Dr House | Saxo VTS S16 | Saint Raphaël (83)

[Vins83_evo]

Toujours au top cette petite sax et toujours pas vu malgré qu'on soit voisin!!

[kainry]

Des pièces de compétition sur cette saxo d'origine tu commences à basculer dans le coté obscur de la force

Toujours nice la caisse

[Dr House]

Cette Sax' Dr House ton auto me fait rêver

le collecteur, et la MC je me laisserais bien tenter

Merci New-morning 35. Oui, c'est propre avec la MC et le 4/2/1 "bourkadé" à la bande graphité.

Toujours au top cette petite sax et toujours pas vu malgré qu'on soit voisin!!

Absolument, mais j'ai vraiment pas le temps. Elle dort au garage.... Et ne roule jamais.

Des pièces de compétition sur cette saxo d'origine tu commences à basculer dans le coté obscur de la force

Toujours nice la caisse

Merci pour le commentaire Kainry.
Pièces compétition...tu y va fort , c'est super light, j'ai remis le freinage d'origine, viré la BAR inf... Il n'y a que l'admi pour le bruit, et le collecteur 4/2/1 pour faire net sous le capot.

[Dr House]

Petites photos pour illustrer...




Je me demande également si je n'ai pas une legère fuite entre le cata et l'inter. J'ai l'impression que le bruit est plus métallique qu'avant...
A étudier...

En attendant, plus moyen de rouler avec les touristes qui ont envahi le secteur...

[viper01]

Le collecteur a surement changer le bruit du moteur, mais verifie quand meme si tu n'as pas de fuite.

[ParalaX]

Je vais faire dans l'originalité, mais... Elle est vraiment magnifique!

[974sax]

Toujours au top ta momo

[Dr House]

Salut les gars, et merci pour vos commentaires, ce la me fais très plaisir.
Alors samedi matin, petite séance mécanique avant d'aller à un mariage.

J'avais l'impression d'avoir un bruit de fuite à l'échappement depuis le montage du 4/2/1, et en effet, la bride situé entre le catalyseur et l'inter était totalement desserré ce qui devait généré pas mal de perte.
J'en ai profité pour changer le catalyseur d'origine par un cata sport Madac.


Petite comparaison...

L'intérieur est très différent :

Cata d'origine


Cata sport MADAC (par contre je ne sais pas si c'est un 100 / 200 ou 400 cellules, je ferai une recherche).

Pour monter cela de façon optimal je suis passé chez PSA acheter un kit complet de joint échappement collecteur / catalyseur afin d'être sur de ne pas avoir de fuite.


Et une petite photo lorsque le montage était presque terminé.


Puis je conclurai par mon petit essai...
Alors que dire après un essai de 5 - 10 minutes et 8 ou 9 kms...
Déjà il n'y a aucune perte de couple à bas régime, le moteur est bien plein. En reprise, a partir de 3500 trs le moteur est beaucoup plus souple, ca relance franchement. (bien mieux qu'avec le décata ou le cata d'origine).
On sent un moteur bien plein. Dans les hauts régimes le comportement est très bon, avec un bon coups de pieds aux fesses à 4000trs et un second à 5500trs ensuite ca monte jusqu'au rupteur a 7600trs sans broncher comme avec un décata.

C'est vraiment un très bon compromis, de plus l'admi chante bien fort. Je dirai a peine moins qu'avec le cata d'origine, mais plus qu'avec un décata.

A tous point de vue, cela correspond à ce que je recherche pour mon auto. (ballade / plaisir / collection / proche de l'origine).

Le fait de savoir qu'elle devrai passer la pollution sans souci est également très important pour moi, savoir qu'il n'y a pas de démontage/remontage de ligne tous les deux ans, et un geste pour l'environnement.
Que du positif.

[totom14]

Toujours un travail au top docteur

[ParalaX]

Très beau!

[viper01]

[Mikaeru51]

Au top Doc' , Comme toujours
Sa laisse rêveur une Sax' aussi bien entretenue !

[Dr House]

Merci les gars!
Dimanche matin, je suis aller tester le cata sport en condition réel...

Vraiment très content de mon achat, vraiment une très bonne pièce.
Le couple est toujours aussi présent en bas régime, a mis régime le moteur est vraiment dispo avec deux zones de relances franches du moteur (4000trs et 5500trs) puis une monté très franche jusqu'au rupteur.

Niveau sonorité, je retrouve le bruit de l'admi comme avec le montage cata origine avec un très léger bruit métallique.

L'arsouille c'est très bien passé, avec de la glisse des quatre roues dans plusieurs épingles à cheveux, les autres usagers qui ce poussent en me voyant arriver (sans même avoir a faire un appel de phare)...
Je sais, pas bien, mais bon... C'est exceptionnel bien sûr .

Avant de faire demi-tour pour rentrer, petite photo :

Mise au green

Mais sur la route du retour, grosse déception...

Voyant moteur.

Je pense à deux choses.
1/ La sonde n'est pas parfaitement compatible (car différente de cette d'origine)
2/ Le cata sport ne catalyse pas suffisamment et génère une pollution au dessus du seuil limite. (je ferai un teste pollution pour savoir).

[Dr House]

Petite photo prise avant que ce soit le bordel (une fois de plus) dans la région.


Dans tous les cas, le voyant "moteur" est et reste allumé. Pas moyens de l'éteindre.

[Arnaudzxr]

Jolie récit ^^ et très belles photos