Dr House | Saxo VTS 100ch | Saint Raphaël (83)

[toto0479iwrc]

Une belle cure de jeunesse en perspective !!!!

je vais suivre ca

[art39]

Sacré programme de remise en forme pour la dernière

Sympa la présentation et la comparaison entre les deux

[Dr House]

Bon achat,elle a l'air relativement saine
Et entre tes mains,elle n'en sera que meilleure

Oui, elle semble saine d'un point de vue carrosserie et chassis.
Moteur, le jury délibère encore.

Tu vas avoir de quoi t'occuper un moment avec tout ce que tu comptes faire !
Elle va etre toute neuve apres ! Elle sera pour ton fiston, et tu le suivra avec la 16 !

C'est une idée.
Sinon je commence a amasser les pièces dont je vais avoir besoin.
Ca semble prometteur.

[kainry]

T'es un vrai passionné [emoji106]
Bel achat et sympa ton retour de comparaison par rapport a la 16 soupapes [emoji6].
Et tu lui a concocté un beau programme [emoji41]

[Arn01]

Niquel ta Sax
Une de plus de sauvé

Sympa d'avoir une 100ch et une 16V pour y avoir eu pendant 1 an

J'aime bien ton comparo car

J'avais la 100ch avec 4/1, Ligne Gr N, 14x60, MC racing, Régulateur 3.5 Bars, BAR INF SUP
je suis passé à la 16V avec juste une Gr A.

J'étais déçue au début, la 100ch marchait mieux et qu'elle enchainait mieux les virages,
plus facile a manier sur le type de route que j'emprunte tous les jours.

Tous ça avec du S Drive sur les toulouses

Une fois le 14x60 sur le 16V la BAR inf et l'admission déjà juste ça
j'ai repris du plaisir comme j'avais avec la 100ch.
Tout en ayant gagné 30km de plus qu'avec les 100ch sur certaines portions.

Maintenant obligé ta 16V va avoir quelques modif ??

[Dr House]

T'es un vrai passionné [emoji106]
Bel achat et sympa ton retour de comparaison par rapport a la 16 soupapes [emoji6].
Et tu lui a concocté un beau programme [emoji41]

Merci Kainry. Venant de toi, c'est un vrai compliment qui me va droit au cœur.

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Après une longue absence du forum, je refais surface.
Depuis le début d'année la 100ch n'a pas beaucoup évolué... Elle est posé au garage, a coté de la 16...
J'ai quand même commencé à rassembler des pièces et effectuer quelques travaux.

Pour commencer, la partie freinage.
J'ai trouvé des étriers de 206 S16 ph2 en 266X22 comme je le souhaitais.



J'ai attaqué un petit dégraissage et nettoyage.
S'en suivra une peinture haute température en gris anthracite.





Afin de préparer le montage, j'ai également acheté les disques en Valeo, les plaquettes en BREMBO et les durites avia AV et AR.



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Puis, je me suis attaqué a l'infâme volant de tuning que je ne pouvais plus voir dans le garage.
J'ai donc opté pour un volant Turn One.



C'est déjà autre chose...





A l'automne, je démonterai les sièges et la banquette afin d'effectuer un bon champooing, et la moquette pour un bon passage au karcher.

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Pour mémoire, le rétroviseur passager avait été remplacé par l'ancien propriétaire par un rétro de saxo classique, sans coque peinte.
Je l'ai remplacé par celui-ci.





Ce sont de petits détails, mais qui change bien l'aspect général de la voiture.

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En ce qui concerne la partie châssis, je suis mon programme de base, à savoir : Viarouge Sport & H&R -40.





J'ai donc démonté les JDF, démonter les amortisseurs d'origine, effectué un bon nettoyage puis mise en peinture.



Début de montage des Viarouge.





Changement des coupelles, et montage des H&R -40



J'ai monté l'ensemble sur la voiture, elle est bien descendu exactement de 40mm. Ca me semble très bien pour l'usage que je prévois.

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Pour finir, le TAR étant bien fatigué, je me suis attaqué à la poutre d'avance qu'il me restait dans "ma caverne".



Merci de m'avoir lu.
A bientôt!

[974sax]

Superbes nouvelles!

modifs simples et efficaces comme j'aime

Vivement la suite et une photo final pour voir cette Onyx pausé

[viper01]

Un peu de nouvelle ca fait plaisir ! Toujours du bon boulot par ici.

[saxvts13]

J'avais pas vu cette achat,du beau boulot comme d'habitude

Au vu de la photo intérieur, tu arrive à ouvrir la porte passager?
Elle fait la gueule la poignée

[Dr House]

Merci les gars!
Oui il va y avoir du boulot. Mais je pense que le résultat sera là.

Saxvts13 : On ne peut pas toujours tout voir...
Concernant ta question, la porte s'ouvre sans problème. J'ai aussi eu un doute, mais ça marche. Dans tous les cas, il faut que je démonte le panneau de porte, la vitre ne s'ouvre plus.
Il va me falloir contrôler le moteur. J'en profiterai pour calmer la poignée erectus.

[Romain33]

Toujours de l'aussi bon boulot sur tes autos

Continue comme ça, c'est un plaisir de regarder ton travail soigné

[Dr House]

Merci Romain

Pour refaire ce train arrière, il ne me reste qu'à acheter les joints chez Citroën.
Faire le traitement anti-rouille et la peinture de la poutre.
Acheter les douilles alu et la graisse pour bagues sur le forum . (mais je ne sais plus avec quelle adresse mail ni MDP j'avais créer mon compte)...

J'ai pu trouver des bagues téflons. (cela m'évitera le montage 4 roulements de 206).

Je devrai également bientôt recevoir mes barres de torsion. (Merci à MekaGiss )
La barre stab en 24mm attend tranquillement dans ma caverne à pièces...

Avec ça, je refais le TAR complet de la 100ch sans avoir à taper comme un âne, et tranquillement au chaud au garage cet hiver.

Il me restera juste à commander 2 Viarouge sport pour l'arrière.

Tant que j'y suis, je me demande si je ne vais pas changer le répartiteur de freinage... (sur la 16 c'est un répartiteur électronique, mais là... impossible de savoir si il fait encore bien sont office)

[benoit110]

jolie bete !!! en pluus une onyx

jamais accidentée la chance

j'attend la suite et tes belle photos

[viper01]

Logiquement vu que c'est une 100ch donc ph3 avec abs tu devrais pas avoir de soucis de répartiteur ;-)

[Dr House]

jolie bete !!! en plus une onyx
jamais accidentée la chance

Merci Benoit. Oui, jamais accidenté, j'ai bien observé partout dans les passages de roues, longerons, etc... et rien!

Logiquement vu que c'est une 100ch donc ph3 avec abs tu devrais pas avoir de soucis de répartiteur ;-)

Bon à savoir. Merci Viper!