[Topic Officiel] Contrôle Technique

[jessejames]

Si c'est Jesse James le contrôleur c'est bon!

C'est bon ça passe les yeux fermé .

[tommy21]

Du coup c'est bon ma voiture est passée!
J'avais une petite fuite au silencieux arrière en fait, et du coup je suis passé avec cata inter d'origine et inoxcar ho. Nikel plus qu'a remonter la ligne

[sebcssa]

salut, j'ai une question au niveau éclairage extérieur. Es-ce que les leds T10=w5w veilleuse et plaque d'imatriculation passé au ct ?
J'ai acheter un pack cher ledperf, mais une veilleuse à claquer avant le CT (salope ..).

merci mr les contrôleurs

[New-morning35]

Je suis passé moi en tout cas l'ami

[sebcssa]

Je suis passé moi en tout cas l'ami

le pack complet je le mettrai après ct, c'était juste pour ma veilleuse de cramée ...

[Fangio]

Une petite question, je n'est pas de cata sur ma sax 16v de 2002. Il va falloir que j'en mette un pour le CT. Est ce qu'un cata de saxo avant 2000 suffit pour le CT ?
Un cata de saxo avant 2000 est 2 fois moins chère qu'un cata de saxo après 2000.

[lemessy-92]

Une petite question, je n'est pas de cata sur ma sax 16v de 2002. Il va falloir que j'en mette un pour le CT. Est ce qu'un cata de saxo avant 2000 suffit pour le CT ?
Un cata de saxo avant 2000 est 2 fois moins chère qu'un cata de saxo après 2000.

disont que les deux n'ont rien a voir ensemble. il faut le cata adapté a ta ligne.

[Bazoom]

Salut à tous,

De retour du CT de ma 16V de 2001, elle est passée sans soucis, avec rabaissement -30mm amortos, BAR avant, KAD, jantes en 15"

J'ai le cata d'origine, je suis vraiment en dessous des limites maxi. (ligne gr N commandé au passage )

je suis en 195/45/15, j'ai demandé au contrôleurs si ça pausait soucis, il m'a répondu que non.
Il m'a imprimé une fiche avec les dimensions des pneus valides, je vous l’enverrai si ça intéresse quelqu'un.

J'ai le voyant ABS au tableau de bord, il me l'a signalé verbalement pas sur le rapport. Pareil pour un petit impact sur le par brise "dans le champ de vision" pas mentionné.

Sinon pas de jeux dans le TAR.

Enfin voilà si ça peux "rassurer" certains

[jon08]

Débat sans fin: si tu tombes sur un contrôleur bien strict, certains éléments seraient notés à coup sûr, notamment le témoin ABS

Moi ce qui me dérange le plus ce sont les sièges baquet car pas de glissières, pas de sièges arrières et surtout... pas de cata Et vu que je ne connais pas les CT là où j'ai emménagé, je vais me renseigner auprès de collègues, surtout un dont un ancien élève travaille dans un CT et lui fait passer ses voitures malgré les poignées d'ouverture de portes en vrac et le frein à main qui ne freine plus

[CeltiX68]

Haha, ma sax' a eu son contrôle technique aujourd'hi !

Rien du enlever pour le passer O:)
Bon, juste des pneus quasiment lisses mais ça, c'est prévu pour le printemps prochain !
Sinon NI-CKEL !

[jon08]

Euuuuuh... pourtant de mémoire t'es décatalysée non??

[viper01]

Décatalysé avec le clollecteur et la ligne ma sax passait la pollution, juste la lambda qui était un peu haute, mais en jouant de l'accel le gars a réussi à la faire passée.

[jon08]

Ouais t'es tombé sur un mec cool quoi Car si je ne dis pas de bêtise, ils doivent se stabiliser à un certain régime pour le relevé, non?

Bon bah peut-être que j'arriverais à faire passer la mienne sans avoir à démonter/remonter quoi que ce soit

[viper01]

Ouais t'es tombé sur un mec cool quoi Car si je ne dis pas de bêtise, ils doivent se stabiliser à un certain régime pour le relevé, non?

Bon bah peut-être que j'arriverais à faire passer la mienne sans avoir à démonter/remonter quoi que ce soit

Oui il me semble, mais je sais plus combien de tr c'est. Ben ouais on a sympathiser du coup il fait ce qu'il fallait pour que ca passe.

Mais ensuite avec la prépa c'etait mort

[jon08]

Il me semble que c'est 3000trs/min, mais je ne sais pas si c'est valable pour tous les véhicules (diesel et essence en tout cas?).

Je vais sympathiser aussi, il n'y a pas de raison