Mat30 | Saxo VTS A6/C3RS2 Trophy | Alès (30)
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Re: Mat30 | Saxo VTS A6 & 106 Sport +| Alès (30)
C'est plaisant à conduire oui. Demain je montage un anti couple PTS, le mien était mort
A quand un Rasso dans le Languedoc ?! 
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Re: Mat30 | Saxo VTS A6 & 106 Sport +| Alès (30)
Rapide retour sur dimanche...
Après 3 sessions la 106 reste très fiable, la tenue de route est plus que bien, impossible de la faire partir. Le cul avec les slicks était scotchés, et les Fédéral étaient vraiment efficace ! J'en suis ravi !
Ma température reste au 3 quarts une fois vraiment chaude.
Avec la nouvelle boite, c'est un régal, les relances sont bien plus franches, associé au couple de ce moteur je me régale. Mais on se rend vite compte que le 100cv est faible pour ce genre de circuit.
Je suis pas arrivé a faire fonctionner l'alfano, mais j'ai pas fais mieux que (environ) 1min38 !
En tout cas, on s'est tiré quelques bonnes bourres avec Axel et un autre pote avec 75cv
Après 3 sessions la 106 reste très fiable, la tenue de route est plus que bien, impossible de la faire partir. Le cul avec les slicks était scotchés, et les Fédéral étaient vraiment efficace ! J'en suis ravi !
Ma température reste au 3 quarts une fois vraiment chaude.
Avec la nouvelle boite, c'est un régal, les relances sont bien plus franches, associé au couple de ce moteur je me régale. Mais on se rend vite compte que le 100cv est faible pour ce genre de circuit.
Je suis pas arrivé a faire fonctionner l'alfano, mais j'ai pas fais mieux que (environ) 1min38 !
En tout cas, on s'est tiré quelques bonnes bourres avec Axel et un autre pote avec 75cv

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Re: Mat30 | Saxo VTS A6 & 106 Sport +| Alès (30)
Tu vas bien finir par lui coller un 16 à celle la



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Re: Mat30 | Saxo VTS A6 & 106 Sport +| Alès (30)
Tu lis dans mes pensées 

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Re: Mat30 | Saxo VTS A6 & 106 Sport +| Alès (30)
Petite vidéo derrière une Swift qui avait le feu http://youtu.be/0NwUtZB8oHw" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Mat30 | Saxo VTS A6 & 106 Sport +| Alès (30)
mat30 a écrit :Tu lis dans mes pensées![]()

A moins qu'on t'offre le moteur et le montage, consacre-toi à la saxo

Et ton 8s est tellement agréable maintenant

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Re: Mat30 | Saxo VTS A6 & 106 Sport +| Alès (30)
La Saxo est ma priorité, ma licence attend janvier ! Mais un 16 pour tous les jours....
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Re: Mat30 | Saxo VTS A6 & 106 Sport +| Alès (30)
un 16 pour tous les jours il y a que ça de bonmat30 a écrit :La Saxo est ma priorité, ma licence attend janvier ! Mais un 16 pour tous les jours....

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Re: Mat30 | Saxo VTS A6 & 106 Sport +| Alès (30)
Après quelques kilomètres avec l'anti couple PTS, la sensation est terrible mais au quotidien, ça fait peut être un peu trop dur
Je pense que je vais le revendre et me prendre un Powerflex violet. D'autant plus qu'un roulement de boite doit être fatigué car le bruit s'est intensifié depuis le montage de l'anti couple PTS....(comme un bruit de butée, alors qu'elle est neuve)

Je pense que je vais le revendre et me prendre un Powerflex violet. D'autant plus qu'un roulement de boite doit être fatigué car le bruit s'est intensifié depuis le montage de l'anti couple PTS....(comme un bruit de butée, alors qu'elle est neuve)
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Re: Mat30 | Saxo VTS A6 & 106 Sport +| Alès (30)
J'ai toujours roulé avec l'anticouple PTS et j'ai jamais trouver ca ennuyant. 

