Red Hot | Saxo T16 circuit,106 S16,207 RC SW| Vosges (88)

[Red Hot]

[abranium]

Des p'tits trouuuus, des p'tits trouuuuus, toujours des p'tits trouuuuuuuuus

Blague à part; beau boulot, ça doit envoyer sévère
ça donne quoi sur circuit ?

[Mat59]

Fan de la scie cloche

[nico_vts]

ça me fait peur quand même de voir autant de trous, j'aurais peur de que ça se finisse ainsi:

[Red Hot]

Ben faudrait pas que tu vois à l'heure actuelle alors parce maintenant c'est carrément des morceaux complets que j'ai viré...
Ca va se finir en chassis tubulaire ça !

@ abranium : ça se comporte comme une traction surmotorisée, sur circuit rapide tu déposes tout ce qui bouge, c'est top mais sur circuit technique dur de tout passer au sol donc au final guère plus rapide qu'en atmo sur ce genre de piste. Il va falloir absolument une boite plus longue et un autobloc.
Mais tu ne dois pas être trop loin si tu veux essayer à l'occasion...

[heiansandan]

ça te tente pas le grand rassemblement à Magny-cours ? Moi ça me le ferait bien...
Tu vas rester en MA ?

[Normal]

Si il passe en slick et qu'il reste en MA je pense qu'elle risque fort de faire le fusible
En tous cas pour moi c'est toujours une sacrée machine

[abranium]

ça sent le Nurburgring

Mais tu ne dois pas être trop loin si tu veux essayer à l'occasion...

Pourquoi pas histoire de voir la différence avec l'atmo..

[Red Hot]

heiansandan a écrit:

ça te tente pas le grand rassemblement à Magny-cours ? Moi ça me le ferait bien...
Tu vas rester en MA ?

Normal a écrit:

Si il passe en slick et qu'il reste en MA je pense qu'elle risque fort de faire le fusible
En tous cas pour moi c'est toujours une sacrée machine

Merci Normal.

Boite BE,slicks et autobloc c'est prévu mais comme toujours c'est le budget qui coince.
Pour la boite j'ai commencé à faire un stock de BE mais pour XU afin de me faire un panachage pour me faire des rapports sur mesure mais maintenant il faut que j'attende d'avoir l'occasion d'en récupérer une au boulot pour montage TU.
Plus qu'à attendre que le bon modèle de véhicule accidenté arrive...

Les slicks il faudrait que je trouve une bonne occas autrement l'année prochaine ce sera surement encore en semi.

La sortie circuit à Magny-Cours ce serait sympa mais surement hors budget pour moi et en plus je bosse les samedi...

[Red Hot]

ça sent le Nurburgring

Mais tu ne dois pas être trop loin si tu veux essayer à l'occasion...

Pourquoi pas histoire de voir la différence avec l'atmo..

La différence tu la verras (si la boite ne casse pas au moment là... ).
Faut juste qu'il fasse un temps un minimum sec le jour là pour ne pas fumer du pneu jusqu'en cinquième.

[abranium]

Aaaaah les boite MA.... une belle B*****

Il faudra attendre au moins le printemps pour avoir une route sèche

[Red Hot]

J'ai réussi à réunir aujourd'hui les dernières pièces qu'il me manquait pour ma modif du circuit de refroidissement. Le but: déplacer le radiateur à l'arrière le plus bas possible pour améliorer la répartition des masses et baisser le centre de gravité ainsi que de libérer la surface du radiateur bien bouchée par l'échangeur épais qui était placé devant et gênait
le refroidissement.

Je viens juste de faire le montage rapidement car je voulais tester demain sur le circuit de Chambley mais à priori ça ne devrait pas être possible vu le temps annoncé, on verra bien.
Il restera pas mal à revoir et améliorer (cloisonnement, écopes,...) mais pour aujourd'hui le but était que ça puisse rouler rapidement.


Désolé pour la qualité de la photo mais je viens de la faire dans l'obscurité avec mon portable.

[Normal]

Trés bonne solution.
Je suppose que tu pompes l'air de l'habitacle donc tu devrais mettre un second. Spal par prudence car là les calories vont avoir du mal a évacuer.

[viper01]

Il depasse dessous le radia ? Va falloir faire gaffe au sortie et au projection.

[Red Hot]

Le radiateur prend l'emplacement de la roue de secours avec une inclinaison permettant de prendre l'air qui s'engouffre sous la caisse.
Par la suite il va y avoir un cloisonnement qui dirige l'air forcée ainsi que des écopes sur le bas des ailes arrières ou dans les bas de caisse, le radiateur sera remplacé par un modèle de plus gros volume avec un deuxième spal.

Le radiateur n'est pas plus exposé aux projections qu'en face avant et pour les sorties de route...il suffit de ne pas en faire !
Il se trouve placé plus haut qu'un silencieux arrière et beaucoup plus haut que tout se qui se trouve à l'avant de l'auto donc il ne devrait pas y avoir de problème.

Ce n'est pas l'air de l'habitacle qui le refroidit mais bien l'air de l'extérieur et l'air chaud est évacué vers l'arrière.
Je ferai des photos quand je sortirai la Saxo du garage, là je n'ai pas assez de recul pour se rendre compte du montage.