Voyant Autodiagnostic Moteur
- Gati19
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Voyant Autodiagnostic Moteur
Bonjour à tous,
Le voyant moteur orange c'est allumé sur ma saxo, mais c'est pas la première fois.
2 mois après l'achat de ma sax il s'était déja allumé sans aucun "symptomes" apparants alors tant qu'il n'y avait pas de souci je m'en était pas trop occupé. Le voyant était resté allumé environ 5 mois puis un beau jour, en plein milieu d'un long trajet (800km) il s'est miraculeusement éteint, je m'étais pensé qu'il se ralumerait le lendemain... mais non ça a tenu 4 bon mois mais depuis hier, il c'est rallumé .
Je répete que je n'est aucun problème d'allumage, ni de fumée bleue ou de mayo autour du bouchon d'huile, pas de problème de ralenti.
J'ai par contre remarqué qu'il s'était éteint après avoir pas mal tiré dans la saxo. Depuis qu'il est éteint (4 mois) je ménage pas trop la voiture avec de belles arsouilles dans nos routes de montagnes mais le week end dernier j'ai vraiment levé le pied (voir trop) et la il vient de se rallumer. Alors je me dit qu'elle est pas contente quand je roule pas assez vite et qu'elle me le fait savoir avec le voyant
Merci de partager vos avis
Le voyant moteur orange c'est allumé sur ma saxo, mais c'est pas la première fois.
2 mois après l'achat de ma sax il s'était déja allumé sans aucun "symptomes" apparants alors tant qu'il n'y avait pas de souci je m'en était pas trop occupé. Le voyant était resté allumé environ 5 mois puis un beau jour, en plein milieu d'un long trajet (800km) il s'est miraculeusement éteint, je m'étais pensé qu'il se ralumerait le lendemain... mais non ça a tenu 4 bon mois mais depuis hier, il c'est rallumé .
Je répete que je n'est aucun problème d'allumage, ni de fumée bleue ou de mayo autour du bouchon d'huile, pas de problème de ralenti.
J'ai par contre remarqué qu'il s'était éteint après avoir pas mal tiré dans la saxo. Depuis qu'il est éteint (4 mois) je ménage pas trop la voiture avec de belles arsouilles dans nos routes de montagnes mais le week end dernier j'ai vraiment levé le pied (voir trop) et la il vient de se rallumer. Alors je me dit qu'elle est pas contente quand je roule pas assez vite et qu'elle me le fait savoir avec le voyant
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Re: Voyant Autodiagnostic Moteur
fait un diag moteur tu seras vite fixé
- Rémy
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Re: Voyant Autodiagnostic Moteur
Allumé fixe = pas très grave en tout cas, genre pot catalytique.
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Re: Voyant Autodiagnostic Moteur
Oui il reste fixe. Non je pense pas que ca soit trop grave mais bon ca rassure pas de rouler avec ca
Il me reste a la passer a la valise mais bon avant je voulais savoir si quelqu'un avait eu le même problème ou avait une idée.
Il me reste a la passer a la valise mais bon avant je voulais savoir si quelqu'un avait eu le même problème ou avait une idée.
- viper01
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Re: Voyant Autodiagnostic Moteur
Ca peut etre le cata, ou la sonde lambda.
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Re: Voyant Autodiagnostic Moteur
Oui viper j'avais vu quelqu un qui avait eu le meme problème et c était la sonde lambda mais en nettoyant les injecteurs avec un produit trouvé en centre auto le voyant c était éteint.viper01 a écrit :Ca peut etre le cata, ou la sonde lambda.
Je pensais aussi au carburant pck en ce moment je tourne qu au SP95 E10.
- viper01
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Re: Voyant Autodiagnostic Moteur
Oui ca peu etre ca, le calculo cherche a renrichir a mort et il est en limite.
Enfin si ya rien qui change niveau comportement c'est pas bien grave.
Enfin si ya rien qui change niveau comportement c'est pas bien grave.
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- Rémy
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Re: Voyant Autodiagnostic Moteur
Il y a un mois environ, j'ai mis du 95 alors que je roule tout le temps au 98. Et je pense que ce 95 était en fait du 95E10 mais sans la bonne indication. Mon voyant s'est allumé. J'ai refait un plein de 98 et je l'ai passé au diag (moi même avec un ELM327 USB et un logiciel sur mon PC portable) et voilà, problème résolu depuis.
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Re: Voyant Autodiagnostic Moteur
Ok bin mon prochain plein sera au SP98 et on verra ce que sa donne. Merci pour vos avis en tout cas!
- saxyoh
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Re: Voyant Autodiagnostic Moteur
ce voyant c'est clairement un problème d'une pièce aidant a la carburation ...
- sonde lambda , sonde air
- filtre air , filtre a essence
- bougies , bobine d'allumage , injecteurs
- carburant
si tu ressent pas de désagréments a la conduite c'est que ca doit être très minime comme soucis
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Ma Saxo VTS 8s 90ch > http://www.saxo-vts.com/forum/viewtopic ... 13&t=52420" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Voyant Autodiagnostic Moteur
Filtre a essence ou a air et le carburant je vois pas bien comment ?
Pour les injecteurs, c'est voyant clignotant.
Si aucun probleme moteur, perte de perf, calage ou 3 pattes c'est generalement le cata, ou la sonde lambda qui fatigue ou qui sont sale.
Pour les injecteurs, c'est voyant clignotant.
Si aucun probleme moteur, perte de perf, calage ou 3 pattes c'est generalement le cata, ou la sonde lambda qui fatigue ou qui sont sale.
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Re: Voyant Autodiagnostic Moteur
le mien clignotant donc c'est sur a 100% que c'est un injeteur? elle tourne bizarrement et monte et baisse dans les régime
ma belle :lover:viewtopic.php?f=13&t=46328" onclick="window.open(this.href);return false;
qui fais le keke tombe dans le faussée
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Re: Voyant Autodiagnostic Moteur
Voyant clignotant c'est généralement injecteur ou bobine. Après ca peut etre autre chose aussi, mais la plupart du temps c'est ça. Le voyant qui clignote ca veut dire "problème injection/allumage" un truc comme ca,
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- steven57
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Re: Voyant Autodiagnostic Moteur
ok merci je vais voire sa alor
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Re: Voyant Autodiagnostic Moteur
+1, pour la mienne une prise mal enfichée sur l'injecteur #4 m'a donné le voyant moteur clignotant.viper01 a écrit :Voyant clignotant c'est généralement injecteur ou bobine. Après ca peut etre autre chose aussi, mais la plupart du temps c'est ça. Le voyant qui clignote ca veut dire "problème injection/allumage" un truc comme ca,
Une fois remise et les defauts effacés via OBD et Torque sur Android, plus aucun soucis.
Le "survirage", c'est quand tu vois pas l'arbre que tu vas taper...