 oct. 2014, 08:27

nico_vts a écrit :Ouai c'est ce que tout le monde dit aussi au début sur sa saxo ...

TurboSnake · Message par **TurboSnake** » ven. 31 oct. 2014, 10:41

Boude pas Manu

Oui les daily qui marchent y'a que ça de vrai

Mais nan j'ai ma 100ch pour tous les jours, dernier plein de hier >> 5.4L/100km

Elle me coûte moins cher au km que mon Signum!

Message par **Manu_VTS** » ven. 31 oct. 2014, 16:40

TurboSnake a écrit : Elle me coûte moins cher au km que mon Signum!

Ohhhh ! Je vais encadrer cette phrase dans ma chambre

Olivier78 · Message par **Olivier78** » dim. 02 nov. 2014, 12:14

viper01 a écrit :On lance une nouvelle mode, on prépare nos daily pour la piste !

lol le trafic sur la piste

freedomsax · Message par **freedomsax** » dim. 02 nov. 2014, 12:28

Ben oui avec le V6 bi turbo de la safrane dans le coffre , style espace F1

TurboSnake · Message par **TurboSnake** » mar. 11 nov. 2014, 16:06

Je n'avais encore jamais présenté ma petite 100ch qui me sert de daily pour 80km/jour

Achetée il y a 3 mois a 228000km, elle en a aujourd'hui 237000km
Gros jeu dans le train arriere, pompe de lave glace qui ne marche plus, et plage arriere manquante.

Distribution faite, embrayage neuf, pneus neufs, freins récents, entretien plus qu'à jour (meme la molette pour la vidange!)... Pas grand chose a faire si ce n'est un gros nettoyage.

Jai viré le Cori pour mettre un bouvreuil, un pommeau neuf et soufflet quasi neuf, gros nettoyage moteur, j'ai refait le train arriere aussi, les supports moteur qui étaient bien morts, et je vais avoir les rotules de direction a changer pour être tranquille

Pour la conso je suis allègrement sous les 6,0, la moyenne est de 5,7l avec un record a 5,4l

En daily cest une voiture plus que parfaite, jai parfois plus de plaisir à son volant qu'avec la 350z

Elle restera 100% stock jusqu'à la moindre vis

NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

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