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Re: Mat30 | Saxo VTS A6 & 106 Sport +| Alès (30)
pourquoi ne fais tu pas la bidouille avec l'anticouple blindé de colle à pare brise?
c'est ce que j'ai fait pour franchement c'est parfait.ni trop dur, ni trop souple. et prix de la modif à peine 4€...
t'as raison garde de côté pour ta licence.
j'ai toujours aimé la swift,le chassis est super rigide.par contre j'ai trouvé que ça avait du mal à s'élancer. Mais bon c'etait un test dans le but d'acheter, et finalement j'ai pas pu la prendre.
du coup pas vraiment pu tirer dedans. Par contre les dos d'ane...
aie aie !
c'est ce que j'ai fait pour franchement c'est parfait.ni trop dur, ni trop souple. et prix de la modif à peine 4€...
t'as raison garde de côté pour ta licence.

j'ai toujours aimé la swift,le chassis est super rigide.par contre j'ai trouvé que ça avait du mal à s'élancer. Mais bon c'etait un test dans le but d'acheter, et finalement j'ai pas pu la prendre.


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Re: Mat30 | Saxo VTS A6 & 106 Sport +| Alès (30)
Oui c'est pas une mauvaise idée surtout que j'ai un anti couple neuf qui traine, je ferais en sorte de faire cette modif avant d'acheter le Pwf pour voir si ca me convient. Mais le PTS au quotidien c'est un peu trop radical pour moi
Finit le mode vibro

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Re: Mat30 | Saxo VTS A6 & 106 Sport +| Alès (30)
Sinon la 106 fait parti des grands-mères maintenant...

Pour info, je l'ai acheté en Mars 2009, avec 85000km


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Re: Mat30 | Saxo VTS A6 & 106 Sport +| Alès (30)
Petit joueur , j'ai acheter ma sax 2 mois après avec 36.000 Km et elle a 380.000 Km aujourd'hui

Pour l'anti couple , j'avais monter l' AC et le support de boîte PTS en même temps , mode vibro on , puis j'ai monter le support moteur PTS , mode vibro off
Il faut que tout les support aient la même durtée pour pas avoir de vibrations
Sinon pour l' AC d'origine , fait le pivoter de 90° pour avoir les renforts à l'horizontale , ça change déjà pas mal ( fait sur ma 106 S1100 )


Pour l'anti couple , j'avais monter l' AC et le support de boîte PTS en même temps , mode vibro on , puis j'ai monter le support moteur PTS , mode vibro off
Il faut que tout les support aient la même durtée pour pas avoir de vibrations
Sinon pour l' AC d'origine , fait le pivoter de 90° pour avoir les renforts à l'horizontale , ça change déjà pas mal ( fait sur ma 106 S1100 )
Ma SAXO évo piste
" La connaissance s'acquiert par l'expérience, tout le reste n'est que de l'information " A. Einstein
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Re: Mat30 | Saxo VTS A6 & 106 Sport +| Alès (30)
Ah ouais pas mal, t'as fais fort toi aussi
Je comprend pas pour le faire pivoter a 90° l'anti couple ?
Bon j'ai besoin d'avis, j'ai en stock une paire de JDF saxo cup dont une, où l'amortisseur est mort et le pivot aussi.
Etant en montage combiné fileté PTS + amortisseurs Viarouge en ce moment sur la saxo, je me demandais s'il était possible de récupérer les fourreaux + ressorts + coupelles réglables de mes JDF de saxo cup et donc de remplacer mon kit combiné actuel ? Le montage me semble possible, mais le seul truc qui me chagrine, c'est que je doute de pouvoir monter les fourreaux sur les JDF actuelles...
Merci de m'éclairer.
PS : Sur la photo, ce sont les JDF Cup. Et les autres les coupelles réglables CS




Je comprend pas pour le faire pivoter a 90° l'anti couple ?
Bon j'ai besoin d'avis, j'ai en stock une paire de JDF saxo cup dont une, où l'amortisseur est mort et le pivot aussi.
Etant en montage combiné fileté PTS + amortisseurs Viarouge en ce moment sur la saxo, je me demandais s'il était possible de récupérer les fourreaux + ressorts + coupelles réglables de mes JDF de saxo cup et donc de remplacer mon kit combiné actuel ? Le montage me semble possible, mais le seul truc qui me chagrine, c'est que je doute de pouvoir monter les fourreaux sur les JDF actuelles...
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PS : Sur la photo, ce sont les JDF Cup. Et les autres les coupelles réglables CS



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